| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 120 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания
Ездил на многих автомобилях Фабия, Поло, Линеа, Добло, Сеат, Аурис, Лансер это в основном бюджетный класс авто, первый раз сел за Французский автопром пежо 308, что понравилось: хороший ход и управляемость, удобно на дальние поездки, качество материала отличное, по сравнению с VAG Фабия, Поло, Сеат, расход по трассе 120км/ч 6,5 - 7 л./100км, в городе от 8,5 до 10 л/100км это по замерам в баке (поставил ГБО стало интересней двигатель отлично переносит ГАЗ), салона и багажника хватает вполне для семьй из 3 человек. Что огорчает: динамика на старте, мне кажется туповата для 120 л.с., на скорости крутит отлично и на обгонах справляется на все 100%, постоянно загорался чек пока не подобрал нормальное масло для двигателя, прайс на рассходники и запсасти великоват у VAG даже дешевле, малый ресурс колодок, тормозных дисков, цепи ГРМ, натяжителя ГРМ, маслосьёмных колпачков на клапанах.