Автомобиль получит более выразительный купеподобный дизайн, но при этом останется эталонно практичным - в частности, объем багажника сохранится на уровне нынешнего поколения (470 литров). Интерьер будет выполнен в духе обновленного "Пассата" с меньшим количеством кнопок и большим количеством экранов. По всей вероятности, новый Tiguan получит систему автономного управления четвертого поколения, которая уже тестируется на полигоне VW.
Отмечается, что сохранение ДВС для модели не было простым решением: помимо давления общественности после дизельгейта есть еще проблема новых и очень жестких экологических норм Euro-7, которые к тому времени должны вступить в силу. Адаптация к ним дизельных моторов, к примеру, поднимет стоимость более, чем на 3 тысячи долларов. А с учетом новейшей системы автономного управления стоимость автомобиля рискует стать рекордной в истории модели.
На сегодняшний день VW Tiguan является наиболее успешной моделью марки - только в 2018 году своих покупателей нашли 850 тысяч автомобилей. К тому же, далеко не все водители готовы переходить на электромобили в обозримом будущем, поэтому даже с учетом подорожания "Тигуану" пророчат неплохие рыночные перспективы.