346 отзывов о Peugeot 307

Автомобіль дуже економний на далекі відстані. Крейсерська швидкість 90 - витрати пального 5.0 -5.5 л. Ходова сильна і проста. Я придбав уже вживане авто, яко було 10 р., але до ходової почав дивитися, не дивлячись на наші дороги, аж через 5 р. І то, сайлентблоки передніх ричагів ще не міняв, шарові не міняв. Зетки само собою 10-15 тис. і заміна. Мотор масла не бере. Кузов кріпкий, лужений. 8 років на дворі, ржи немає. По салону: гарний інтер\'єр. Місткий, комфортний і т.д. Хто хоче недороге європейське авто, рекомендую.

Автомобіль дуже економний, невибагливий, дуже приємний в їзді!!! Недороге в експлуатації, в порівнянні з німецьким автопромом не порівняти стосовно цінової політики щодо обслуговування, там все в рази дорожче!! Двигун 1,6 дизель економний та невибагливий до палива!

Автомобилем полностью доволен, купил его, пригнанным из Италии. Состояние почти идеальное. Сразу заменил комплект ГРМ и катушку зажигания. После пробега 5 тыс. заменил подвесной подшипник и левый ступичный. На данный момент всё. Пробег за эти 5 месяцев составил 17 тыс км. Масла не доливал ни грамма. Подвеска немного жестковата, но на скорости стоит идеально. Тормоза и управляемость на высоте. Звук штатной магнитолы вполне нормальный. Света тоже хватает, ксенон пока не планирую ставить. Сиденья очень удобные. Много всяких кармашков, а бардачок вообще нереальных размеров. В общем, за свои деньги вполне нормальный автомобиль. Расход газа зимой 12-13 л, сейчас тепло, 10-11. Я доволен.

Отличны хеч. Мощный двигатель.очень динамичный . Ни разу за 10 лет не подвел

Не бувши прихильником французького автопрому, отримав від користування авто досить позитивні враження. Комфорт на рівні. Досить якісні матеріали оздоблення салону. Розхід пального не маленький - 10-13 л. бензину. Тут, думаю, всі питання до 4-ступінчатої коробки автомат. Роботу самої коробки я б оцінив на 3 з 5. Є постійний кидок при понижених з 2 на 1 передачу, хоча по діагностиці всі показники в нормі. В коробці будьте готові міняти саленоїди, з ними тут проблема - це норма для цього типу коробки. Робота по заміні із запчастинами коштувала близько 4к грн. За час експлуатації автомобіль жодного разу не підвів. Ціни за комплектуючі - помірні. Розуміючи — це хороше авто на автоматі для їзди містом.

Прекрасна практична машинка дуже м\'яка підвіска, вмістима, якщо буду брати іншу обов\'язково буду вибирати, ,Царя зверей\'\'

Авто замечательное, быстрое, надежное, красивое. Может это мне так повезло, но пыжик оказался исключительно надежным. На офиц. СТО заезжал только по первому времени и то для сохранения гарантии. Очень резвый - 2л как никак. Багажник очень вместительный, перевозил все что было необходимо, включая холодильник 1.8м. Один минус - расход топлива. Жалко что сразу газ не поставил. Следите за ним и будет вам счастье.

Економна, компактне, зручне, недорого в обслуговуванні, все вчасно обслуговується.

Я проїхав на ГБО 40-тис.км Встановлений оригінальний круїз-контроль. Взагалі місця в авто багато, а зовні виглядає малим. Їздили Україна - Хорватія, 4 людини ; комфортно. Розділ потішив, особливо після встановлення ГБО, двигун надійний ТУ5, та і мене жодного разу не викликала нарікань. Деталі в ціну різні, але дорожче від ВАЗ, це ясно. На свої роки авто виглядає непогано, зазвичай без проблем по кузову. Реальний мінус - кліренс малий, але з іншої сторони на 16-17 дисках виглядає стильно. Купив на 157-тис.км і продав на 203-тис.км. Авто з пробігом 150+тис. км вимагає до себе уваги, як і будь-яке інше. На мою думку, мінімум 400-500$ потрібно відкласти на заміну всього необхідного після покупки такого авто. ТО - 100$ - мастила, фільтр масла, повітряний і салону.

