Небольшой расход(около 6.3л/100км), быстрый разгон. Простая и достаточно прочная. Не гниёт, кузов оцинкованный. Весьма вместительная: при длине авто 3.5 метра умудрялся возить в салоне трубы длиной 2.7метра. Очень жаркая печка,зимой ощущаешь себя в ней,как дома. Заводится в мороз -32 с полоборота.
Запчасти жутко дорогие.Не на всё известны аналоги
3.6 Хорошо
5Управление
4Надежность
3Комфорт
2Цена
4Дизайн
Маленькая, шустрая, экономичная.Чем-то напоминает нашу ОКу
1)Минимальные габариты автомобиля позволяют творить чудеса при парковке и в пробках. Габариты чувствуются прекрасно2)Расход топлива: 2,1 Если ехать по ровной трассе со скоростью 90-100, то расход ~4 литра2,2По городу если крутить движок до 3тысяч оборотов и стоять в 20-30 минутных пробках ~6 литров 3)Очень надежный автомобиль: масло не жрет вообще, ни намека на ржавчину за ,почти 13 лет. За 4 года использования вложения составили менее 1000р 4)Подвеска мягкая и энергоемкая (уровень мягкости на много лучше чем у тойоты короллы, например+клиренс позволяет осваивать бордюры и грунтовку до дачи)5)Довольно высокая безопасность для своего класса и цены(2 подушки безопасности+ЕSP) Машина побывала в аварии и надо сказать, что даже превзошла ожидания (в правый бок въехал Хендай Сантафе (кроссовер) на скорости ~60-80км\\чтак вот пассажирская дверь незначительно деформировалась, даже если бы на пассажирском сидел человек, то все бы ограничилось легким сотрясением6)Реально горячая печка, жарит как в подмышке у сатаны. Через 10 минут после включения двигателя при минусовой температуре, если печку включить на максимальную температуру, в салоне будет нечем дышать
Не могу сказать, что это какие-то расстройства, машина устраивает на все 110%, но при ее покупке вам нужно быть готовым к таким особенностям А класса как:1)Сидя на водительском сидении при росте 180см я могу дотронуться вытянутой рукой до стекла пассажира справа2)Шумоизоляции нету вообще, определенный + для новичков, машину вы прочувствуете абсолютно, слышите как искра зажигается в цилиндрах, как переключает реле лампочки поворотника и тд. 3)Реально комфортная скорость 80-90, от этой точки чем сильнее будет повышаться ваша скорость, тем сильнее падает управляемость и комфорт4)Реально маленький багажник, его максимум - это коляска или пакеты из супермаркета, что-то большее влезет только при сложенных сиденияхВсе это вы встретите абсолютно во всем А классе: Корсах, Поло, Микрах и тд и тп.Недостатки конкретно Сузуки Альто: 1)Из-за мягкой подвески на скоростях выше 60 на крупных кочках машину конкретно подбрасывает и вам придется ловить ее рулем. 2)Некоторые кузовные детали доступны только под заказ, впрочем, все расходники есть в наличии практически в любом сервисе 3)Довольно длинные ходы кпп, и вибрации на рычаге кпп. Скажем так, для маленькой городской машинки ходы коробки сопоставимые с ходами москвича, делают езду в городе не такой удобной как хотелось бы. 4)Движок откровенно слабоват, поэтому приходится крутить до 3-3,5 тысяч оборотов, в принципе, он тянет и на 2 тысячах, но тогда держаться в потоке на ровне с машинами у которых разгон до 100 в районе 10-12 секунд становится невозможным
3.8 Хорошо
4Управление
5Надежность
3Комфорт
4Цена
3Дизайн
Требования к машине при покупке: минимальный расход топлива, малые габариты, адекватный дорожный просвет, надежностьОбобщение: если вы хотите просто машину для того, чтобы перевозить свою любимую тушку и рассматриваете вариант, скажем, Daewoo Matiz, то как инженер по автотранспорту говорю вам, не берите это узбекское г, добавьте 20тр. и получите автомобиль с 2подушками безопасности, лучшим комфортном, автомобиль, который не будет причинять вам боли в области головы.