Подібно до героїв старої кінострічки, які щороку 31 грудня ходили до лазні, німці з BMW завели власну нову традицію. Тепер на витоки (випадкові чи санкціоновані — гайда, розбери) фотографій нових баварських автомобілів в Мережу штаб-квартира BMW відповідає масовими публікаціями повного пакету офіційної інформації — від прекрасних фото до докладних ТТХ. Жарти жартами, але такий метод непогано працює на залучення додаткової уваги, активно «розігріваючи публіку» напередодні дебюту новинки.
Нове, четверте покоління вже культового BMW X5 за планом мусили показати «живцем» не раніше листопада. Онлайн-дебют намічали на липень, проте після масового «зливу» перших фотографій в мережу німці прийняли рішення розсекречувати новинку «поки не почалося»: вранці 6 червня новий Х5 офіційно перестав бути таємницею. А обрані американські журналісти навіть потрапили на страшно закритий показ баварського SAV на території заводу BMW в Південній Кароліні, США. Так що ж нового?
Порівняно з машиною чинного досі покоління, яке побудоване на оновленій платформі Х5 другої генерації зразка 2007 року, машина 2019-го спроектована «на чистому аркуші». В її основі — корпоративна модульна платформа CLAR, що вже стала базою для нового баварського флагмана 7 серії. Завдяки новому шасі BMW X5 став більш універсальним, комфортабельним, а з урахуванням лінійки нових двигунів — і більш динамічним. Кросовер отримав восьмициліндровий двигун у версії BMW X5 xDrive50i, а також – вперше для моделі сімейства BMW X – пневмопідвіску передньої й задньої осі.
У BMW X5 четвертого покоління нові пропорції, солідний зовнішній вигляд і вражаючий простір в салоні. Колісна база збільшилася до 2975 мм — це на 42 мм більше, ніж у попередника. В цілому «ікс-п'ятий» став довшим на 36 мм (4922 мм), ширшим на 66 мм (тепер 2004 мм) і вищим на 19 мм (до 1745 мм). І хоч BMW X5 зберігає характерні риси позашляховика, його прагматичний дизайн явно спрямований на те, щоб підкреслювати статус власника, а не його здатність нерозважливо забратися під три чорти.
«Візитна картка» автомобілів BMW – їхні «ніздрі» - стали більшими, масивніший і отримали єдине обрамлення (розвиток цієї ідеї ви могли бачити на концепті електричного кросовера iX3). Але це не єдина прикраса «передка»: вже у стандартній комплектації новий BMW X5 оснащений світлодіодними фарами, а в якості опції можна додати адаптивні світлодіодні фари з системою управління дальнім світлом BMW Laserlight.
З моменту старту продажів (який, до речі, офіційно поки не визначено) новий Х5 буде доступна з одним з чотирьох двигунів. Новий V8 (версія BMW X5 xDrive50i) видає 462 к. с. і крутний момент 650 Нм. BMW X5 у виконанні xDrive40i отримає шестициліндровий рядний бензиновий мотор потужністю 340 л. с. з тягою 450 Нм. Чотири турбокомпресора дозволять рядній дизельній «шістці» топової версії BMW X5 M50d розвивати потужність в 400 л. с. і піковий крутний момент в 760 Нм. А базовий BMW X5 xDrive30d отримає шестициліндровий турбодизель, який видає 249 л. с. і 620 Нм.
Більше про новий BMW X5 ми, за традицією, розповімо в одному з найближчих випусків онлайн-журналу «AUTO.RIA на вихідні». Залишайтеся з нами!