330 отзывов о Renault Megane

Покупал бэушную но все равно доволен! Хотя поначалу много переделал потому то машина была бита, не было кондиционера, но когда все сделал стало очень да же ничего! Кузов оцинкованной не ржавеет, ходовая надёжная за 9лет поменял стойки и передние пружины и пару раз менял передние наконечники.

Не плохой автомобиль. Поездить можно. Думаю заедит на горку и по ямам не боясь. Я вообще люблю седаны так что думаю авто мне подойдёт. И надёжность думаю хорошая хотел бы я проехаться на таком авто. Вид у автомобиля не плохой. Красиво выглядит снаружи и салон не плохой, но в салоне есть не достаток панели не хватает интерьера . Расход топлива не очень большой. Но месть хотелось бы по больше. Думаю это авто подойдёт людям у которых не большая семья.

Первое что бросается в глаза этого автомобиля - это его кузов, он на столько большой что человек при росте 190 см с трудом может подстроить под себя правое зеркало заднего вида но когда ты садишься за руль и начинаешь ехать он заставляет тебя в себя влюбиться за счет хорошего обзора, посадка этого автомобиля достаточна высокая и ветровое стекло достаточно большое что предаю хороший обзор но когда смотришь в задние зеркала то обзорность сразу пропадает, почти ничего не видно и парковаться не удобно с таким маленьким обзорам. Управляемость отличная, машина на 150 км в час не заставляет тебя бороться с ней, самый огромный недостаток - это скрип панели, но в основном панель скрипит на автомобиле турецкой сборки и всё же это отличный семейный автомобиль!

Быстрый и комфортный автомобиль, скромный салон. Панорамная крыша, об\'ем багажника 350 литров, сидения складываются и это очень удобно для перевозки большого количества вещей. Дисплей очень маленький и даже нету навигатора, но мощность 220 л/с, 2-х литровый бензиновый двигатель з турбо компрессорам, механическая коробка передач(6 передач). Просто супер крутой автомобиль!!!

Когда я познакомилась с мужем, у него уже была данная машина. Мне она понравилась, просторный салон, большой багажник, регулируемые сидения, климат-контроль. Машина у нас до сих пор, 5 лет постоянной эксплуатации. Недочеты ... их почти нет, только одно дороговата в ремонте и техническом обслуживании, НО сделав ездишь отлично и долго.Но это было до того как я получила права. Теперь взгляд со стороны девушки водителя: впечатление, ничуть не убавилось. Регулируемые зеркала, я маленькая поэтому приходится сиденье поднимать, что очень удобно, легка в управлении. Но для меня она слишком большая в длину ((((, задом на ней парковаться не могу.Читала другие отзывы, было написано что разгоняется долго. Ребята это француз, у них почти вся страна это серпантины, эта модель не для города, а для трассы и серпантина, поверьте мне. На трассе она ведет себя просто потрясающе, а ездили в сочи так там на серпантине буксуют, перегазовывают, а наша машинка едет ровно. У данной модели скорости растянуты по сравнению с другой машиной.Рекомендую? конечно да, но только не для новичков водителей.

Данный авто был у меня 3 года. По началу только радовался, авто 1997 года, 1,6 бензин. Машинка красива, глаз радует, ничего не дребезжит, мягкая. По движку проблем не было. все супер. Единственное какая-то трубочка под капотам, я так понял что какой-то датчик стоит, для чего не знаю. так вот, она постоянно отходила, и после этого движок троил, еле ехал и мог заглохнуть. позвонил знакомому, объяснил по телефону что так и так, он сразу сказал на эту трубочку. Заклеял ее эпоксидкой и больше проблем не было. На авто гоняла и жена, нарадоваться машинкой не могли. Комплектация простая, передние стеклоподъемники, кондиционера не было :(. Но зато был люк. Через год начал подтекать. По электрооборудованию были проблемы с печкой, работала только в 4-м положении. Косяков было много, но почему-то машина нам нравилась. Несколько раз менял глушитель, очень быстро прогорал. По подвеске: поменял пружины, машина сразу подросла это плюс. Меняли рычаги и наконечники, но хватало не на долго, может такие з/ч., но все время машину тянуло влево, два раза съело резину. постоянно все доделывал подвеску но ее как тянуло так и тянуло, может авто была сильно бита :(. Машина хоть и маленькая с виду, но места вполне хватало. Самый большой минус это то что ржавела. не сильно конечно, но на 3 +. На скорости машину по сторонам не кидает, ехать не страшно. З/ч на нее не дорогие. в общем машинка считаю для начинающих. Может если за ней постоянно следить за кузовом, то машина хорошая, хотя я не скажу что я не следил за ней.

