86 отзывов о Skoda Octavia Tour 2008 года

Машину брал с салона украинской сборки....не успел выехать затарабанила панель, вроде сделали по гарантии но потом опять подстукивала...два раза отказывал кондёр...оказалось брак провода перетёрлись...дот 80000 тыс...поменяна вся ходовка все амортизаторы тяги стабилизотора...короче ещё что то уже и не помню..я просто в шоке...датчик гидроусилителя начал давать сбой электроники...нашли и отсоеденили болезнь прошла...постоянно донимали сверчки в задних дверях и багажнике...убрал изолентой обматав скобы...штаная аудиоподготовка наверное для людей которые кроме магнитофона весны ни чего не слушали..как так шкода могла такое фуфло влепить туда...места тоже в салоне мало, радует вместительный багажник....Двигатель по городу с кондёром в пробках внимание ! съедает 12 -14 литров это трактор...он морально устарел..но надёжен...по трассе с кондёром тупит в гору с тремя челами приходится выключать кондёр при обгонах...шумоизоляция нормальная, управляемость тоже претезий не вызывает машина вростает в асфальт, наверное Украина стала собирать и стали сыпаться машины))))В общем машина считаю что не стоит своих денег однозначно...её цена максимум 15 тыс долларов..брал за 20тыс с салона...знал бы купил б/у свежее классом выше....туже тойоту авенсис

хорошее впечатление отличное управление удобно ездить на большие расстояния не устаешь легка в ремонте все доступно оригинальные запчасти дорогие но можно и не оригинал ставить вместимость расход топлива не большой в пределах 6-7литров ну и цена конечно жаль больше не выпускают удачный автомобиль

Замечательный авто для каждодневных повседневных нужд. В общем семейный. 4 года эксплуатации, покупался новым у оф. дилера Шкода. Пробег на сегодня небольшой, т.к. езжу немного и аккуратно. Машиной доволен на все 100%, экономична, неприхотлива к бензину, в обслуживании недорога. Конечно далеко не спорткар, но мне этого и не надо. Повторюсь семейный авто. Ездили в прошлом году всей семьей (3 человека) на море, на Украину (Крым, Феодосия, Орджоникидзе, Коктебель,) Были на Черном и Азовском море. Попутно останавливались в Белоруссии. Окташа ни разу не подвела, за всю поездку накатал около 5500км. ни одной поломки.

Очень удобный и прияный в эксплуатации автомобиль. Простая приборная панель, с минимальным количеством "кнопочек". Для кого-то это конечно минус (не почувствуешь себя пилотом самолета), зато все под рукой. Хорошее качество материалов. Громадный багажник. Приличная шумоизоляция. Расход по трассе (СПб-Рига) 5,8л при ср. скорости 90-100км/ч, по городу 8-9л. Из минусов, неудачное расположение прикуривателя (между передними сиденьями), лично мне не хватает мощности при включенном кондиционере.

4 года эксплуатации оставили только приятные впечатления. Машина не разу не подводила, всегда довозя до места назначения. Машина была куплена в т.н. спортивном варианте. Самое противное в этой машине это очень низкая защита которая оставляет всего 12 см клиренса. Задевает все что более менее выступает. Зимняя колея, высокие рельсы - все это проходит со скрежетом. Но металл защиты удивительно хороший, поэтому для машины все это не страшно. Салон мне кажется очень аскетическим, хотя всем нравится.Изумительный багажник примет столько поклажи, сколько нужно. Если сложить задние сиденья уместится пол мира. На 72000 заменил ремень ГРМ и передние накладки. Задние еще стоят родные. Ремень ГРМ лучше менять на 60 т.

Купил в ноябре 2011, проехал всего 4000 км, но впечатления о машинке уже сложились, и они исключительно положительные. До Skoda Octavia Tour ездил на Hyundai Accent, который прослужил мне верой и правдой 3 года, но я товарищ крупный - 188 см и мне хотелось машинку по-больше ну и по-солиднее, что-ли. И вот мой выбор пал на Octavia Tour, о чем я ни разу не пожалел. Нравится: классический внешний вид (скромно и со вкусом), высококачественные материалы отделки, отличная управляемость, огромный багажник, незамороченная конструкция, высокое качество сборки (пр-во Чехия), не смотря на всего 102 л.с. вполне тяговитый двигатель, общее ощущение добротности. Не нравится: тесный задний диван С удовольствием отъездил два года, продал хорошему человеку в идеальном состоянии за 410 т.р., себе купил SEAT LEON COPA 1.2 TSI

Хотел купить румстер скаут,но увидел её, всё свела с ума из-за цвета (тёмная вишня).На 75000 крякнул датчик температуры.Пришлось кататься с включённым вентилятором пока его меняли по гарантии.Но через месяца 2 замкнул.Поменял на новый но он потащил за собой блок управления.Больше болезней не было.Подвеска идеальна.Работает как часы.На на других давно бы сдохла.Катался на юга.1700 км без отдыха.Ешё бы стока проехал.Если ща буду брать только шкода.Хочу (по секрету)Етю 1.8 весь мучаюсь в выборе ,или октавия