Класне економне авто,мотор 1.6 hdi 110 к.с. просто супер,тільки ходова жорстка

Очень даже надёжная и удобная машинка. Никаких проблем серьёзных не доставляла. Но конечно все зависит от пробега, и от предыдущих владельцев, запчастей которые на неё ставили. Запчасти стоят как и на все подобные автомобили, не дешевле не дороже. Вообщем если правильно выбрать "живое" авто, будет ездить и радовать, могу рекомендовать!

Отличный автомобиль, резвый двигатель 2.0, прекрасно чувствует себя на трассе и в городе, ежджу и наслаждаюсь, не дорогой в обслуживании! К примеру ремень грм дешевле чем от приоры.

Найкраща компактна машинка. Трошки Дорога в обслуговуванні, але на те він і француз

Морда низкая, немного сцепление дребезжало на первой и второй передаче. А так вполне ничего!

Не дорогой в обслужеванеи и надёжный. Особых росходов вкладывать не пришлось. Колодки,масло,фильтра. Запчасти доступние по цене и найти не сложно

Вжизни больше не куплю Пежо которому больше 15 лет.хотя брал жене поучится.

Первая машина была БМВ Е30, в хорошем состоянии в принципе без проблем ,кроме возраста,потом купил Е36 уставшую ,хотел делать на подвернулась другая Е36 целее ,меньше работы, поменял ее. Переварил пороги ,по кузову ржавчину ну и прочие косяки, Продал. Купил Пежо 206 в 2007 1.1 купе белую без кондера. БМВисты ржали ,мол после бехи га...но купил мол позор. Ездил спокойно и просто менял масло,через два года продал в идеале,даже одни СТОшники клиенту забраковали ее мол слишком идеально выглядит. Продал другому человеку по бумажке на стекле и долго искал Пежо 307 с целым кузовом и мотором. Нашел через три недели на Илте , лизинговую на ней гонял торговый с Илты. Сделали диагностику перед продажей и сказали ,что все ок. Выехал и понял,что руля не чувствую ,приехал к своим сказал посмотрите тяги и наконечники им вроде капут. Так и оказалось ,сразу поменял комплект лемфа, и все стало Ок. Это был октябрь 2009 года и сразу газ кинул,пробег был 112000 км. Мотор работал громко ,как дизель,сделал три замены масла за 10000 км и заливал COMA 5w40 .Двигатель стал работать супер тихо, все записывал в книжку каждую свою замену,если шаровая люфтит менял две. Короче поменял всю ходовку в 2018 году, весной 2019 просто из за старости поменял задние пружины и сайлент блоки задней балки. Пружины Магнум 460 гр пара,сайлентблоки 303 гр штука Сасик. Электрика за 10 лет в машине не было. Все по заводу,чистый салон,на кузове есть царапины,но я ее не палировал ни разу и без подкрасов. Доволен машиной на 100 % .

Два сразу позитива это - расход и отсутствие коррозии. Отличная ходовая и нормальный клиренс для наших дорог.

Ребята! Авто-супер. у меня два автомобиля (второй форд фокус 2008) и обстоятельства сложились так, что надо продать свою Пежульку... Пишу и слезы наворачиваются. Настолько хороший и приятный автомобитль-слов нет. Фактически чувствую себя предателем смотря в ее раскосые глаза...Моей семье очень удобно, особеено сзади. Расход 4,6 смешаный цыикл. Правда, заметил что расход компьютер считает только когда скорость больше 30 км/час. А когда скорость меньше чем 30 и когда прогре двигателя- тогда платит за дт Емманюель Макрон))

у меня хетч 2005 года коплектация минимальная только кондер и передние електростекла , любой кто смотрит на пежо должен знать что они ВСЕ оцинкованные, у них у ВСЕХ должен быть алюминиевый капот и пластиковые крылья передние, поетому если этого нет то она битая. По обслуге не дороже ланоса наконечники по 130 грн , амортики по 900 , реле вентилятора 440 грн с перова, задняя подвеска балка так что от этого дешевая в обслуге ходовая, У меня 2,0 140 лошадок на газу 11 росход в городе, за городом 9. Минусом считаю не скоростную коробку потому что 3000 оборотов это 95 км/ч, тобишь когда едете нормальных 110 то это 3200 оборотов и неважно 1,6 или 2,0 суть та же может в 2008++ годах это исправили. Ходовка громковата если сравниваю я с мондео или гольф но и цена обслуги на порядок меньше. Считаю единственной достойной машиной до 5000 долларов так как есть оцинковка , кондиционер , електростекла + очень много компелектаций с датчиками свет дождя и т. д. простая в обслуге и недорогая машина на каждый день