Оценка авто
Отлично
4.8 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Отличная эргономика. комфортная подвеска. хорошая шумоизоляция.
С небольшим ростом садясь на водительское место набиваешь на голове шишки.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 204 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
Отличная эргономика. комфортная подвеска. хорошая шумоизоляция.
С небольшим ростом садясь на водительское место набиваешь на голове шишки.
В январе заказал, в мае получил,что хотел:серый металлик, серая кожа, комфортные сидения с электрорегулировками, дизайн пакет Terrain Style, сигнализация, парктроники спереди и сзади, пневмо [без блокировок], мультидисплей, кожаный мультируль с обогревом, пакет свет и обзор, тонировка задних стекол,электропривод багажника,биксенон, магнитола RSD550 c ченджером и 8-ю динамиками.Почему 204 л.с,а не240л.с? объясняю:мне поставили R-Box и получили те же 240л.с -экономия 80тыс,а расход топлива ниже.Отопитель салона не закаэывал,т.к он не греет двигатель,для прогрева установил Вебасто. Пакет с блокировкой дифференциала не стал брать, т.к ездить по буеракам не предполагалось. Шины взял стандартные 235х65х17,более комфортная езда.Машинка нравится, подвеска классная,кузов не скрипит (в отличии от предыдущего Тигуана 2010г,который я продал после 6-ти месяцев эксплуатации), Средний расход после 10000 км 9л по шоссе 7л при скорости 100-130км/ч. Проходимость достойная:по камням, крутому склону оврага во внедорожном режиме подвески спускались к рекам, были сомнения, что назад не выедем, оказалось-без проблем.Удобно загружать багажник-задок опускается. Климат у меня 2-зонный,т.к ездим вдвоем,работает отлично. За машинку заплатил 2550т.р, BMW-X5 в такой же комплектации нужно отдать минимум 4000т.р. Забыл про автомат. Переключается своевременно. До установки R-Box были небольшие проблемы с динамикой -вялый разгон в горку.