3 090+ отзывов о Peugeot

Посвящаю всем потенциальным покупателям автомобилей марки Peugeot- Citroen La France. Предупреждение не будьте наивны при покупке в автосалоне нового автомобиля. Если вы не юрист - берите с собой юриста, если вы не профессионал в технике -на осмотр машины только со специалистом разбирающемся в автомобилях и, конечно же, с прибором измеряющем толщину лакокрасочного покрытия. Моя история. Июль 2018 года, с рождением дочери, решили с мужем совершить безрассудный поступок - купить новый автомобиль французского производителя «Peugeot- Citroen» La France. В автосалоне ООО Види Авеню Украина, г. Киев менеджер уговорил купить флагман компании «Peugeot-Citroen, автомобиль Peugeot-508 Менеджер заявлял и предлагал ее как лучшую, наиболее качественную и надежную машину в D классе, хотя наверняка знал, что на вторичном рынке, автомобиль вообще не продается, можно продавать годами, об этом факте мы узнали впоследствии. До этого у нас были только японцы и немцы. Согласились, заплатили деньги, оформили договор купли-продажи. Приехали забирать машину - восторг, на крыше машины - красный бант, на стекле моё имя! Вдруг неожиданность: обнаруживаю, что с водительской стороны передний бампер ободран, белая краска облупилась, потом оказалось, что бампер полностью крашен, может быть крашены также капот и передние крылья не было с собой толщиномера. А ведь я практически чуть не уехала на битой машине, которая выдавалась продавцом за новую. Продавец машины неохотно, но все же согласился поменять эту битую машину, замаскированную под новую, на другую аналогичную. Произвести замену битой машины, на такую же другую мне удалось только потому, что при покупке машины был мой муж и друг мужа, которые разбираются в автомобилях. При этом директор автосалона ООО Види Авеню в категоричной форме сообщил, что вернуть уплаченные за автомобиль деньги смогут только через 3-4 недели, а нам через 10 дней ехать с детьми на море. Сейчас резюмирую: лучше бы мы не уезжали, а ожидали возврата уплаченных денег. Как выяснилось позже, главное для дилера ООО Види Авеню, а также импортера ООО Peugeot- Citroen Ukraina - сделать все, чтобы вы приобрели их некачественный товар, убаюкать вас сладкими речами, обещаниями, усыпить ваше внимание, а дальше, в случае наличия в автомобиле неисправностей или заводского дефекта, — это будут исключительно ваши проблемы по принципу этого не может быть, потому что не может быть никогда. Позиция продавца - мы тут ни при чем, попробуйте, докажите в суде, что неисправность или дефект в автомобиле возникли по вине завода изготовителя Peugeot- Citroen La France. Продолжение истории. Июль 2018 года. Через неделю приехали с мужем в автосалон забирать уже другой, аналогичный автомобиль Peugeot-, правда уже без бантов на крыше, без видимых внешне повреждений, зато с заводским дефектом, скрытым внутри машины, который на момент покупки обнаружить было невозможно. Заводской дефект машины проявился следующим образом: «На прямых участках дороги автомобиль через 100- 150 метров сильно уводит вправо от прямолинейного движения, как при разгоне, так и при равномерном движении. При отпускании руля на несколько секунд, руль самопроизвольно поворачивается вправо на 8-10 градусов от горизонтали, после чего возникает сильный увод автомобиля с полосы движения вправо на обочину. Чем скорость выше, загруженность автомобиля больше и полный бензобак, тем сильнее увод автомобиля вправо, приблизительно 8-10 метров от прямолинейного движения на дистанции 100-150 метров. Водителю постоянно приходится бороться с автомобилем, ловить руль, подруливать и выравнивать направление движения. При этом автомобиль является фактором повышенного риска не только для меня и моей семьи, а также для окружающих машин и пешеходов, особенно на скользкой дороге; Управлять автомобилем может мой более опытный муж со стажем вождения больше двадцати лет приспособился, каждая поездка экстремальна, поскольку машину постоянно тянет вправо.

На свої гроші - нормальне сімейне авто. Витрати на запчастини дуже помірні, з мінусів - двигун EP-6 дуже полюбляє під\'їдати масла, більше ніж пише книжка.

Peugeot 5008 відмінний автомобіль для відпочинку і сім"ї при максимальній комплектаціі + панорама. Вмістимий, расхід=5.5 л по місту. гострий руль, відмінно тримає дорогу, в місті не тупить, заводиться чудово, без всяких прогрівів, правильна робота системи стабілізації. Ексклюзивність, безліч запчастин в наявності від інших моделей пежо. Симпатичная приборка, зручні сидіння, відмінна трансформация салону. Одні плюси для свого класу. Вважаю авто зарекомендував себе з кращого боку. З пробігом авто 177 тис.км немає ніяких проблем. Заміна всіх розхідників по регламенту. Моя особиста думка - якщо все робиш вчасно , все буде добре.

