Поиск авто в Украине

Первый владелец в Украине. Автомобиль с момента покупки и постановки на учет эксплуатировался исключительно в Европе, всегда стоял и стоит в теплом подземном паркинге. В авто не курили. Обслуживание раз в 7-10 тыс. км согласно регламенту на профильном СТО, есть распечатанные акты выполненных работ. После приезда авто в Украину также планово сделано ТО, следующее через 7-10 тыс. км. Что касается комплектации: - все возможные ассистенты безопасности, датчики мертвых зон - адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе + ассистент движения в пробках - пневма - поворотная задняя ось - полностью кожаный салон - панорама, люк и черный потолок - безключевой доступ - доводчики дверей - полный электропакет регулировок, подогрев и вентиляция передних сидений, автоматическое складывание зеркал. - 4-х зонный климат - проекция на лобовое стекло - камеры 360 - 7 мест - акустика BOSE - CarPlay, Android Auto - шторки на задних дверях - бесконтактное открытие багажника ногой - оригинальные диски Audi Sport R21 - сразу была залита европейская официальная прошивка с актуальными картами дорог и знаков (как бонус в наших условиях = когда работает РЭБ и не работает навигация в телефоне, можно с точностью 50-100 м. ехать по штатному навигатору, который использует штатную телеметрию, а не только GPS, как телефон) - заменены на европейские (желтые поворотники) задние фонари. Родные красные в наличии. - супер надежная, с огромным запасом прочности 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP65 (запас крутящего момента до 700 Нм) - колоссальный потенциал для тюнинга двигателя. Только программный чип-тюнинг до Stage 1 увеличивает мощность до 400-420 л.с. вообще без уменьшения ресурса двигателя и возможности ездить на А95 топливе. А при незначительной доработке и топливе А100 до 500+ л.с. Второй авто в семье, ухоженный, с небольшим пробегом, выбирали и покупали для собственного использования с незначительным повреждением без срабатывания подушек безопасности. Контроль на этапе ремонта, делалось для себя максимально качественно.