динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Первый владелец 300 тыс.км 4.4 л / 100 км Путешествия
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Очень экономичный автомобиль, с оптимальным расходом дизеля. Вместительный - удобно для коммерции объемные грузы максимально до 3-х метров, релинги на крыше позволяют перевозить листовые материалы ДСП, ДВП, ЮЗБ и многое другое.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
147 тыс.км 7 л / 100 км Семья
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Владел машиной 9 лет. Вижу, кто-то ставит дорого в обслуживании. Так вот скажу, обслуживание этой Шкоды - это просто дар для финансов. Задняя подвеска до 100 т. не заглядывай. Передняя - всё просто, запчасти недорогие, ходит долго. Если приходит время менять, как правило - это стойки и втулки стабилизатора, реже шаровые и сайлентблоки, ещё реже рулевые тяги/наконечники. Широкая база деталей на разборке. Мотор 1,6 без детских болезней, поговорите с любым мотористом. К бензину не очень прихотлив, это атмосферник. Мощности хватает, приёмистая. Точное и отзывчивое рулевое. Электроники минимум, что также отлично при обслуживании. Кузов лужёный, если где со временем краска отлущивается, корозия сильно не ест кузов. Пакет плохая дорога, также делает своё дело на наших дорогах. Отличный выбор для ежедневных поездок, роботяга конкретная, без каприз.