В рамах пекинского автосалона компания BMW представила прототип нового кроссовера iX3. Уже из названия ясно, что по сути новинка представляет собой электрическую версию паркетника X3. Все кузовные панели и линия остекления у прототипа и серийного кроссовера общие. Различия заметны лишь в фальшрадиаторной решетке, дизайне бамперов и колесных дисков. Даже лючок, скрывавший прежде топливную горловину, остался на своем месте.
Что интересно, установить всю электрическую начинку на платформу стандартного X3 у инженеров не получилось. Пришлось немного изменить конструкцию шасси и полностью заменить задний подрамник. И это при том, что силовая установка у iX3 (блок BMW eDrive) отличается завидной компактностью. На прототипе установлен 270-сильный электромотор, и аккумуляторная батарея емкостью 70 кВт•ч. В BMW утверждают, что запас хода у iX3 составит около 400 километров, а специальная зарядная станция может полностью «заправить» паркетник за 30 минут.