| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Впервые в моём владении оказался пассат 2017 года, в комплектации хайлайн, но не самый топ. Почему-то хочется это авто сравнить с октавиа и суперб, они тесные конкуренты.
Октавиа, - проигрывает немного в размерах салона, меньше чуть багажник, качество салона также более бюджетное, но подвеска у октавиа идеально подходит для плохих дорог и клиренс чуть выше, но и цена на пару тысяч ниже пассата.
Суперб - больше простора в салоне чем у пассата, подвеска такая же средняя по мягкости, внешние данные это дело вкуса, но у обоих авто есть своя фишка в дизайне. Если брать лайрин Клемент или спорт лайн, то они гораздо интереснее пассата, хоть и чуть дороже, но если стоит выбор между пассатом хайлайн и суперб стайл или амбишн, то я бы выбрал пассат хайлайн.