| Седан | Кузов |
| Электро | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
| 500 | Запас хода, км |
| 73 | Емкость аккумулятора, кВт |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Добрий день шановні електроводії. Брав биту з США . Сам ремонтував - бо нікому не довіряв - бюджет вийшов 35+ за 18 рік Лонг ренж задній привід. Машина дійсно краще оптимізована ніж модел С. Розхід реальний спокійний склав 12-14 кВт/100км літом і 17-22квт/100км взимку. В довгих поїздках зимою дуже економна - тому що нагрів салон і поїхав. На короткі поїздки з постійним прогрівом салону з мінусових температур по місту проїжав на 1 заряді 250 км/75квт. В літку і міжсезоння 400+ км. Від себе хочу сказати що найбільш ремонтопригодне авто ніж 2021р.в. тому що в 2018 автомобіль стальний каркас має а не алюмінієве лиття. Задній привід жодного разу не підвів!! Взимку. В повному приводі необхідністю для себе не бачу, хіба що різниця в прискоренні - що для дальнобійного авто не актуально. Встановив застосунок на телефон і мав ВСЮ інформацію про авто у себе на телефоні.