11 отзывов о Skoda Octavia Tour 2010 года

Пропоную до вашої уваги надзвичайно економічний та надійний автомобіль марки Skoda Octavia Tour, пригнаний з Германії і повністю розмитнений. Пригнаний 02.06.2020. Оснащений двигуном 1.6MPi бензин 75 kw 4-ох циліндровим ! Модельний рік 2010. Рік випуску 2009 36 неділя. А саме головне, стан автомобіля як у нового, куплений за кордоном в першого власника ! Обслуговувалась включно в Офіціала !!! Дійсно колекційне авто, яке вартує вашої уваги ! Всі скла рідні Два комплекті резіни, два ключі. Авто оснащено мультимедійною системою, повним бортовим комп\'ютером, електро- стіклопідйомники, підігрів дзеркал, кондиціонер. Не потребує абсолютно ніяких вкладень, На всі питання відповім через телефон!

Економний та надійний автомобіль.Проста ходова, невибагливий мотор.Газ 8-10 л.

В целом неплохо. Не производит впечатление одноразового автомобиля. Для любителей машин из 90-х. Требует приложения рук для устранения некоторых конструктивных недостатков (небольших).

Великолепная машина! На трассе, конечно, не слишком резвая, но в городе - самое то!!! Серьезных ремонтов за почти 6 лет эксплуатации не было, только текущие мелочи... Но я правда езжу в основном в городе. Между городами были поездки до 1,5 тыс км в сутки. Машина вела себя прекрасно. Расход бензина адекватный.

Никогда я больше не буду приобретать автомобиль производства шкода! Темболее фольксваген-групп!!Сначала не обращал внимания на небольшой масложер, да и в сервисе говорили что это норма. Однако теперь мне предстоит или капиталить авто, что неизвестно во сколько обойдется, или попросту продавать! И тот и другой вариант меня не устраивает!! На данный момент авто есть, а пользоваться я им не могу. Масло съедает примерно за 300км 1литр. Сколько лазил по форумам, говорят и сейчас проблемма масложёра не решена.

Отличный, надежный автомобиль для семьи и работы. Езда за рулём доставляет одно удовольствие. Расход вполне разумный, город 8,5 - 9,5 л, трасса 5,5 - 7,0 л. Охлаждение кондиционером и обогрев зимой без нареканий. Прекрасный обзор. Динамических возможностей двигателя 1.6 л вполне хватает если автомобиль не нагружен, но учитывая размеры багажника, при полном снаряжении мотор справляется, но заметно слабее. Ближе к 3000 оборотов табун из 102 лошадей заметно быстрее набирает скорость. Быстрая езда со временем приносит меньше удовольствия чем комфортное и безопасное движение в заданном направлении. В считаю свой выбор автомобиля Шкода вполне оправданным.

Проехал 4 тысячи километров. Каждый раз, после поездки - хочу ехать дальше. Впервые попробовал по погоде работу кондиционера. Очень равномерное и плавное регулирование температуры воздушного потока. Радует умеренный расход топлива при включённом кондиционере. Очень впечатляет шумоизоляция внутри салона. Впервые проверив уровень масла в двигателе, обнаружил значительное его снижение. Долил более 500 грм. 3 июля выезжаю с семьёй в Геленджик! Надеюсь, что машина не подведёт и проявит все свои лучшие качества.

Выбор автомобиля во многом зависит от достатка, не имея возможность купить более дорогой автомобиль, я остановил свой выбор именно Skoda Octavia Tour. Дизайн мне подходил полностью. Я просмотрел все характеристики Октавии Тур, почитал мнения владельцев. И решил, что машина создана для меня и моей семьи. Брал новую, из салона. Ждать не стал на заказ, приехал и забрал ту, что стояла. По самой машине: просто в эксплуатации, дешева в обслуживании (и это несмотря на то, что я обслуживаю ее у дилера, в Атлант М), при езде в городских условиях можно уложиться в 7.5 л на 100 км, системы работают все очень надежно, заводится даже в 25-30 градусов мороза с пол оборота. Кстати, потом я узнал, что Туры сняли с производства, так вот я считаю что мне просто повезло - как всегда новое дороже и сложнее старого, а такого простого и неприхотливого автомобиля наверное уже больше не будет!

Поражает большой багажник. Цветовая гамма авто тоже неплохая (у меня серо-голубой металлик). Проехал 3 500 км. - коробка разработалась и первая передача стала включаться без проблем. Для машины, стоящей на производственном конвейере 10 лет, дизайн неплох- видна надежная немецкая рука. Панель приборов очень проста, но большего и не надо. Катался бы и катался.

Очень долго искали октавию тур 1.4. наконец в августе приобрел у ОД.Автомобиль для всей семьи.все довольны . Очень доволен, что сделал этот выбор, поскольку вначале хотел ПОЛО-СЕДАН. Однако время ожидания и протеворечивые отзывы в адрес ПОЛО сделали "свое дело", поскольку класс шкоды выше ПОЛО как по характеристикам, так и по комфортабельности. ШКОДА оставляет как во время езды на ней, так и после, очень приятные впечатления, а именно: довольно удобные кресла, мягкая езда, абсолютно подходящий мне по мощности мотор.

Приобрел в мае машинку.Из плюсов конечно как держит дорогу,как трамвай! С двиглом 1.4 конечно попадос,разгон слабенький,даже после Нексии.Всетаки лучше не пожалеть и доплатить 50 штук за 1.6.Проблем у новой машины естессно небыло.Но задние двери,стекла,это какойто пипец.Стрекочет,скрипит.Ни на одной машине такого не было включая все модели Ваза.А вот с переключением КПП видимо повезло,все в норме.Перед покупкой боялся ,но прокатило.Вобщем уже думаю на следующий год скинуть ее,жалко конечно терять в цене ,но душа не лежит конкретно ,опять же только из-за 1.4.А так то с мотором помощней позажигать на Шкоде одно удовольствие.