| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Семиместный салон (реальный), грузоподъемность (возил 18 мешков) 750 кг., изначально богатая комплектация, свет АФЛ, трансформация задних сидений - по отдельности каждое. Классный 2х -зонный климат.
Слабое ЛКП (уже есть царапины от камушков), жестковатые сиденья второго ряда, нет регулировки наклона спинок второго ряда.
При покупке стоял выбор между Шевроле Орландо и Зафирой. После живого сравнения победила Зафирка как обладательница более качественного салона и неординарной внешности. Первые впечатления: чем больше ездишь тем больше хочется. Пока все работает на 5. Были небольшие проблемы с привыканием к алгоритму работы автоматической коробки, сейчас нашли взаимопонимание. Из -за того, что модель новая практически не возможно ничего на нее купить или заказать, например чехлы, накидки или диски на колеса.Хорошо хоть, выручают интернет-магазины. Реальный расход бензина: город 9.3 - 9,5; трасса - 7,5.Но ОД сказал, что после 10-15 т. должен снизиться. Пока в общем и целом своей Зафиркой очень доволен.