Добрый день, Дорогие друзья. В 2007 году моей семьёй был приобретён автомобиль Renault Megane. Нам посоветовал купить его один очень хороший знакомый. Осмотрев внешне автомобиль, я увидел что метал мягкий, но за 8 лет он не поддался коррозии и оказался очень прочным. Под действием солнца краска немного выгорела, но в общем цвет остался практически тем-же. Салон мне сразу понравился. Несмотря на простоту, отсутствие климат-контроля, он был идеален, красивые оббитые кресла, кожаный салон, который очень большиз размеров для этой серии автомобилей. Так же мне очень понравился багажник. Он был очень вместительным. Моя мама сказала, много картошки влезет. За 8 лет немного обновил ходовую, 2 раза менял масло и 1 раз антифриз. Работой машины полностью доволен!

Достоинства:Вместимость, маневренность, расход, недорогое обслуживание, неприхотливостьНедостатки:Электронная педаль(авто задумывается), туго разгоняется(не молодежный вариант, даже при 114л. с.)Купил Рено Меган и был приятно удивлен, огромный багажник, в салоне места очень много, в моей комплектации климат контроль работал без нареканий, всего лишь поменял салонный фильтр, датчик дождя спасал, когда с лужи окатывало машину. Имеется регулировки высоты сиденья, что тоже является большим плюсом. Расход в любой манере езды очень радовал, заправил полный бак и забыл. Зимой держит дорогу. В занос идет очень плохо.

Купил Рено Меган и был приятно удивлен, огромный багажник, в салоне места очень много, в моей комплектации климат контроль работал без нареканий, всего лишь поменял салонный фильтр, датчик дождя спасал, когда с лужи окатывало машину. Имеется регулировки высоты сиденья, что тоже является большим плюсом. Расход в любой манере езды очень радовал, заправил полный бак и забыл. Зимой держит дорогу. В занос идет очень плохо.

Этот автомобиль подарили моей жене в 2012. Он оснащен 2-х литровым 8-ми клапанным двигателем F3R и 5-ти ступенчатой механической кпп. Кузов купе, не очень удобен для семьи с ребенком, но для двоих или одного очень не плох. Багажник маленький, но до сих нам с женой хватало (пара чемоданов влазит). Двигатель развивает мощьность в 115 л. с. и 168 Нм крутящий момент, этого хватает с головой. Расход не радует около 10 литров в смешанном цикле. Передачи коротки и при скорости 110-120 двигатель крутиться на 3000 об. в минуту. За время эксплуатации серьезных поломок не было. Самые большие проблемы у данного авто связаны с кузовом, если не ухаживать за ним должным образом, будет гнить. В целом авто не подводил, заводился в любой мороз.Этот авто подойдет для начинающих водителей и/или для молодых людей.

Взяла в салоне в 2008 году. Эксплуатирую до сих пор. И менять в близжайшее время не собираюсь. Комплектация "Экстрим", 1,6. Есть практически все для комфортного вождения. Датчики света, дождя, климат - контроль, электросеклоподъемники передние и задние, и др. Подвеска мягкая, шумоизоляция отличная, высокий клиренс. Багажник огромный. Электроусилитель руля - это отдельная песня (ГУР мне теперь не предлагать)). Обогрев зеркал и подогрев сидений. Бортовой компьютер покажет все. Встроенная магнитола с 6 динамиками. Управление находится на руле.Машина очень управляемая. В крутые повороты входит легко. Заводится машина с карты и кнопки.В обслуживании автомобиль, на мой взгляд, дороговат. Но оно того стОит. Если менять все своевременно, то работает все

Понадобился мне скоростной автомобиль, не то чтобы позарез, просто хочется выплеснуть иногда эмоции, уйти от действительности или просто проехаться по берегу моря. Начал смотреть доступные модели: Опель OPC, Focus ST и Рено Меган РС 2014. Посмотрев на ценник, внешность, ознакомился с ходовыми качествами (на тест-драйве этих машин не было), заказал «француза». Что я получил? Комфорта почти нет, салон простецкий, в нем все нацелено на скорость. Это заряженная версия 3-дверного Мегана. Цвет желтый. Передок агрессивный и молодежный, задний спойлер, колесные дуги, шильдик Sport – все это заставляет многих оборачиваться. Но я не за этим его брал. Мне главное динамика, и я ее получил. Салон простой, в нем буйство желтого цвета (прострочка сидений, руля, циферблат тахометра и даже ремень безопасности). Хочу еще купить желтую кепку.))) Сидения Рекаро, естественно удобные, как и руль, который регулируется лишь по высоте. Не пожалел денег и на панорамную крышу, в комплект к которой идет платный задний подлокотник. Развели меня короче. Хоть на навигацию не повелся! Задние места некомфортные. Коленки даже с ростом 172 см упираются в спинку. Для детей в общем. Объем багажника 377 л, в подполье только ремкомлект, нет и докатки. Сидение складывается ровно, и величина его доходит до 1000 л. Под капотом 250 л.с., 2-х литрового мотора с турбокомпрессором – и это его достоинство. Он позволяет разогнаться до сотни этому малышу за 6.1 с. Из КПП только «механика». Думаю, так и должно быть в спортивном автомобиле. Здесь также есть данные для любителей статистики: время разгона, где находится дроссельной заслонка, подсказка, какую передачу следует включать. Эта опционная подвеска оказалась неожиданно жесткая, в связи с чем я огорчен. Зато он уверенно входит в повороты, крены почти не чувствуются. Тормоза Брембо еще не подводили. В общем, машинка мне по душе, а это главное для владельца.

