Оценка авто
Отлично
4.8 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Плюсы и минусы
шумоизоляция. динамика. надёжность. безопасность. низкая цена на автомобиль.
опорные подшипники передних стоек.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
шумоизоляция. динамика. надёжность. безопасность. низкая цена на автомобиль.
опорные подшипники передних стоек.
Владею этим автомобилем с января 2009 года.За четыре года и пробег 110 000 км поменял: ремень ГРМ и тормозные накладки больше ни каких серьёзных вложений не было. Автомобиль брал у дилера АВТОМИР на Ярославке, там же проходил и ТО.Что касается надёжности и безопасности, то я ни на секунду не разочаровался в этом авто. Даже по прошествии четырёх лет ни каких стуков ,скрипов и лишних шумов,ощущаешь себя,как в новом автомобиле.Мой рекорд по экономии бензина 6.1 литра на сотню при скорости 90 км.Машинка очень нравится, мысль о продаже пока не появилась.Слабая сторона (по-крайней мере у моего авто) это опорные подшипники передних стоек.Менял два раза на 45 тыс и на 100 тыс.км. Стоят 1800 руб пара (оригинал), но это ни как не отразилось на моём отношении к данной модели. Идеальная шумоизоляция, система стабилизации при заносах работает на 5+,разгонял до 213 км в час по МКАД. Разгоняется очень резво до 180 кмчас,потом разгон значительно замедляется. Тем кто размышляет брать или не брать 4-5 летнюю "opel vectra С" не сомневайтесь, вы не пожалеете, тем более,что в таком ценовом сегменте,вы вряд ли подберёте что то более достойное,средняя цена на авто 2008 года 420 тыс,согласитесь действительно заманчиво для автомобиля бизнес-класса, с оцинкованым кузовом и полным набором систем безопасности. К примеру в моём авто 10 подушек безопасности (шли как дополнительная опция) подарок от автосалона на Новый год.