Прекрасний автомобіль за ці кошти. Далеко недооцінений в Україні через нав\'язані стереотипи 90-2000х років. Ні разу не підвів, витрата палива тільки радує. Слабинка це - тяги стабілізатора та вибаглива до палива/не заливати з наливайок/. виглядає низька, так і є, алц швидко привчається до її висоти і можна хоч в гори їхати... Шумка так собі, але це не критичний мінус.

Хотел бы оставить отзыв о Peugeot 301, моей истории владения этим автомобилем. Появилась возможность поменять авто, до Пежо был Ланос. И вот свершилось, наша семья стала владельцем новенького Пежо 301 в 2019 г., сама машина была 2018 г., первый собственник из салона. В начале машина нравилась просторным салоном, большим багажником, экономичным и резвым дизелем. Как оказалось впоследствии дизель, это самое лучшее, что в ней было и только благодаря ему, я смог в дальнейшем продать этот авто. Наряду свыше перечисленными плюсами у данного авто есть и минусы. Автомобиль спорный, с одной стороны европейская марка, хоть и бюджетная модель, но хотелось надежности после старого ланоса и чувства нового автомобиля, которого я не получил. И так о проблемах... На 7000 км потекли передние стойки, при покупке меня уверяли, что они усиленные и проведена работа над ошибками, можно брать рестайлинг и там все отлично. Когда проходил ТО у официалов - очень не понравилось как они стали шептаться между собой на ухо про амортизаторы и сказали, что просто нужен их контроль - они запотели. Почувствовав подвох проехал в сторонний сервис, где сказали, что они не запотели, а потекли и нужна замена... Но отзыв не об Авто мире, а о машине... Скажу одно, следующие амортизаторы бильштейн проехали на передке около 10000 и при очередном осмотре ходовой был выявлен разбитым отбойник, их сняли и был люфт... Не подумайте, что я ловлю все ямы, нормально я езжу и объезжаю там где возможно. Любя свою машину поставил я третью пару каяба с ней в дальнейшем машина и была продана. По секрету мне официалы шепнули, что мол инженерный просчет и только 301 убивает амортизаторы с завидной частотой. Смирился я с этим и дальше пользовался. После очередной поездки на моря появился стук сзади слева при поперечном раскачивании, искали на двух сто, не нашли в чем дело, кстати во время этих поисков и обнаружилась проблема с передними бильштайнами, мол, а чего я решил, что стук сзади, а не спереди... ведь у тебя и отбойник порван. В общем стучать начало сильнее и были сняты для диагностики задние стойки, нашелся стук в задней левой родной стойке на пробеге 17000. В общем и целом стояло на машине 3‑я пара стоек на передке и вторая сзади. И это новое свежее авто. Апогеем моего разочарования в Пежо стало отслоение краски куском на крышке багажника, краска отлетела на участке чуть выше герметика изнутри и обнажила собой метал со ржавыми разводами, без жёлтого грунта... Короче, кому интересно найдите в ютюбе видео Прелести оцинковки Пежо 301 и все поймете о данном авто. Машина оказалась очень спорной, с одной стороны красота внешняя, простор салона и багажника. С другой стороны слабая ходовая и проблемы со лкп, хоть и решаемые, но не надолго, ибо гниет под герметиком в завальцовке. Вот вам и современное французское авто для стран 3‑го мира... Думайте прежде чем купить в салоне эту машину. Сейчас она продана и вместо нее куплен 10 летний японец.

Для сім\'ї, і роботи: машина супер. Добротний автомобіль, не дорогий в обслуговуванні.

Супер. В корне изменилось отношение к французским авто. Красивая, надежная, шустрая машинка. Ни разу не подвела, одно удовольствие.

Авто супер, особенно радует расход топлива. Вместимость багажника хорошая. За такую цену и комплектация авто супер.

Класна машинка саме на ручній коробці та турбодизелі. За два роки взагалі ніяких нарікань. Масло не брала, ніяких проблем, тільки обслуговування планові - масло, фільтра і ходова по дрібницях. Машиною задоволений повністю, єдине кліренс невисокий, але до того звикаєш швидко. Розхід малий, дорогу тримає дуже добре, в тому числі завдяки esp, хороше прискорення при обгоні завдяки турбіні. Ну і панорама на весь дах з автоматичною шторкою - це круто.

Дуже надійне і економічне авто. Великий багажник. Хороша керованість. Але маленький кліренс.

Прекрасный автомобиль проверенный временем. Очень экономичный и динамичный. Невысокая стоимость ремонтов и обслуживания.

