Похожая огранка

В своем первом полноприводнике британцы оставили все отличительные особенности легковых моделей марки: от «Духа экстаза» на верхней грани фальшрадиаторной решетки до распашных дверей, открывающихся в разные стороны. В числе абсолютно нового, помимо формы кузова, можно назвать трехместный задний диван, складная спинка которого разделена в неравных частях. Раздельные задние кресла для кроссовера тоже доступны, но они предлагаются только за доплату. Разумеется, при таком варианте дальномеров уже не повозишь, зато в нагрузку к этим сиденьям британцы установят моторизированную стеклянную перегородку, за задними креслами. Как объясняют в Rolls-Royce с ней в салоне будет гораздо тише.

Несмотря на то, что компоновка передней панели Cullinan сильно напоминает торпедо от «Фантома», салон кроссовера все же отличается от интерьера седана. Его передняя панель выглядит более рельефной и массивной. Кроме того, принадлежность к новинке выдает другой руль и дисплей информационно-развлекательной системы. Если в новом Phantom управлять мультимедийной системой можно только через контроллер на центральном тоннеле, то в кроссовере наконец-то появился сенсорный дисплей. Из интересных опций можно выделить выдвижной коктейльный столик с двумя стульчиками по бокам. Вся эта конструкция располагается на нижней полке багажника, и раскрывается (естественно, сервоприводами) при нажатии на специальную кнопку.

Клиренс? Достаточный…

По своей конструкции шасси кроссовера в точности повторяет «Фантом». Впереди здесь используется двухрычажная подвеска, а задние колеса крепятся к кузову с помощью «многорычажки». Из различий – ход подвесок и дорожный просвет, величину которого британцы пока не спешат раскрывать. Единственное, что на данный момент известно, это то, что в погрузочном режиме автомобиль будет опускаться на 4 сантиметра. В свою очередь, при вывешивании электроника машины сможет самостоятельно распознавать потерю контакта колеса с покрытием, и подкачивать пневмобаллон, расположенный над ним.

Под капотом «Куллинана» будет устанавливаться тот же 6,75-литровый V12, который сейчас ставят на Phantom. Что интересно, двигатель кроссовера , как и мотор седана, развивает 571 лошадиную силу, — но показатель пикового крутящего момента у него на 50 Н•м меньше. Динамику разгона, как и высоту дорожного просвета, британцы пока тоже не огласили. Единственное, что раскрыли на презентации — то, что максимальная скорость паркетника ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, а расход топлива его агрегатом в комбинированном цикле составит около 15 л/100 км.