49 отзывов об автомобилях

Хороше та надійне авто. За рік використання нічого не вийшло з ладу. При купівлі рекомендую витратити більше коштів, але взяти повнопривідну версію з вебасто і камерою. Дуже комфортно і зручно, особливо зимою. Плюси: 1. Керованість. З повним приводом зимою на дорозі почуваєшся впевнено. На високих швидкостях - теж. 2. Витрата палива. Мій пасат має 150квт, 190коней+4motion, їсть в середньому 7.4л - змішаний+зима-літо. Влітку по трасі комп'ютер показував 4.6 на 100. Ну але це якщо не тринькати кінетичну енергію. 3. Комфорт. Якісний салон, ергономіка, кермо і сидіння не протираються. Шумоізоляція супер, подвійні вікна тільки спереду. Камера виїзджає, тобто не налипає грязюка, завжди хороший огляд. 4. Надійність. Мінуси: 1. Акумулятор в багажнику у версіях 4motion. Це ніби і плюс, але коли треба, то до нього важко добратися. Мінусова клема взагалі десь в районі задньої фари, я не зміг витягнути акумулятор.. отвір менший за сам акумулятор, а він тут великий на 92а. Схоже треба розбирати більше ніж просто верхню пластмаску що його закриває. На форумах і в ютубі інформації про це 0. 2. Дорогі комплектуючі. Лобове скло оригінал під 30к. Не оригінал 15. Згубив пластмаску з переднього бампера готуй по 1к за кожну. Багато хто пише із мінусів маленький кліренс - мені норм. Зїхати, заїхати на невелику бровку вистачає.

Пуля. За 6 лет проблем нет. Расходники не всчёт. Обслуживание только на фирменной станции. Пробег 155 тыс. На 140 ремонт турбины. Расход масла в норме. Один минус открытие богажника, в шкода супер б лучше

Хороший автомобіль , але . Нажаль , проблеми з механікою , проблеми з щепленням . І це все на 220 тис. пробігу . Я розчарований . Так , їде добре . Але таке ..

Пушка, Очень устраивает по динамике, управляемости, плавности хода, шумоизоляции, габаритам, внутренним объемам, дорожному просвету. Очень нравится внешний и внутренний дизайн правда у меня много доп. опций по дизайну и функционалу.

Отличная машина. Большой салон, экономичный двигатель, удобные сиденья, отличная эргономика водителя.

Повністю задоволений Зручний швидкий Витрати палива мінімальні, комфорт максимальний.

Впервые в моём владении оказался пассат 2017 года, в комплектации хайлайн, но не самый топ. Почему-то хочется это авто сравнить с октавиа и суперб, они тесные конкуренты. Октавиа, - проигрывает немного в размерах салона, меньше чуть багажник, качество салона также более бюджетное, но подвеска у октавиа идеально подходит для плохих дорог и клиренс чуть выше, но и цена на пару тысяч ниже пассата. Суперб - больше простора в салоне чем у пассата, подвеска такая же средняя по мягкости, внешние данные это дело вкуса, но у обоих авто есть своя фишка в дизайне. Если брать лайрин Клемент или спорт лайн, то они гораздо интереснее пассата, хоть и чуть дороже, но если стоит выбор между пассатом хайлайн и суперб стайл или амбишн, то я бы выбрал пассат хайлайн.

Надійний, красивий, практичний, комфортний, солідний, зручний не дивлячись на розміри. Для такого типу ціна ТО приємна.

Чудове авто. Так є і недоліки, але переваг значно більше. Відмінний дизайн та ергономіка. Особисто мені дизайн інтерьєру Passat подобається більше ніж Audi A6. Електронна панель приладів та мультимедіа просто топ і за функціоналом і за швидкістю роботи. Витарата палива найнижча у своєму класі. Жодних проблем із DSG та двигуном не мав. Із недоліків надійність ходової в наших умовах. За час експлуатації довелось замінити шарові опори, амортизатори та сайлентблоки. Авто відмінно поводить себе на трассі, їди як по рельсах, динаміка чудова, в салоні тихо навіть на високій швидкості. Адаптивний круїз-контроль дуже полегшує подорожі на велику відстань, чудова штука. При однаковій ціні з Camry, Toyota буде як авто із далекого минулого в порівнянні із В8.