Добрый день! В прошлом году мне посчастливилось стать владельцем этого стильного автомобиля. Это такая себе альтернатива дорогущим спорткарам, а ускорение и здесь отличное. Вместе с Renault Megane на шею мне взвалился и кредит по нему.((( Но RS-ка того стоит! Случилось это в июне, и я уже сумел «набить ногу» об педаль газа. Взял без пакета «Спорт», в который входит более жесткая подвеска, черные диски, блокировка дифференциала, гоночные ковши Рекаро и красные суппорты Брембо. Да, это уже получаются 2 разных автомобиля, но переплачивать еще и за жесткую подвеску не захотел. Выбрал в красном цвете. Выглядит исключительно, люди оглядываются. Колеса на 18, арки большие, трапециевидная выхлопная труба по центру. Многие провоцируют погоняться.))) Только с близкого расстояния Renault Megane смотрится не так идеально: крылья имеют расширительные накладки, брутальность куда-то уходит. В салоне почти как в обычном Мегане поколения 3. С динамикой все как надо. Мотор 250-сильный 2.0. Сцеплению не хватает информативности, поэтому трогается машина тяжело, пружина педали сцепления отталкивает ногу и первое время долго трогался с дерганьями. Оказалась не идеальной 6-ст. МКПП Мegane rs - она не совсем четкая. С набором скорости о недостатках уже не думаешь, только за дорогой и смотри. Мотор отлично тянет с 2500 оборотов, а на 5000 ты прирастаешь к кожаному сидению. Выпускная система при этом выдает шипящий звук. Смотреть на тахометр не нужно, пиканья подсказывают, когда нужно переключаться. Реакция «на газ» с доли секундной задержкой. Если это для вас принципиально, в качестве опции доступна система RS Monitor, которая меняет время отклика на педали, засекает разгон, и еще там чего-то делает... Машина маневренная, в багажник прилично пакетов из гипермаркета помещается, ведь он глубокий, хоть и узкий. Считаю эту «базовую» версию машиной для ежедневного использования. В автомобиле я доволен всем, даже расходом.

Здравствуйте дорогие друзья! Хочу немножко рассказать вам об автомобиле Рено Меган. Лично у меня такого никогда не было, но все же у меня шесть лет работы на автобазе за спиной и кое что об автомобилях, их качествах и надежности я знаю.Рено Меган был у двоих мотористов. У одного черный, у другого фиолетовый. Оба автомобиля они приобретали не новыми и делали это достаточно давно, примерно конец девяностых, начало двухтысячных. Автомобили хорошо сохранились и по сей день.При внешнем осмотре я обнаружил следующее. Сетал хоть и мягкий, но прочный, за годы практически не поддался коррозии. Стойки целы, кузова не обстреляны, краска практически не выгорела, лак держится. Автомобили не битые, не крашенные. Дизайн автомобиля весьма футуристический, как на время своего изготовления. Когда все делали "квадратный стандарт", эти автомобили обладали красивыми круглыми формами.В салоне все достаточно просто. Климат контроля или кондиционера нет, есть стандартная печка с режимом холодного обдува. Сидения хорошие, немножко жесткие, но удобные. За годы эксплуатации немножко просели, но их еще не перешивали. Ткань целая, не затянутая. Сидения обтянуты серым полотном, по середине с узором. Пластик очень мягкий и приятный, не царапаный, не битый, немножко потертый, но незначительно. Потолок немножко пожелтел, так как владелец курит в салоне, но это может исправить банальная химчистка.Салон достаточно большой для такой компактной машины. Обзор хороший. Легко управлять как на трассе, так и в тесных переулках. Багажник объемный, вместимость радует.За время эксплуатации заменяли регулярно масло, перебирали пару раз ходовую, меняли колеса, в общем то ничего серьезного в ней не делали, автомобиль достаточно качественный. По поводу безопасности, то на сегодняшний день это не эталон, но все же достаточно комфортно и уверенно чувствуешь себя как за рулем, как и на пассажирском сидении.Автомобиль достаточно качественный, надежный и более мение экономный, что очень радует. Так что с удовольствием советую. Спасибо вам за ваше внимание.

