9 отзывов о Suzuki RF 400RV

Ну скажем так, это старый, добрый, бандит в пластике. Основной задачей этого мотоцикла, была "порвать" kawasaki zzr и им это удалось, сейчас объясню почему. У suzuki rf нет проблем с коробкой, а именно с "вылетающей" второй передачей, нет проблем с инерционным надувом. Внешний вид ничем не уступает zzr-ам, ну может чуть-чуть. Еще одним плюсом является доступность запчастей, т. к. почти все запчасти подходят от бандита. Посадка на нем очень удобная, это связанно с его классом спорт-турист. Подводя итог можно сказать следующее, что при выборе первого мотоцикла между zzr-ом и rf-кой, выбор пал на rf-ку, очень много плюсов, минусов существенных не обнаружено, в общем остался довольным. Советую, как первый мотоцикл-лучший выбор!

Поливает как надо, хороший крутящий момент, комфортный, (спорт-турист как никак), не особо тяжелый для своей кубатуры. Крутой разгон, приятно выглядит, Крепкие рама. Единственное ест не мало, помню залил полный бак, пролетел 45 км и залил по новой. Может быть в моем была проблема какая-то, но все же имейте ввиду.

Мой друг прикупил этот мотоцикл Уже довольно давно мы вместе катались с ним на нём без каких-либо проблем Кстати у него очень хорошие амортизаторы неудобно сидеть очень быстро набирает скорость доступна для любителей скорости рекомендую

Так, мотоцикл очень хороший, надежный и прочный, выдержит много веса, не очень дорогой, скорость на нем максимальная 220. Если вы решите покупать мотоцикл то я бы советовал именно Мотоцикл Suzuki RF600, это не китайская подделка, мотоцикл японский а значит выдержит много лет, очень комфортный, можно ездить на дальние расстояние и не уставать, а это самое главное при поездках на мотоциклах, управление руля лёгкое. Вот только что если долго постоит на холоде, может сразу не заводиться, ну это проблема и не только на этом мотоцикле.На этом фото показывается какой спидометр и тахометрСдесь показывается как он выглядит с верху

Это было в те времена когда я ездил на Suzuki GSX600F KATANA, ко мне приехал, человек который перегнал из Германии КАТАНУ, и предложил покататься на RF, с целью поменять с моей доплатой. Первое что чувствуешь, это очень мягкое сидение, не сравнить даже с моим мотоциклом. Потом трогаешься и понимаешь что и подвеска тоже очень мягкая, конечно для своего класса. В повороты входит не очень четко. Зато когда выходишь на прямую и открываешь газ, то мир вокруг сливается в одну сплошную полоску, аж дух захватывает, при этом ветер не особо ощущается, и возникает ложное чувство, что едешь не быстро. Коробка не четкая, но для сузук это норма, это же не хонда. Посадка полуимбрионная, час можно не разминаться. Двигатель резвый и хорошо подхватывает во второй половине тахометра, по крайней мере резвее Катаны, это точно. Очень порадовал бардачек на переднем пластике под левой ручкой руля, для доков идеальное место. По надежности не могу сказать не чего, но это японец а они как известно надежные.Дизайн мне лично нравиться, но вот сзади по мне просто урод, огромная задняя часть просто не состыкуется с заостренным передом.Мне мотоцикл понравился, но катану я все равно оставил себе.

Он Красивый, удобный, легок в управлении, отличная скорость и множество адреналина!!! Расход бензина довольно не большой всего около 5 литров на 100 км. Его особенностью является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 53 л. с. мощности и 38 Нм крутящего момента.

Я просто влюбилась в этот мотоцикл. Не давно меня позвал друг, мол давай прокатимся с ветерком. Прокатились так прокатились, его максимальная мощность при 11000 оборотов в минуту равна 53 лошадиным силам. Мы ехали сначала 80 км в час. По началу мне было страшно но потом я почувствовала адриналинчик и мы проехались где то 130 км в час. Это было нереально круто. Могу сказать что сам мотоцикл выглядит отлично, хочу тоже себе такой. Да и цвет мне тоже очень нравится. Всем советую купить такой же. Я думаю вы не пожалеете. Мой друг уже катается на нем 2 года и удивительно еще не было ни одной поломки. Желаю всем, прокатиться с ветерком и получить массу эмоций.

Этот мотоцикл suzuki RF400 по моему мнению один из лучших спорт туристов в своем классе очень маневренный несмотря на свой размер и очень хороший подхват за счет красной головы и очень хорошо ведет себя на низах.

Данным мотоциклом владею второй год, внешне очень нравится, посадка довольно удобная, расход бензина радует всего около 5 литров на 100 км. Двигатель рядная четверка с водяным охлаждением. Сразу скажу заводится при минусовых температурах не охотно, но терпимо. По трассе идет уверенно, максималка чуть больше 200, на низах конечно не очень подрывает но зато при достижении 8 тысяч оборотов меняется система газораспределения и мот получает приличный толчек и прет уже как надо. По мне так хороший мотоцикл для умеренной езды, для новичка самое то, ну либо где нет хороших длинных дорог для гонок! Советую данную модельку, мне нравится!