В целом авто я доволен. Нижеописанные нюансы можно и не особо замечать... Машина на базовом бензиновом двигателе, радовала мощностью: не чувствовалось особых ограничений по разгону. По ходовой не возникло никаких вопросов за 5 лет. На третий год начала слегка глючить электроника: перестало подниматься одно из зеркал заднего вида после закрытия машины. Сервис посмотрел, проблема на время ушла - потом снова появилась. на четвертом году заменили бак охлаждения. жидкости - протекал, к концу пятого года начала кушать жидкость снова. Спустя 4 года заменил аккумулятор - в машине система start-stop на пятый год иногда стал замечать паузы в переключении передач - но не критично. на пятом году стала кушать моторное масло, подливал раз в квартал.

Авто комфортне, обслуговування не дороге, одна проблема - кермова рейка видає неприємні звуки.

Авто комфортне, досить економне, має сучасний дизайн. ТО обходиться не дорого, заміна масла кожен сервісний інтервал в районі 100$, а інше по дрібницях, розхідники, як і в інших авто. Одна біда на них - кермова рейка, чути незначні неприємні звуки.

Отличный автомобиль, комфортный и вместительный. Бизнес седан в отличной ценовой категории

Сподобалось те що місця дуже багато, економне авто, дизайн теж подобається. Витрати на ТО у офіційних представників трішки більше як на гаражі але діє гарантія!!! Ремонту не потребував.

Тривалий час користувався Scoda Octavia A7 2.0d DSG, але мав можливість пересісти на Passat B8 2.0d DSG6 в першу чергу вразив просторий салон та передня панель, мультимедія не сподобалась в шкоді краща. Розхід пального, враховуючи однакові параметри мотора та коробки, в пасаті більший, проте при швидкості 200-км/год, за рахунком важкості кузова, пасату немає рівний надійно бпз відчуття швидкості.

Не було жодних проблем, звичайно стандарті розхідники не враховуються... Достатньо місця, бренд, не дорога в обслуговуванні у порівнянні з японцями. Завжди тримається в ціні, легко купується та легко продається! Ціна — якість відповідають

Дуже хороший комфортний, економічний автомобіль як для подорожей, так і для переміщення по місту. Легкий в управлінні, добре тримається дорожнього покриття, підвіска придатна на наші дороги. Всім рекомендую.

Комфортабельный не прихотливый автомобиль, как для семьи так и для удовольствия от вождения, экономный как в расходе топлива так и в обслуживании

Комфортно - достаточно, экономично - да, клиренс - достаточный «хотелось бы и по больше +-10 см», стоимость в обслуживании - дорого. В общем что, машине денег стоит. Багажник так это отдельная тема 2 тела влезают спокойно ! Но вот что, взгляд да это машина притягивает взгляд людей.

Могу смело всем рекомендовать Европейский Volkswagen Passat B8 с дизельным мотором от 2015 года с пробегами до 200 и комплектация не ниже comfort line. Отличное авто - класс D. Продумано все до мелочей. Как не крути 8 поколение. Это абсолютно новая платформа. Это машина, которая соединяет в себе экономичность, современность, немецкое качество сборки и материалов. Я ездил на 1.6 и 2 литровых дизельных моторах, как на механике, так и на автомате. Могу сказать что если вы ищете машину, в основном для города, то вам с головой хватит пассата с мотором 1.6, у него расход будет до 5 литров, максимум в городе у меня был 5,5. Что касается 2-х литровых, то расход может в городе доходить и до 7,5 вне зависимости автомат это или механика. Единственное основное отличие 1.6 от 2.0 это когда скорость по трассе свыше 140 км/час, 2-х литровый более скоро набирает скорость в отличие от 1.6. Но у нас в Украине негде особо ездить свыше 140. По этому не стоит гнаться обязательно за 2-литровыми моторами. Они абсолютно одинаковы, только цена будет выше минимум на 2$. В целом отличный автомобиль. Рекомендую. Если у вас есть вопросы насчёт PASSAT B8 оставляйте комментарии или пишите в личные сообщения и я с радостью отвечу на любой вопрос.