Очень красивая машина, с очень плохим двигателем. Как человек выросший на серии фильмов Форсаж, когда они ещё были про машины, я питал большую любовь к спортивным автомобилям, мне всегда это казалось чем-то из то другой, богатой жизни, но спустя годы появилась возможность и я будучи 27ми летним МЧ, решил закрыть свои хотелки, купил себе RCZ, когда ещё будучи студентом в 2011г я впервые увидел, эту машину, я подумал, что такую красоту не могли сделать люди. И спустя несколько лет, я смог себе её позволить, машина была на механике в синем цвете, с заявленным пробегом 56тыс, который на деле оказался 120, со всеми вытекающими, проехал я на ней много 30-40тыс, 2 раза выходила из строя турбина, были глюки по электронике, были проблемы с мотором, в круг ремонт стал около 4000$. По тем временам 17-18гг она выглядела очень круто, и мне нравилось как я на ней смотрелся, это был мой 911 на минималке я кайфовал, несмотря на дорогой ремонт и тд. Она закрыла гештальты, уже позже я понял, что это не совсем то, что мне было нужно и деньги можно было бы и сэкономить, а не потерять 7к$, ремонта и потери стоимости, но в целом, я не жалею. Я ряд, что в тот момент я владел этой тачкой. Жизнь слишком коротка для того, что бы отказывать себе в удовольствиях, в 45 это уже будет не то. Но! Это было тогда и сегодня, эти машины уже доживают своё время, хороших вариантов 2-3 в продаже, да и эффект уже не тот, что 5 лет назад, до рестайлинг выглядит откровенно устаревшим, ведь тогда не было такого количества новых авто с led оптикой и первый RCZ совсем не то пальто, рестайлинг, ещё можно поискать, но тоже вопрос... по комфорту в классе/цене соотношение лучше, чем в ТТ и других, если не брать во внимание мотор, то в целом авто надежное, если с маленьким пробегом, то очень классный сало, в нём прям приятно находиться, и самое важно, приятно находиться долго. Смотрите сами, но с понимание того, что это неликвид и риск нарваться на какой-то мусор очень велик. Классное авто, но формат 2‑х дверного купе себя изжил. На что обратить внимание при покупке: - левая боковине на водительском кресле очень быстро затирается, так же селектор КПП, по износу можно легко понять, реальность пробега, если заявлено 50, а сидуха стёрта, лучше отказаться - Обязательно проверять мотор, ремонтировать очень и очень дорого - Если есть колхоз на передней решётке 90% что получала по морде, это связанно с тем, что запчастей, а в особенности решётки и её частей найти очень проблематично - Машина очень безопасная, будет глупо брать без подушек

Очень хорошее авто, особо не прихотлив, запчасти не дорогие, комфортный и красивый.

Володію своїм пежо 308sw ,чуть більше як рік.Авто дуже мені подобається і моїй сім\'ї. Я її пригнав з Нідерландів, я другий власник в авто.Перед покупкою пежо я розглядав Форд фокус,та Рено Меган, але взяв Пежо, і не жалкую. Класний дизайн,якісні матеріали, просторий салон,отлічна динаміка і чим не поступається Гольфу,навіть краща.я перед купівлею катався на Гольфу 2015 року.і не можу сказати що я отримав те чого чекав від авто, а ось Пежо 308 дуже здивував мене своєю керованістю.Кращий у своєму класі, сімейний авто.

Гарний, економічний авто. Не дорогий в обслуговуванні. Прихід 6.5л. Просторий салон.

Володів 207 пижиком 3 роки. Брав з пробігом, Пробіг за час володіння невеликий, 40 т км. За весь час ні разу не підводила, заводиться і зимою і літом без проблем. Все працює, нічого не ламалось. З ремонту - заміна кульової опори, сальника пів вісі та сальника колінвала. Як на мене, недолік машини - це маленький кліренс. А так на свій клас досить пристойне авто.

Хороший автомобіль на свої гроші. Непоганий дизайн, дешеві запчастини,досить надійний

Взяв авто на продаж. А тепер думаю собі залишити. Кожна поїздка - задоволення, що по місту, що по трасі. Порівнював з Фокусом, при однакових складових, Форд відпочиває. Гарна динаміка, набір швидкості, маневренність. Багато хто каже що кліренс малий, я не відчуваю проблем, ніде не затерає, навіть при виїзді на бровку.

Очень надёжный, комфортный, оцинкованный авто для семьи. Надёжный и не дорогой в эксплуатации.

Пользуюсь машиной более 7 месяцев,за это время поменял только масло и стойку,запчасти ценой чуть больше чем на жигули,очень комфортно ездить в ней. Не привычно что стеклоподъемники находятся возле коробки передач