- Нова модель буде на 4 сантиметри вище стандартного хетчбека
- Повнопривідної версії для Audi A1 citycarver не заявили.
- У продажу крос-хетч з'явиться цієї осені.
Невеликим хетчбеком зі збільшеним дорожнім просвітом і позашляховим потенціалом сьогодні навряд чи когось здивуєш. Подібні машини випускав Volkswagen (Cross Polo), румунська Dacia (Sandero StepWay), італійський Fiat (Panda City Cross), корейський Hyundai (i20 Active) і навіть китайці (Geely MK Cross, MG 3 Cross)... А от в Audi довгий час обходили цю тему стороною, концентруючись на більш серйозній техніці у вигляді лінійки Allroad Quattro і кросоверів з індексом Q.
Здавалося б, в інгольштадтців вже є компактний міський паркетник з досить спірним позашляховим потенціалом. Але в Audi вважають, що можливості Q2 все одно трохи ширше, ніж насправді потрібно типовому мешканцю великого мегаполіса. А ось новий A1 citycarver підійде їм в самий раз.
Нескладно здогадатися, що приставку Allroad Quattro новий крос-хетч не отримає — і не випадково. Платформа MQB-A0, на якій він побудований, не передбачає використання повнопривідної трансмісії. А отже, говорити про яку-небудь серйозну прохідність, що характерна для лінійки Allroad, тут не доводиться. Саме тому німцям довелося винаходити» для псевдопаркетника нове ім'я, яке у вільному стилі можна перевести як «міський понторіз».
Бери вище!
Втім, не понтами єдиними: у порівнянні зі стандартним хетчбеком Audi A1 новинка все ж зможе поїхати трохи далі. В основному з-за збільшеного кліренсу. Точних технічних характеристик Audi поки не наводять, але за приблизними даними дорожній просвіт у «сітікарвера» буде приблизно на 4 сантиметри вище звичайного A1 (тобто, 160-165 мм).
Відрізнити новий A1 citycarver від стандартної модифікації можна не тільки по збільшеному кліренсу. Як і годиться для подібних автомобілів, «малюк» з усіх сторін щедро прикритий захисними накладками, що зовні нагадують незабарвлений метал і глянсовий пластик. Крім цього, на псевдокросовер перекочувала восьмикутна фальшрадіаторна решітка – відмінна риса всіх «ліфтованих» Audi.
Що ж стосується салону, то тут особливих змін шукати не варто. Весь пакет доопрацювань зводиться до додавання контрастних вставок на дверні карти та передню панель. В залежності від обраного пакета персоналізації вони можуть бути оранжевого, м'ятно-зеленого, мідного або сріблясто-блакитного кольорів. В іншому інтер'єр повністю повторює салон хетчбека.
200 к. с.? Навряд чи...
Судячи з усього, приблизно таку ж ситуацію ми побачимо і в моторній гамі крос-хетча. Під час презентації німці ні словом про неї не згадали! Але нескладно здогадатися, що під капотом новинки ми побачимо точно такі ж агрегати, як і на стандартному A1: літрову турботрійку на 95 або 116 к. с. і півторалітровий TFSI на 150 кінських сил. А ось поява на подібному автомобілі 200-сильного агрегату викликає безліч обґрунтованих сумнівів.
Вже відомо, що в продажу новий Audi A1 citycarver буде доступний в трьох комплектаціях: Advanced, Design Selection і S line. Вже в базовому виконанні крос-хетч отримає «віртуальну» приладову панель, систему стеження за рядністю та електронний асистент, що вміє виявляти пішоходів і велосипедистів на дорозі.
У розряд додаткових опцій німці віднесли адаптивний круїз-контроль, паркувальний асистент і спеціальний пакет Dynamic. Останній містить в собі іншу випускну систему, гальмівні супорти, пофарбовані в червоний колір і адаптивну підвіску з переналаштованим рульовим механізмом.
В європейських автосалонах новий Audi A1 citycarver з'явиться вже цієї осені. Ціни поки офіційно не озвучені, але навряд чи за піднятий хетчбек дилери будуть просити більше, ніж за повноцінний кросовер Audi Q2. До речі, за останній в Україні прийдеться викласти від 786 тисяч гривень.