Оценка авто
Отлично
4.4 - Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
Плюсы и минусы
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
проблемы при жаре начинает глохнуть - надо менять бензо насос.
| Хэтчбек | Кузов |
| Гибрид | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 70 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива
проблемы при жаре начинает глохнуть - надо менять бензо насос.
Отличная машина! Есть еще Ниссан Икс-Трейл 2010 года. Отдал его жене тк не могу ездить на обычной машине. Действительно с гибрида уже трудно переходить на обычный ДВС да и не охота. Машина дарит чувство превосходства над обычными машинами. Она просто другая. Она настолько другая, что не описать. Место в салоне больше чем в ИксТрейле, набор скорости порядочный. А расход бензина просто смешной. Сейчас у меня 5,7 литра с учтом постоянно работающей печки и быстрых разгонов и торможения.