493 отзыва о ВАЗ / Lada 2114 Samara

Відчуття не дуже - здається, що з неї викинули все, що було для людей, залишилось тільки щоб їздило і вийшло це "чудо" техніки. Гниє швидше за опель, постійно ломляться дверні замки - або неможливо закрити, або відкрити! Щоб їздило треба постійно в ній копирсатись. Про цю машину жалкувати точно не буду! Таке, купувати нікому не раджу.

1. Нужно поменять кран печки на обычную трубу сразу . Краны постоянно текут . 2. Нужно сразу мовилить арки колес за козырек изнутри крыла где саморезы и не будет гнить. Двери замовилить внутри и почистить дренажные отверстия снизу в дверях и ржаветь не будет.3 Если машина б/у ,проверить задние поршеньки тормозов барабанов , обычно на половину закисают , очень влияет на тормозной путь . А так в целом в остальное по стандарту.

Не дуже вибагливе авто, трохи жорстке, але тримається купи, їздити на великі дистанції то ще та \'радість\'. Швидко втомлює, водія. В більшості випадку потребує хорошої бензини бо лямбда зонд видає chek, і тоді авто не їде, троїть та глохне.Для сім\'ї із 5 чоловік - 3 із котрих діти, сказати замале- дуже м\'яко... про багажник - за малий, в салоні завжди нестача повітря, літом задуха. у ваз 2106 із внутрішнім обдувом салону в десятки разів ліпше. А взагалі - віджитий радянський автопром....

Автомобиль нормальний,корозия убивает,на газу кататися все отлично,для бюджетної версти именно то

Отличное авто рекомендую. Дешёвое в обслуживании, и надёжное. Катаюсь каждый день в любую погоду.

Хороший вариант за свои деньги. В обслуживании не привередлив и дешев

Часто ламаються стопи. Іноді виникають проблеми з електронікою. Машина хороша надійна але потребу постійного догляду, та періодичних підкрасів

Машина просто огонь, очень резвая и неприхотливая. Ездишь и наслаждаешся. Никаких лишних шумов по машине нету.

Отличный автомобиль, за такую цену жаль расставаться, поверьте оно того стоит!

Гарне авто для своєї ціни. Недороге в обслуговуванні, надійне. Проте замало комфорту - відсутній кондиціонер і гідропідсилювач.

Ну,что сказать...?! Для того,чтобы возить свою "5- точку", машина норм. Едет бодро,резвая...если завели,то уже не заглохнет и довезёт куда надо..! Из проблем , это постоянно текущий изо всех щелей антифриз, коврик под передним пассажирским сиденьем всегда был мокрый, ну а так,всякая мелочёвка,что то да постоянно ломается,но если музыку погромче и не прислушиваться,то ездить можно..ну и самая большая беда- это кузов.а точнее ржавчина ..она везде..!!!!! Ну,для первой машины пойдёт...а так конечно не кому не советую...

За 5 лет машина сгнила при бережной эксплуатации. Днище , задние стаканы ,крылья. Кузов-ужасный, в остальном всё отлично.

Проездил 10 лет. Брал с салона. Всегда радовало наличие запчастей и их цена. Проездил 129000 подвела один раз на трассе, заезжал на сто ремонтироваться. Замены более менее стандартные: Сайлентблоки, стойки, сцепление, генератор, перепускной клапан охлаждения, патрубки(одубели), глушитель, помпа, замок багажника (2 раза, потом поставил от калины), ну и все по ТО...

Перед покупкой машины будьте готовы обработать антикорозийным средством.А так неплохой бюджетный автомобиль.

для своей цены отличное авто, любое авто требует внимания и временного ТО!

Был экономный автомобиль 7-8 литров, пока не поставил прямой выхлоп, сейчас кушает 10-11 литров - преимущество 3 лошади. Запасные части по тюнингу не дорогие, масла не ест. Заменил все родные ВАЗовские агрегаты, от ВАЗа остался только кузов. Двигатель 1,6 (по документам 1,5) и коробка - 18 ряд+пара4/13 колено 75,6, поршневая кованная 82,4. Pro-Sport оптика не очень, если стоят лампочки (за грязью дорогу не видно), думаю заменить на ксенон.

Вообще хорошее авто,владел 4 года за это время много чего поменял,но так как цены на запчасти дешёвые особо и не заметил по деньгам.Расход меня радовал очень (5,5 на 100 км)при езде 100-120.Но авто для меня маловат.А кому то как раз такое авто и нужно,и если думаете брать берите не задумывайтесь.

Купил машину с рук у 50-летнего хозяина в 2010 году. С его слов, ездил по городу и на дачу. Фаркоп отсутствует. комплектация- классическая, без наворотов. После покупки заменил масла, фильтра, купил новую резину вместо сильно б/у-шной, само собой развал- схождение, балансировка и заменил все стойки на 10-ные, внес некоторые изменения в электронику для предотвращения перегрева в условиях городского вождения и более эффективного отопления салона зимой. Снял все обвесы, подкрылки, пролил ВСЮ машину мовилем, обклеил салон изолоном под обшивкой. Наездил 100000 км в городских и международных поездках. Больших поломок не было. Менял подшипники ступиц уже дважды по кругу, датчики копеечные, сайлентблоки передней подвески, прогорали 2 клапана. Менял подшипники в коробке, по азбуке все нормально разбирается и собирается. Это все за 6 лет. К утверждению некоторых лиц о том что "стук сам вылезет" отношусь скептически, так как такая позиция приводит к большим тратам. С иномаркой по комфорту, и эргономике не сравнить, но проходимость и объем салона для перевозки рыбы и добычи ;-) само то! За те деньги, которые стоит машина- ни разу не пожалел, даж когда царапины по бортам в лесу нарисуешь))). Ремонту в поле поддается с помощью изоленты, проволоки и ....)))) Ну а иномарка стоит для выезда в "люди")))). В этом году начала лезть ржа на крыльях(((. Рабочая лошадка!!!

Своих денег с учётом цен на иномарки в данном сегменте, но ВАЗ 2114 (как не прискорбно) наверное стОит. Впечатления эксплуатации? Крайне сложные, смешанные... Ну какие могут быть впечатления? Да я ни разу не вставал нигде на трассе хотя ездил и неоднократно на расстояния от 500 до 8000 кми. за поездку. Но я слежу и всегда следил за машиной (масло, фильтра, ремни, провода, свечи пр., всё менялось вовремя, если не сказать, что заблаговременно и даже бензин заливал исключительно рекомендованный АИ-95). Но могу ли я кому-нибудь (кроме ненавистных врагов) порекомендовать это г..., с учётом того, что помимо указанных фильтров и масел я за время эксплуатации откапиталил двигатель (после падения компрессии), поменял поочередно радиаторы (внешний и радиатор отопителя, когда они стали течь), 4 рулевых рейки, оба лямбда-зонда, два ремня ГРМ, свет (головной и периферийный) и я конечно не говорю о тратах на амортизацию (замена резины, лампочек, расходников по типу сайлентблоков и др. трат на ходовую)??? Однозначно - нет, нет и ещё раз нет! Переплатите, пусть в два раза больше, Вы всё равно отдатите эти деньги за ремонт и устранение "косяков", недоделок, поломок и лишитесь немыслимых нервных переживаний, беспрерывных беспокойств и дискомфорта.

отличная машина не прихотливая и надёжная.в данное время рассматриваю возможность покупки такой же машины так как моя пришла в негодность и не потому что плохая а по тому что мне её продали с авторынка битую.