Всем привет, у меня skoda octavia Tour?,1.4 v,машиной доволен,по качеству супер, по обслуживанию пока в перспективе замена ремней ГРМ, так как пробег уже даёт о себе знать,засвистел натяжной ролик, один из ремней, замена ГРМ всего стоит6000руб. Зимой по езде, доволен сравнение с ford focus-2, моя по посадке по выше будет, соответственно и проходимость лучше. Очень хорошее качества пластмассы в салоне, нет ни каких лишних трении а это лично для меня большой плюс.

Доволен. Эргономика отличная, очень нравится чешский дизайн. Претензии - обязательно к этой машине нужно - щетка заднего стеклоочистителя, парктроник задний. Стекла дверей косые, в дождь - капли воды не стекают, поэтому в боковые зеркала плохая видимость. На водительском месте - прямо сидеть не получается - все время корпус дела развернут чуть вправо, попытка принять на сиденье положение "прямо" приводит к ощущениям, что и сиденье развернуто вправо (что-то мешает). Педальный узел тоже сдвинут вправо на соответствующий сиденью угол. Это не нравится. Видимо все сделано для того, чтобы создать площадку под левую ногу. Если бы этот недостаток устранить ("развернутость" вправо водительского места, это серъезный недостаток, достает!) то была бы идеальная машина. Шумоизоляцию можно было бы получше. Хорошая машина! И, наконец, главное. Главное, что в ней нравится - это консерватизм! Это очень важно! За этот консерватизм и купил!

Вот и пролетело три года эксплуатации любимого авто.Пробег 75000 т.км.Машиной доволен.Полное соответствие цены и качества.Управляемость выше всяких похвал.Дорогу держит отлично особенно в поворотах.По снегу прет как танк,заехал зимой в свой КАС и сдури сразу сунулся на дорожку к гаражу, думал все копец ан нет проехал встал только когда бампером сугроб собрал.Обслуживаю у дилера на ХАСАНСКОЙ 5.Сервисом доволен.Дорогие конечно оригинальные запчасти но сама работа стоит приемлемо.Менял на 72-ой тысячи тормозные колодки передние вместе с дисками воспользовавшись скидкой в 30% на запчасти,так провели в ремзону все показали и рассказали.На ТО-5 заодно заменил опорные подшипники передних стоек.Сказали что подходит сцепление но пока поездим,почувствуем когда тогда и поменяем.До 100000км покатаемся а там покупатели милости прошу к нам в гости.Встает дилемма что брать?Вроде ШКОДА устраивает но цены подняли а комплектации обеднили.С б/у вязаться не хочу.Но годок еще есть посмотрим,подумаем.

Купил новый а/м без пробега. Работаю на нём в такси. Езжу круглый год. Проблем при эксплуатации не было. Заводится в любой мороз легко. Нормальный автомобиль для спокойной, комфортной езды. + Огромный багажник.

Пока проехал почти ничего, но купил имея опыт езды на таком служебном по республике, Кищинёв-Киив + по Кииву, пробки конешно просто кошмар, без АКПП никак, но Кищинёв не Киив, да и расстояния никчёмные у меня, 10,000 ткм в год (на личном авто) и то не всегда. Пондравилась и динамика и плавность хода по нашим направлениям если без притензии на бизнес клас. Взиал так как соотношение: цена/пробег/год/росход топлива - 8000 евро/65,000/2008/6,5 л/100км в среднем по компу - думаю нормально, учитывыя что новая дизельная у нас по прайсу почти 15,700 евро, за три года цена в половину упала!!!!!!! А машина чешка, купленная в салоне в Кещинёве - один хозяин, пробивал по МРЭО. Мотор AGE - с простым ТНВД - 90 лошадок с турбиной - вполне вдекватно по городу а на трасе я и на 1,4 бенз ездил не плевался 140 нормально, skoda 170 как по рельсам. Мы не очень высокие, места в принцыпе хвотает, не пассат конечьно но багажник достойный, сзади в троём не на долго, но 80% времени езжу один.

