дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
172 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
+ Красивий вигляд, комфортний салон, економія палива, надійність, добре тримається на трасі, недорогий ремонт.
- мало місця на задніх сидіннях пасажира, низький дах, трохи буде незручно для високих людей.
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
75 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Экономичный, надёжный автомобиль, не дорог в обслуживании. В год на тех.обслуживание авто трачу не более 10 тыс.грн. , при условии замены масла раз в 7 тыс.км.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
189 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Очень резвый автомобиль с мотором 1.6 TDI. За время владения менялись только расходники.
Плюсы: во всём.
Минусы: шумоизоляция и вместительности на заднем ряду.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
240 тыс.км 10.7 л / 100 км Путешествия
4.2 Отлично
5Управление
3Надежность
3Комфорт
5Цена
5Дизайн
Машина хороша. Но очень быстро теряет в цене. За год потери 10-12%. Суппер коробка. Очень удобный руль. В руки ложится как влитой. Очень мягкие и легкие педали. Драйверский чувства эта машина дарит шикарные. Это самый главный плюс. Но она уже старая постоянно будет отваливаться какая то мелочь и будет бесить.
2 плюс: яркий цвет желтый или красный и интересный дизайн для своих лет
3 плюс: она нравится девушкам
4 плюс: спортивная подвеска. Тачка очень устойчива и охоененно рулится. По трассе если развал сделан и диски ровные идет шикарно
5 плюс: электро-гидроусилитель очень легкий на парковке и тяжелеет на скорости
6 плюс: надежный мотор хоть и жрет масло чуть ли не с завода
7 плюс: удобные сиденья
8 плюс: прочие фишки от фольцвагена
МИНУСЫ
1 минус: задним пассажирам некуда девать ноги если спереди сидит мужик 190 см
2 минус: очень мелкий багажник. Подходит тем кто хорошо играл в тетрис
3 минус: как для такой крохи, жрет дохрена 11 в городе если переключаться в диапазоне 2000-3000
4 минус: низкий клиренс 11-12 см. Нужно филигранно уметь водить чтобы ездить на ней в Украине
5 минус: быстро теряет в цене 10% в год
6 минус: мало кто понимает что такое Сеат, достают вопросами а что это за сузуки?
Вывод: классная машина если не учитывать что она стара и постоянно что-то будет отваливаться из-за возраста.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Первый владелец 80 тыс.км 4.5 л / 100 км Поездки в городе
3.4 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
4Цена
4Дизайн
Интересный дизайн кузова - молодежный, спортивный. Автомобиль компактный, юркий - хорошо паркуется в ограниченном пространстве. Из-за малых размеров в салоне и багажнике не очень просторно. Двигатель 1.2 трехцилиндровый - особой устойчивостью при работе не отличается, но экономичный. Средний расход в смешанном режиме не превышает 4-4.5 л., получалось 3,2-3,5 в эконом стиле. Турбина компенсирует малый объем, в результате машина на улицах города держится наравне с более крупными конкурентами. Если нужен спорт кар - это не он. Дорожный просвет на высоте - авто не цепляется за наши дороги с препятствиями и может легко забраться на небольшой бордюрчик. Колеса R15 - цены на резину умеренные. Лакокрасочное покрытие понравилось - качество покраски несравнимо с ВАЗом где мусор в заводской покраске это норма. От сколов и царапин покрытие устойчивее чем у японцев. Штатная музыка меломана навряд ли удовлетворит, на мой взгляд на 3+. За 80 тыс. поменял передние тормозные колодки, стойки переднего стабилизатора и резинки на нем. Остальное только фильтра и масло согласно регламенту. Фильтра меняются без особых проблем и навыков, чего нельзя сказать о лампочках в передних фарах - за это конструкторам отдельное спасибо. Топливный фильтр менял на сервисной станции с периодичностью 30 тыс. Коробка работает четко и мягко, нереканий нет - когда в автосалоне выбирали машину то у Рапида например скорости включались с хрустом. Как и всякая любая машина имеет свои плюсы и минусы, все зависит от Ваших потребностей, запросов и возможностей. Даже Ибица спорт это совсем другая машина по ощущениям от штатной версии.
Первый владелец 11 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
4.2 Отлично
4Управление
4Надежность
5Комфорт
4Цена
4Дизайн
Отличный автомобиль . Привозили из Германии- отлично держит дорогу , расход по трассе порой не более 4,7/100км.
Размеры авто позволяют находить места для парковки в самых непростых зонах города. Хорошая динамика управления , неплохие тормоза . Разнообразные системы позволяют водителю вовремя реагировать на дорожные ситуации. Пока его не обслуживал , про стоимость ничего сказать не могу , но уверен что это средний диапазон цен .
