дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Семья
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
4Цена
4Дизайн
Надійна японська машина. За 2,5 роки ні разу нестала . Деталі недорогі, проста в ремонті. Мягка і шустра .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Порвались перение пыльники наружных гранат, из-за того что несвоевременно замеил прилось менять и гранаты. Японский комплект граната+пыльник+спец.смазка обошлись в 60 у.е.
Также быа такая проблема... машина сбрасывала обороты... на газ не реагировала... и глохла. при выкл/вкл зажигание... авто спокойно заводилось и ехало дальше. На СТО заменили датчик расхода воздуха он же вальюметр отдал почти 200у.е. Всё заработало отлично!
В зимний период при длительных стоянках иногда трудно заводится с 2...3 раза. Про расходники и так ясно))) НУ и ржавчина на крыльях учитывая почтенный возраст... вот и всё...
3.8 Хорошо
4Управление
5Надежность
3Комфорт
4Цена
3Дизайн
Надёжный и очень увереный автомобиль. Отличная проходимость в разумных условиях. Крепкая ходовая... Короткие передачи позволяют увереный разгон... правдо шумновато так как шумоизолция посредственная. Неособо любит пробки на дорогах, так как постоянный 4вд не даёт буксовать и приходится давать хорошие обороты для оч.резкого старта. но это только Летом... Зимой трогаться одно удовольствие))) Заметил что кролличество лошадинных сил сильно зависит от качества бензина... на 93 динамика пропадает.... но и расход уменьшается))) а на 95-96 с динамикой всё отлично если топливо хорошего качества... ну и расход почемуто повышается :) видимо от того что ездить становится веселей!
Потрассе 8л. при езде до 100км/ч если больше 100км/ч то получается гдето 10л.....
смешаный тоже 10л.
Город летом-11.
Город зимой- все 13-14... как повезёт)))
Максимальной скорости которой мне удалось( легко) достигнуть было 180км/ч потом оторвался подкрылник)))) а так запас её был... до 200 спокойно.... притом это с 4мя человеками на борту)) обсолютно безопасно идёт со скоостью 160 по неособо ровной дороге(кто знает Капчагайсую трассу поймёт) даже в дождь... свыше 160 уже становится страшновато так как тормоза не особо эфективные. На бездорожье не эксплатировал если тока на пляже по песку. Вообщем следующее авто будет только субару по свежее. Отличный япошка.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Что считать проблемами? Замена АКПП - так это сам виноват - не дергай автомат без ума, лопнул баллон левой задней стойки сразу после приобретения - естественный износ, они родные прошли 220 000 (сам менял, поэтому уверенно говорю - никто до меня эти стойки не трогал - гайки резьбы, шланги все девственно не тронутое), масла, жидкости, колодки, диски (тормозные и колесные), шины, стекло лобовое, и еще много чего по мелочи, если сравнивать с предыдущими двумя автомобилями ВАЗ 21093 - просто развлекаловка на даче.
Действительная трудность это естественное старение кузова - три года в ракушке нанесли ему не поправимый вред, а вот восстановить - это прблема.!!! Но и это не все. Самая большая проблема это авария, полет Митсубиси - Лансера закончившийся в средней стойке Легаси, нанес ему сокрушительный удар, отправивший его на разборку, восстанавливать стало экономически не целесообразно.
4.2 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
3Дизайн
Фантастический автомобиль, конечно с долей иронии, т.к. на 2001г. ему уже было 10 лет. Сугубо индивидуальное видение: достойные характеристики по моменту (2,2 литра, расход бензина следует учитывать, особенно с автоматом и еще более особенности вождения), по проходимости не "бездорожник", но с пневмоподвеской плюс 5 см клиренса позволяют многое, главное на брюхо не садиться, универсал - повышенная вместимость, полный привод - по управляемости и динамике это - да, по проходимости далек от совершенства, в виду не развитости функций управления трансмиссией.