| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 180 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Тойота Рав4 2011. Лімітед. Довга база. 2,5 газ/ бензин. Моя перша Тойота із мабуть десятків двох різних авто( і перше авто з коробкою автомат). Лад, Опелів, Таврій, Пежо Партнерів. Сідаючи в це авто відчувається якийсь приємний душевний трепіт. Мені в ній подобається все, особливо панель. На ній немає нічого лишнього.форма справді достойна Тойоти такого класу. Без лишніх блискучих цяцьок. Автомобіль всередині є досить просторим.обзор гарний.багато всяких "фенєчок", козирьок від сонця має зеркала, при витягуванні яких вмикаються підсвітки , електролюк дозволяє робити додатковий огляд, наприклад біля висотки. Дуже красивий вигляд має підсвітка щитка приладів панелі. Єдине що незручно, кнопки підігріву сидінь на рівні консолі. До автомату звик швидко і вже лінь на своєму Опельку ручкою перемикати. Зараз зима і є можливість відчути всі прєлесті повного приводу. Автомобіль на слизькій дорозі просто іде.. без заносів. Читав раніше коменти що є якісь скрипи, " свєрчки")))). Не виявлено такого. Може на автомобілях з великими пробілами. Моя пройшла 102 тисячі, виглядає як річна. Пічка гріє шалено. Зробив для себе відкриття що в Тойоти колодки ручніка окремо вмонтовані в задній тормозний диск і являються барабанними. Запаску вийняв щоб не розбивала петлі на дверях. У БМВ взагалі запасок немає . Загалом ізджу і отримую задоволення.