| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
качество сборки, объем багажника, управляемость
Расходы - ТО у офиц. дилера,колодки по кругу, лампочки в фарах, противотуманка одна взорвалась - даже немного повредила бампер, ступич. подшипники (задние)-на 50тыс. -по моему рано, а так и всё вроде, может повезло с конкретным образцом или просто сборка Германия.
Автомобиль полностью оправдал ожидания. более того по мере эксплуатации находил новые приятные мелочи. дорогу держит хорошо (парусность незначительная), подвеска жестковата, но в пределах комфорта. В общем куда рулишь, туда и едешь. Посадка за рулём отличается от обычного гольфа - вертикальная, нужно привыкать. Дворники чистят всё стекло, удобно. Всё под рукой. Потолок высокий, даёт ощущения, что влезет всё (чудес не бывает) обманчиво - в багажнике полноценная запаска - съедает много см2. Отделка салона - где рукой достанешь - приятно, куда реже залезаешь - обычный пластик, но сделано аккуратно.( сверчки бывают, и сами проходят, пока собираешься с ними разобраться (шутка)). Клиренса достаточно (не рыбак, не охотник), движок обычный, везёт по паспорту, масло не ест, в мороз заводится. Приятно удивила система Asr (противобуксовочная) - не даёт зарыться в рыхлом снегу или грязи (в разумных рамках , конечно). Коробка - ручка -чёткие переключения, сцепление - хорошо бы по мягче (нужно привыкать). "противотуманные" фары - хорошо подсвечивают дорогу на 3-4 метра (пока чистые), а так для обозначения машины при плохой видимости. Лакокрасочное покрытие в целом нормально, хотя на предыдущей (VW) было крепче, сколы появляются - железо не ржавеет - радует. Климат - контроль хорош, если не включишь - стёкла запотеют, т.о. всегда включен (ниже 4 градусов кондиционер компьютер не включает).