машина хорошая,продуманая,а то что клиринс маленький ЭТО ВСЕ ФИГНЯ , нормально она проходит ямы,чего-чего а ям у нас в союзе как говориться ЛЕТ НА СТО ПРИПАСЕНО, а проблемы с 1-ой передачей это конструкция коробки такая,недоделка завода или разработчиков,а нам теперь мучайся,1,6 СУПЕР мотор непрехотливый и надежный, чучуть шумноват ,когда хочешь по гонять,а так на нормальных оборотах он тихий (1500-3000), ну это я считаю мелочи , задние двери и сидения поскрипывали,лечится просто,на скобах где закрываеться замок наматываешь пару оборотов изоленты и также и на дверях и все скрипы у меня пропали, хватает изоленты на долго месяца на (3-3,5) ,подвеска энергоемкая, БАГАЖНИК ОФИГЕНННННООООО ОГРОМЕН,и на рыбалку и на природу, да куда угодно и перевести все что угодо, расход в городе (9,5-10,5) ,трасса(5,0-6,0) машиной доволен и не жалею

Замечательная машина! Я не знаю почему, но мне она очень понравилась с первого взгляда и вот уже почти 3 года моё мнение о ней не изменилось в худшую сторону.Больше всего поражает в этой машине конечно багажник, мало того что он большой и увеличиваемый с помощью спинок заднего ряда, к нему невероятно удобный доступ! при открытии багажника открывается наверное целый квадратный метр погрузочной площади! Очень приятный пластик на торпедо,единственное на центральнй консоли он конечно грубоват. К эрганомике вопросов нет, это же тот же гольф из гольфкласса))) Всем советую, вы не пожалеете, приобретя эту машину)

Выбор именно этой модели был для меня не случаен,все соответствовало моим запросам:передняя подвеска-макферсон,кузов-оцинкованный,багажник-огромный,приличная комплектация,отличная эргономика,скромный но достаточно современный внешний вид.Получилось так,что в автосалоне нужная мне модель оказалась со спорт-пакетом,конечно спортивные элементы немного освежили внешний вид,но появились сомнения по поводу клиренса,успокоился только полазив под разными моделями с рулеткой.Последней точкой в выборе стала новость о возможности комплектации данной модели двигателем 1,8Т для меня это в первую очередь уверенность и безопастность на загородных трассах.По началу казалось,что при езде в горожском режиме жестковата передняя подвеска,смирился с этим когда оценил ходовые качества за городом при скорости 180 км/час.,да и от типа резины много зависит.В общем и целом своим выбором я остался доволен.

Автомобмль эксплуатирую практически каждый день, зимой и летом. Одно из основных качеств - надежность. Зимой до -30С ночует на улице, двигатель пускается без проблем. На масле не экономлю, ТО всегда во-время или раньше. Мощности двигателя хватает, если машина не загружена, зато экономичность на высоте. Дорогу держит отлично. Ежегодно выезжаю на машине в отпуск, в Крым, никаких проблем не возникало. Поставили устаовчный комплект подогрева сидений. Из новостей Шкоды - данная модель выпускаться больше не будет, а жаль.

Автомобиль в общем ничего.По трассе разгонеш- идет.Огромный багажник.Скрипучие задние сиденья.Левая стойка крышы мешает обзору при повороте на лево.

Долго с супругой выбирали авто. Выбирали по следующим параметрам, вместительная, так как две дочки, большой багажник, для поездок на дальние расстояния, хороший дизайн. выбор пал на шкоду октавия. Авто купил в ноябре 2008 г. наезди 48000 км, проблем с машиной не было, даже мелких. Ездили ина юг и в Карелию. Заливал бензин, подкачивал колеса и омывайку, машиной доволен на все 100, супруга так же водит авто, ни каких нареканий в период эксплуатации не было. Двигатель 1,6 то что нужно экономичный , расход на трассе 5,3 в городе 9,6. Единственное, что поменял резинки на шетках. Желаю успеха всем.

Авто эксплуатирую с 2008 года по сегодняшний день, каждый день, зимой и летом, в снег и дождь. Не подвел ни разу. Нет проблем с запуском двигателя, с работой подвески - достаточно крепкая (но на рельсах скорость снижаю). Устраивает большой объем багажника, но мало места задним пассажирам - но понимаю, что при данной длине автомобиля и то и другое невозможно. За период эксплуатации не перегорело ни одной лампочки, не говоря уже о более серьезных проблемах. За эти деньги - очень приличное авто. Качество сборки достойно. Не достаточно мощности и динамики - но это можно исправить - заказать более дорогую комплектацию. Дорогу держит отлично. Комплектуется нормальнойт резиной, качество отделки салона не пафосно, но вполне устраивает. В целом автомобиль очень нравиться - веду активный образ жизни - на автомобиле бываю буквально везде. Огорчает позиция изготовителя по ограничению, в настоящее время, поставок полноприводных Скаутов и универсалов - вполне достойный автомобиль.

Вот и прошел 60000т.км и соответственно ТО-4.Проверили все что положено даже емкость аккумулятора.Сменили тормозную жидкость.По рекомендациии поменял ремень ГРМ,заменили свечи зажигания.Кстати первые поменяли на 45000т.км.Короче по деньгам вышло 22000т.р.Не знаю стоит ли искать где то дешевле если смысл учитывая что все фирменное. с гарантией.все вежливо и солидно.Просто знакомых сервисменов нет а мыкатьься по чужим дядькам надоело еще на 99-ой.Кстати вся ходовая в порядке,тормоза тоже.