Попри значне уповільнення ринку, за чотири місяці 2020 року українські автомобілісти витратили на імпортні машини (нові та вживані) за малим мільярд: $982,7 млн. Причому на квітень з цієї суми припало менше ніж 160 мільйонів, хоча середнє значення за кожен місяць в першому кварталі, за інформацією Державної Митної служби, перевищувало 274 млн.
Найбільше валюти за підсумками січня-квітня 2020 року пішло на автомобілі з США: імпорт ТЗ із Америки досяг $208,8 млн. Натомість Німеччина, яка впевнено лідирувала за підсумками першого кварталу, відстала з результатом у $173,2 млн, - причому, власне автомобілі німецького виробництва обійшлися українцям лише у $129 млн.
Третім потужним гравцем (і поглиначем грошей українських покупців) стала Японія- Країна Вранішнього сонця навіть випередила Німеччину за обсягом продажів «від національного виробника» (за автомобілі японського виробництва в Україні виклали $165 мільйонів), але трохи відстала від неї в плані загального обсягу імпорту ($168 млн).
Відрив трійки лідерів від інших ринків, з яких постачаються нові та вживані авто до України, доволі значний. Наприклад, обсяг імпорту зі Словаччини склав 45,7 мільйона доларів, з Польщі - $43,8 млн, Південної Кореї (Республіка Корея) – $35 мільйонів, а з Франції – 33,3 млн «зелених».
Нагадаємо, що за підсумками продажів нових автомобілів минулий квітень став одним з найбільш непродуктивних періодів за найближчі роки: 9 з 10 брендів української десятки лідерів ринку втратили від 15 до 69% продажів (у порівнянні з квітнем-2019), а найкращий з імпортерів місяця – Renault – не дотягнув тиражі навіть до 800 машин.