На тлі гучних обговорень злиття автогігантів Fiat Chrysler і Peugeot-Citroen багато хто в автомобільній спільноті якось призабув про те, що «титульний» італійський бренд в цей час відсунутий на другий план подій. Власне, у FCA давно відкритим текстом заявили, що бачать найбільший фінансовий потенціал у брендах Jeep та Alfa Romeo. А про «фірмову страву» Fiat – недорогі міські суперміні — якось призабули.
І дарма: в Європі сегмент компактних автомобільчиків практично «в одні руки» чинить опір наступу кросоверів. А вже про те, який потенціал має трансформація легковиків B-класу в міні-кросовери SUV-B, годі й говорити: свою новинку в цьому сегменті — мініатюрний Yaris Cross – днями показала навіть вкрай обережна щодо інновацій Toyota.
Гарячі «в теорії» італійці виявилися ще більш повільними: після довгих коливань Fiat показав новий нішевий хетчбек 500 (та й то поки лише на електричному ходу), а потім почав розганяти хайп навколо виходу четвертого покоління суперміні Panda у 2022 році — який, цілком можливо, буде побудований на модульній платформі CMP від Peugeot-Citroen. Це дозволить «Фіату» без зайвих витрат випустити електричну версію, уникнувши штрафів за порушення посилення європейських вимог до викидів вироблених авто.
Перехід на французьку платформу, вочевидь, очікує й на наступне покоління Tipo. Причому, цей повноцінний представник С-класу, що випускався в кузовах седан, хетчбек і універсал, має всі шанси стати ще й кросовером. «Звісно, нам треба трансформувати наступне покоління Тіро в більш актуальний формат, яким є кросовер. Чесно кажучи, я б хотів, щоб у нас було щось вже сьогодні. Для нас дуже важливо заповнити цю частину пропозиції Fiat без зволікання», - визнає бос компанії Олів'є Франсуа.
На жаль, але навіть при наявності у партнерів з PSA готової та цілком придатної для кросовера класу SUV-C платформи EMP2, випустити новий і, бажано, недорогий кросовер нашвидкуруч в італійців не вийде. Тому більшість розповсюджених в Мережі ескізів — лише припущення дизайнерів про те, яким може стати новий кросовер Tipo.
Втім, один не дуже виразний, але реальний кадр в інтернеті все ж є: на ньому, як стверджує автор, зображений прототип термінового оновлення теперішньої версії Tipo – зі збільшеним кліренсом і обвісом в стилі моделі Skoda Octavia Scout. Нагадаємо, що результатом попередньої спроби «Фіата» побудувати кросовер спільно, був Sedici – фактично, Suzuki SX4 першого покоління. Чи спрацює «кооперація» цього разу?