Не бита, не фарбована, не полірована, салом не натерта.
Використовується рідко: переважно весна, літо, осінь - на дачу, та у невідкладних справах містом.
Пробіг приблизно 45 тис км за останні 12 років.
Зважаючи на пробіг, писати "нічого не ламалося" - смішно, але це факт.
Дуже проста конструкція з великим запасом міцності на багато років, але не надто архаїчна Є система електронної стабілізації - стабілізує рух на слизькій дорозі, підвищує всюдихідність
Система повного приводу Super select дозволяє завжди їздити на повному приводі та з увімкненою стабілізацією, а за необхідності блокувати центральний диференціал, вмикати понижений ряд трансмісії чи увімкнути привід лише на задні колеса, що актуально для дітлахів дрифтерів, чи на випадок встановлення докатки іншого діаметру, що убезбечить трансмісію від надмірних навантажень.
Незалажна підвіска зі значною артикуляцією коліс та електронними асистентами не тільки дозволяє добре їхати по снігу, багнюці, в глибоких коліях, незалежна підвіска також не дратує характерним розгойдуванням кузова на нерівностях дороги, як машини на нерозрізих мостах
На машині встановлено грязьову гуму. Є другий комплект коліс на дисках.
І все то в ній добре, але я ніколи не використовував її за призначенням, бо якось шкода - не бита не фарбована. І продавати шкода, бо пробіг скромний. І не продавати шкода, бо пробіг скромний.
Зроблено повну антикорозійну обробку. Гарантія 3 роки.
Лакофарбове покриття Як нове
Технічний стан Повністю непошкоджене
ФариКсенонові/Біксенонові
Матеріали салонуШкіра
Колір салонуСвітлий
Регулювання сидінь салону по висотіЕлектрорегулювання сидіння водія
Підігрів сидіньПередні сидіння
Безпека Центральний замок • Антиблокувальна система (ABS) • Система стабілізації (ESP) • Антипробуксовочна система (ASR) • Блокування замків задніх дверей
Салон та комфортЛюк • Бортовий комп'ютер • Тоновані вікна • Третій ряд сидінь • Оздоблення керма шкірою • Електропривід дзеркал • Бардачок з охолодженням • Підкурювач і попільничка •Холодильник • Адаптивний круїз • Круїз контроль