Сдала в феврале 2014 года на права, муж решил побаловать, и вместо двенадцатой модели жигулей, которую мы планировали купить, пригнал рено-меган. Училась ездить в автошколе на ладе-калине, и мне она очень даже нравилась, но когда села за руль рено-меган, моей радости не было предела. На данный момент езжу на нем уже 1,5 года, никаких проблем в дороге не возникало, хотя авто не новое, а с пробегом 113 т. км. Очень экономный автомобиль, расход от 6 до 7 литров. Авто турецкой сборки, железо замечательное, ни в одном месте не зацвела. Спасибо мужу, я счастлива.

Как он сверкал! 2 литра, 6-сти ступка, темно-серый, на 16-х литых, панорамная крыша, сд-чейнджер, электролюк, климат... Не устоял. Не жалею.Но не обошлось и без недостатков.Через несколько тысяч пробега начал свистеть люк. Поменяли по гарантии. Со временем свист возобновился. Сервисники ничем не помогли. В итоге был заклеен намертво. Облезло покрытие на внутренних ручках дверей. К 100 тыс. сдохли амортизаторы и стойки. Все остальное по расходникам. В целом автомобилем доволен. Накатал 250 тысяч. Довольно выносливая ходовая. Очень понравилась работа кпп именно с этим двигателем - тяга отличная. Расход в среднем 8,5 литра. Крылья пластиковые. Говорят сборка именно хэтчбеков - французкая.

Общее впечатление хорошее. Подвеска комфортна не в ущерб управляемости, за рулем свои 194 см. усаживаю нормально. Перед задними сиденьями места, правда, маловато для людей среднего роста и выше, но мы в основном ездим с женой вдвоем, так что пока не напрягает. Динамика с автоматической трансмиссией не шедевр, на механике мне (при тест-драйве) понравилась больше.

Владею Рено Меган 3, четыре года! До этого был Меан 2, Логан, гетц. Есть с чем сравнивать. За это время проехал 103т. Езжу аккуратно. За это время происходило: - климат- контроль(оф. провозились целый день, сделали) - отходила клема стартера(2раза), увозили на эв-ре - замок двери(замена по гарантии) - глушитель(на втором годе стал протекать снизу, сделали по гарантии) - лампы ближнего света(3 комплекта) - замена ходовой(на 100т. пробега: 2 шаровые, 2 наконечника, 2 рулевые тяги, пыльник с отбойником, сальник привода) - замена ГРМ - замена колодок(на 80т) - замена передних штатных брызговиков - в первый год эксплуатации глохла не с того ни с сего на холостых зимой(что-то сделали по гарантии) - замена габаритных лампочек(комплект) - осенью отвалилась пластиковая защита задней балки(проехал по луже) - замена кислородного датчика Это то, что вспомнил. Мне кажется, что многовато для новой машины!

здравствуйте все любители авто. Хочу рассказать вам о своем первом авто. Автомобиль 2006 года выпуска, владею им уже 3-й год. За время эксплуатации сталкивался с небольшим рядом проблем, но в принцепе это все легко устраняется. Поменял полностью комплект ГРМ, фазорегулятор, пару катушек зажигания. В полне комфортен как по ощущениям от езды так и по внешнему виду. Была у меня ситуация, во время движения порвался ремень навесного оборудования, в этом случае очень удобно что на авто установлен не гидро, а электрический усилитель руля. Я без проблем доехал до ближайшего авто магазина купил новый и тут же на месте его заменил. Был бы гидро уселитель руля, я думаю догадываетесь куда бы я приехал.

У меня седан Рено Меган 2, очень красивый цвет "красный мак". Машине 7 лет, пробег за это время - 47100 км. Из поломок: Один раз менял колодки с дисками, ремонт рулевого, ремень ГРМ. Это все менялось на ТО-40000 км.Все ТО через 1 раз в год (у официалов так положено, либо раз в 15000, либо если пробега мало, а год прошел, так что пробег указываю реальный, можно проверить по сервисной книжке. Я думаю за 7 лет это не очень много. Машина в нормальном рабочем состоянии, все опции работают нормально. Из недавнего: аккумулятор новый - менял в марте.В машине много места и очень удобно, большой багажник 530 л. Все регулировки и настройки под рукой, очень динамичная, но в салоне тихо, важно, что безопасность на 5 звезд, узнавали. Выбрал этот автомобиль потому, что очень понравился внешне и комплектация "Экстрим" удовлетворит самого взыскательного автомобилиста, после Рено Логан, что у нас был до этого - это сказка. Автомобиль реально хороший, подходит семьям с детьми (комфорт, безопасность, большой багажник, оргинальные багажные дуги, высокий клиренс 175мм).