77 отзывов о Volkswagen Golf VI

Отличное комбо! Обладает набором всех необходимых качеств и функций для комфортного использования в повседневной жизни. Качественная сборка, отличная управляемость и маневренность при небольшом расходе. Отличная вместительность несмотря на относительно небольшие габариты.

Автомобиль приносил только радость.Очень не прихотливый надёжный двигатель САХА 1,4 турбо 122 лошадки. Динамичное авто с экономным расходом. Хорошее антикоррозийное покрытие.Ходовая часть не подводила ни разу. Двигатель вообще вечный, главное менять масло как положено ну и цепь по регламенту и все! Вообще не зря же говорят что гольф неубиваемое авто.За время пользования авто СТО НЕ ВИДЕЛА!

Хороше авто без вкладень... Сів поїхав. Двигун не димить, масла не бере. Підвіска без зауважень. Замінено демпфер, масло коробки. А також масло мотору та фільтри. Салон у стані нового

Хороше авто без вкладень... Сів поїхав. Двигун не димить, масла не бере. Підвіска без зауважень.Замінено масло коробки. А також масло мотору та фільтри. Салон у стані нового.

Высокое качество материалов и сборки+богатая комплектация, а это биксенон, доступ без ключа, заводится кнопкой, сиденья с боковой поддержкой, топовая музыка с усилителем, люк, 17 литые родные диски, и все это в 2011 году. Комфортнее авто в этом классе тяжело найти, с первых минут владения, чувствуешь себя как дома. Пробег 180 тыс. км абсолютно не напрягает. Минус: 2 двери не семейный автомобиль, правда смотрится намного интереснее. И машина с Америки кушает дизеля на 1-1.5 литра больше, чем европейка. Минус также наличие кондиционера

Економне,потужний двигун, якість кузова відмінна. В ремонті небув, В кузові хетчбек замалий багажник

Брал на пробеги 120 тыс км с родным подтверждённым пробегом из-за бугра, пригоняли. Повезло и нашли без единого подкраска по кузову, такое редкость. Технически машину полностью обслужил, все запчасти доступны и относительно не дорого, сразу обслужил планово автомат, тип коробки сухая DSG - заменил маховик и масло с фильтром, и поехали дальше. Бытует мнение, что данная коробка слабая, такое возможно если не делать плановую замену масла каждые 30-45 тыс. км, как по мне коробка мягкая, шустрая и экономичная. Также на 130 тыс. км был заменён ремень ГРМ и обслужена ходовая. Двигатель 1.6 турбодизель мощностью 105 л/с, один из самых надёжных и экономичных двигателей со средним реальным расходом по городу 7-8 литров, а по трассе 5-6 литров. А также богатая комплектация: система Start-Stop для экономии топлива в пробках, круиз -контроль, двух -зонный климат -контроль, подогрев сидений, бортовой компьютер, мульти -руль, Блютуз, система свободные руки Hands Free для общения по телефону, GPS-навигация, передние и задние парктроники, датчик света и дождя, электро -регулировка и подогрев зеркал заднего вида, хорошая акустика и есть все возможные порты подключения AUX, USB, Bluetooth, карта SSD, CD/DVD/MP3, электро -стеклоподъёмники, кожаный руль, оригинальные легко сплавные диски и хорошая резина 205/55 R16. Автомобилем довольны, для города и поездки по трасе, очень себя хорошо зарекомендовал, имеет также достаточно вместительный багажник. Качество шумоизоляции на высоком уровне, качество сборки отличное.

Машину купував з рук з пробігом 150 тис.Автомобіль хороший на свої гроші, швидкий, прийомистий та комфортний відчувається німецька якість. Досить надійний, хороша ходова та й по електриці жодних нарікань. З мінусів хіба трохи розхід бензину не радував, як на 1.4 трохи міг би бути меншим в місті, по трасі то нормальний розхід, але я їжджу переважно по місту.

Надёжный, неприхотливый немец. Если заправлять качественное топливо и расходники, ничего ремонтировать не придется. Отлично подойдёт для города и путешествий.

6 Гольф місткий для багажу, ззаду сідає 3 чоловіка. супер зимою на роботі ні разу не сів, хоч і болота було більше, ніж снігу.1,6 двигун не разу не ліз, робот зручний і швидкий, хоча після мкпп я боявся дсг7.заміна замінників не дорого обійшлася. Я задоволений машиною.шкода в ній возити будматеріали, в чому зараз є потреба,треба буса.

Очень комфортный автомобиль для семьи. Ручная коробка передач практически вечная, дизель - гонит тачку на максимальном уровне. У меня был как хетчбек, так и универсал. Что могу сказать? Хетчбек нравился больше. Самое главное не жалейте 1000$ и возьмите версию с подогревом сидений, мультирулём, классными сидениями. А AVTO.RIA с выбором точно поможет. Хетч - идеально для тусовок, универсал - для семьи и коляски. Я беру себе только седьмой. Golf машина в сердце навсегда.

