| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 88 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Недорогой, надежный, комфортный автомобиль, который прекрасно подойдет для семьи, работы связанной с перевозкой чего-либо и получения водительских навыков!)))
Невысокая сопротивляемость коррозии элементов кузова (особого внимания заслуживают пороги, арки и лонжероны).
Автомобилем владел чуть больше 2х лет. Осталось хорошее мнение о данной моделе. На дороге стоял один раз. В связи с пустым баком.))) У знакомых есть такие же машины и заметил, что у них "болезнь" датчик топлива. Мой датчик сначала переставал показывать, когда бензина меньше 20 литров, а со временем планка поднялась до 30.))) Так же к "болячкам" я бы отнес и КПП. У меня выбивало 5ю, а у друга 3ю. При покупке советую обратить внимание. Стоял электронный карбюратор (2ЕЕ). Вещь хорошая, но дорогая. У меня обошлось только электронным приводом заслонки. (500 руб. б.у.) Зато заводился в -30 с пол оборота. Ну и куда же без кузова))) Менял порог (порог при продаже в нагрузку). Работа 2000 руб.. И подваривал лонжерон. По подвеске задние пружины (1300 руб. за каждую, Германия). Шаровые и наконечники (мелочь).Теперь можно и о хорошем!) Большая машина за небольшие деньги!!!!!! Вместительный салон и огромный багажник! Со сложенными сиденьями можно увезти слона!))) Расход на сотне за городом чуть больше 6 литров!!!! Длинные передачи. Выжимал из нее 190. Отличный пуск в любое время года. Цены на запчасти и расходники очень низкие. При этом надежность многих узлов на уровне). Двигатель и подвеска на высоте!!! Высокая ремонтопригодность. Практически все можно ремонтировать самому. Так же следует отметить комфорт. Хоть машинка и очень старая, но в ней удобно! Не устаешь при длительных поездках. Красивая панель из мягкого пластика. Усилитель руля. Очень хорошая печка!!! Не хватало разве что кондея))) Да и внешний вид у нее, если сравнивать с другими авто этих лет, просто супер!!! Но это уже дело вкуса, а на вкус и цвет, как извесно.... Выбирать вам)))