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
160 тыс.км 4.5 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Відмінний авто,з плюсів :економне ,по місту можна з економити до 4л.на сто км. при вмілій їзді накатом, а він дуже хороший, а так 4,5-5л.По трасі 3,5- 3,8. Оцинкований - ZZZ. Гарний дизайн. З мінусів трішки замалий салон, короткі передачі,шумоізоляція,але не критично .4,7 з 5 - ти балів.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
140 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
4Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобиль хорошо держит дорогу, управляемость на высоком уровне. Двигателя 1.4 маловато, расход по городу 9 литров. В салоне ничего не скрепит, но в дороге хорошо слышен шум двигателя. Для своего ценового сегмента отличный вариант. Комплектация: климат контроль, подогрев сидений, круиз-контроль, 4 электро-стеклоподъемника. Багажник хотелось бы более вместительный.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
140 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
5Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобиль хорошо держит дорогу, управляемость на высоком уровне.
Двигателя 1.4 маловато, расход по городу 9 литров. В салоне ничего не скрепит, но в дороге хорошо слышен шум двигателя.
Для своего ценового сегмента отличный вариант. Комплектация: климат контроль, подогрев сидений, круиз-контроль, 4 электро-стеклоподъемника.
Для своего размера довольно вместительный салон. Багажник хотелось бы более вместительный.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
300 тыс.км 7.8 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
5Управление
5Надежность
3Комфорт
5Цена
4Дизайн
Отличный, экономичный, неприхотливый автомобиль.
Отлично держит дорогу, достаточно хорошая динамика разгона для 1.4 мрі ланос 1.6 и тазы рядом не стояли....
Большим плюсом является клиренс, за зиму, чтоб гдето застрять нужно постараться, колия в треть колеса не преграда
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Семья
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Чудове невелике авто із малими витратами палива. Багажника вистачає як для подорожі сім'єю так і поїхати в ліс мангал,дрова та ін. влазить. Авто на дизельному паливі 1.2 на 75коней
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, расход топлива
118 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Отличный автомобиль , шикарный дизайн , сборка только испанская . лучше искать на двигателе 1.6 TDI , на 1.4 mpi отличный в надежности , но по экономии , не то что я ждал . для города самый раз , но не для дальних поездок . Легко найти по доступной цене запчасти и расходники .
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Первый владелец 61 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Отличный авто. Достаточно редкий на дороге, отнесу к плюсам. 1,2турбомотор. Отличная динамика. Очень вменяемый расход топлива. Дешевые запчасти. 5 лет пользовался авто и доволен покупкой, пересел на авто классом выше, так бы еще ездил.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
149 тыс.км 12 л / 100 км
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Я другий власник моєї "мишки" :) Перший власник коли продавав то дуже фанатичну любов мав до неї - проїздивши на ній 10к км за пів року я починаю розуміти чому. Тачка - супер! Це моє перше авто, вибирав між фієстою, фабією, королою, поло 2006-2008 рік - повний булшит в порівнянні з ібіцою! Розуміє з пів руху - дуже крута динаміка, коробка чудова, маневрена, паркуюсь будь-де у місті. З машини не хочеться вилазити, салон створений для водія - круте 3-ох спицеве кермо і червона підсвітка - кул. Коли купив то дратувала простота торпедо - реально мінімум кнопок, але вже під час використання роблю висновок, що нічого зайвого немає, а що є - дійсно використовуєш кожен день (підстаканник, клімат, магнітола). В обслуговуванні - супер, розхідники дешеві, в 200 баксів вкладаєшся міняючи всі розхідники які треба і не треба :) З мінусів - жере дуже багато як на таку маленьку тачку (2.0 мотор, по Львову розхід в час-пік 12, траса 7-8), але можна на це закрити очі, бо динаміку дає як спорт-кар (по відчуттям). Добавив би 6ту передачу, оскільки на трасі на 90км/год вже крутить 2500 обертів+ тільки 5-ти ступка механіка, бракує 6-тої передачі для спокійної їзди. Скажу єдине - ненавидів їздити швидко, але ця тачка не дає вибору, спокуслива іспанська провокаторка ! :) Щиро рекомендую це авто для покупки - задоволений на стільки, що хоч і фінансові можливості є - нічого іншого навіть шукати не хочу. Дешева в обслуговуванні, надійна, динамічна, нічого не бракує!
Просто и надежно, в Украине сразу перепрошил комп по Евро 3 и вырезал сажевый. Без прошивки горит герлянда на табло. После прошивки даже расход на 0,1-0,2 меньше стал.