| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Единственный недостаток - низковатый клиренс, в результате - пока привыкал к габаритам (а легаси вагон машинка не маленькая) о сугробы и бардюры, которые в последнее время стали делать, ну очень высокие, ободрал весь фартук снизу.
Привет всем!
Меня зовут Александр, в январе 2007 года пригнали Субарик легаси универсал движок 2 литра 137 л.с С первых метров и до настоящего времени одни положительные эмоции. Когда на скорости 110-120 км/час в метель обходил на трассе по свежему снегу ползущие в общей колее и отечественный и импортный (большую часть иномурок) автопром, а машина даже не замечала, что с колеи-то выскочили. Это впечатляет. Просторный салон, багажник. На природе не надо ставить палатку. Спишь в машине в полный рост. Перевозил кровать 190 см, ушла целиком, спокойно закрылась дверь багажника. Субарик - это вещь!