Для міста чудова. Так щоб на роботу їздити. Якщо любите активний відпочинок то машинка в цьому плані не практична. Мені була вона дуже зручна динамічна та економна. Але на жаль маленька

Купил на пробеге в 273.720 км Машинка радует, сделать некоторые работы по ходовой нужно, а так машина не чувствует своего пробега. Проверял все что возможно: лкп, сто, яма, пуск на холодную, тест драйв на горячую. Салон в хорошем состоянии, как и все остальное. Сажевый вырезан и мозги перепрошиты. Стоят проставки на 2 см поднята. Машина пригнана из Германи, и понятно что без пакета плохих дорог, она низкая. После Форд фиеста, конечно супер Расход по трассе при скорости 140 км примерно 4.9 Трасса на скорости 100 км - 3.7 литра По городу 5.6 Салон большой, багажник нереально большой. Управление, тормоза, шумка, подвеска, качество материалов на высоком уровне. Стоимость ТО: замена масла, масляного и топливного фильтра - 2000 грн., замена раз в 8-10 тысяч пробега Заправляюсь в основном на АВИАС.

Хороша керованість і жвавість авто радують.Хороший кліренс. Мотор 1.6тді 77квт хватає для цього авто, розхід 4.6л в спокійному режимі їзди. Довгі передачі. Заміна масла+фільтр + топлевний фільр приблизно 50$ з роботою. З мінусів мало місця для пасажирів. Погане лакокрасочне покритя. Практично немає шумоізоляції. Загальне враження не погано 4+.

Golf Variant 1.6D,10р., пригнав із Німеччини в 17 році для батька інваліда в село. З пробігом в 220 т. працює як нова без проблем і заморочок. Раз на рік міняли масло і заливали хороше д/п. М\'яка ходова, хороша динаміка, при швидкості 60 -4 л/100км. Потужний кондиціонер допомагає в спеку, а підігрів сидінь нагріє спину в холод коли двигун іще не нагрівся. Дуже радує діток панорамний дах з люком в який можна повністю висунутись. Міська автівка з низьким кліренсом та величезним салоном, для поля і ґрунтовки з ямами не підійде.. На трасі їде 192 км/ год, усі американці без прошивки відсікаються на 160 км...

Отличный автомобиль, просторный, удобный, экономичный. Даже не хочу сравнивать с японцами и корейцами. Следующий автомобиль буду брать Гольф 7

Использовал Авто для личных поездок, несмотря на небольшие габариты снаружи Авто достаточно просторное внутри, а если положить сидушки та Авто становится невероятно вместительным. Очень приятный расход топлива город 5.5 трасса 4.5 при разумной скорости 120/130 По управляемости Авто сравнимо с картингом. За 3 года владения по Авто заменил ремень грм, тормозные диски, так что кроме основных расходников по машине делать больше ничего не приходилось. Очень крутые сидения в форме ковшей, на каких машинах не ездил мало где встречал подобный салон. Стоимость ТО составляла 2500 грн. И заливал масло фирмы мотюль, вообщем очень рекомендую гольф во владение.

Є власником даного автомобіля, і хочу сказати що за своє життя мав понад 10 різних іномарок, і близько 3 автомобілів групи ваг. чим мені подобається дане авто: 1. Якість кузова, та використаних матеріалів. 2. Витрати палива в середньому 5.5 л.\\ 100 км. 3. Керованість, при 110-120 км\\год він без проблем входить в повороти. 4. Розмір багажника в універсалі велика. 5. Відносно не дороге обслуговування. 6. Довговічна підвіска.

Машиной за всё время эксплуатации вся семья осталась очень довольна!!! Впервые на 130 тыс км был заменён ремень ГРМ и обслужена вся ходовая, замечу впервые!!! Двигатель на борту 1.6 турбодизель мощностью 105 л/с, один из самых надёжных и экономичных двигателей со средним реальным расходом по городу 7-8 литров, а по трассе 5-6 литров. Богатая комплектация BlueMotion: система Start-Stop для экономии топлива в пробках, круиз- контроль, двух-зонный климат- контроль, подогрев сидений, бортовой компьютер, мультируль, Блютуз, система свободные руки Hands Free для общения по телефону, GPS-навигация, передние и задние парктроники, датчик света и дождя, электро- регулировка и подогрев зеркал заднего вида, хорошая акустика и есть все возможные порты подключения AUX, USB, Bluetooth, карта SSD, CD/DVD/MP3, электро- стеклоподъёмники, кожаный руль, оригинальные легко сплавные диски и хорошая резина 205/55 R16. По авто за всё время использования не было никаких проблем и нареканий, если Вы раздумываете над идеальным вариантом для города и путешествий, то идеальнее варианта, чем VW GOLF VI поколения НЕТ, увы! Спасибо, что дочитали до конца и благодарочка за ЛайК!

З атмосферним мотором 2.5 і звичайним АКПП гідротрансформатором машина має хорошу динаміку, прискорення, помірний розхід і дуже хорошу надійність на відмінну від dsg і турбових моторів тих років. Відмінна керованість та шумоізоляція як для даного класу авто.