| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
через два месяца после покупки "затроила", на холодную обороты плавали. И "эфишку" чистил, и трамлёр, и фильтр топливный с воздушным поменял, оказалось, бронепровод ( внутри него проводничок- электрод отошёл), сам поменял за 10 мин., ремонт около 1000 руб, за всё. И работает снова как часики.
93-й год выпуска, ранг - поддержанная "японка", 10 лет по дорогам Приморья , но...мороз -35 по Цельсию, заводится,( конечно не с "полоборота" ), это при том, что нет гаража,2-3 дня на морозе ! Естественно ,хорошее зимнее масло , нормальный аккумулятор , оригинальные (родные) свечи ,как и положено ! Далее, салон "трасформер ", с багажника в салон( т.к. откидывается зад. ряд сидений ) и ломик и снеговую лопату засовывал , иронично...Ионизатор воздуха ( вытяжка с салона ), ABS, которая по гололёду выручает, ходовка мягкая , трассу держит отлично , единственно , что сидишь низко , поэтому можно отнести к разряду "спортивок ", хоть и четыре двери . Очень шустрая, стрелку ложил запросто !Экономичная ( мороз+ прогрев+ город=10 л, считаю для 18-илетней совсем неплохо, летом 8 л), одним словом , доволен , уважаю и японцев, и их технику