96 отзывов о Opel Vectra B

Классный автомобиль. Садишься за руль и начинаешь отдыхать. 500 км по нашим дорогам и ни какой усталости. Недорогой в обслуживании хотя немножко сложновато. Очень надежный. За 2 года ни одной поломки хотя авто 20 лет. Самый мощный, надежный экономичный двигатель x20Xev. Очень красивый бежевый кожаный салон. В общем авто то что надо. Один маленький минус это клиренс. Советую всем такой опель вектра в универсал и счастливых дорог.

Управляемость на высоком уровне, машина прилипает к асфальту, коэффициент аэродинамического сопротивления как у спорткара 0.28. Расход по трассе 5.6 гбо не нужно, салон качественная кожа, руль кожа очень приятно управляется

Машина в очень хорошем состояние, кондёр дует очень хорошо, вся ходовая перебранка, все работает четко, фары только после тюненга , линзы стоят с Q 5, ксенон , авто корректор фар, броне пленка на фарах. Новый ручник, радиатор кондиционера, осушитель. Газ. евра 4 вписан в тех паспорт, замена масла 1тис.км. назад, замена ГРМ 15тис. Назад, замена всех пружин на новые, ещё стоят дополнительно проставки для увеличения клиренса, по машине сделано очень много делал для себя, торг символичны, по кузову нечего не надо делать все сделано очень хорошо

Чудове авто за свої гроші, все влаштовує. За період володіння замінив катушку запалювання, ремонтував щеплення в зборі. Комфортна, добре тримає дорогу, тихенько.

Удобный, вместительный, не дорогой в обслуживании, экономичный автомобиль как для семьи, так и для коммерческих целей Из неприятного- это конечно же не оцинкованный кузов, рыжики лезут отовсюду, видел вектру В , на которой полностью выгнил винкод, что для немецкого авто прома позор. Отделочные материалы добротны их без проблем можно отчистить, отмыть из любого состояния. Ходовка в целом сбитая, хотя задняя часть имеет кучу рычагов и салейтблоков. В ремонте все узлы и агрегаты не сложные и необходимость обслуживания на дорогих СТО отпадает, при этом стоимость б/у запчастей наверное самая низкая из всех машин, так как их разбирают десятками в каждом городе- для примера двигатель 1.6 , 1.8 бенэин в хорошем состоянии продается за 300у.е. а с кпп 400 у.е.

Крепкий, надёжный, выносливый, экономичный, недорогой в обслуживании автомобиль! Зимой в снег и гололёд проходимость на высоком уровне, за 8лет ни разу, ни где не застрял в снегу, езжу на работу и по другим делам каждый день! В багажник можно грузить что угодно все влазит и любой вес! Пружины выдерживают, и двигатель тянет очень хорошо, и дорогу держит отлично! Зимой в салоне тепло, а летом кондиционер работает! Единственный минус это начинает ржаветь кузов после 20лет.

Хороший надёжный седан, недорогой в обслуживании, комфортный и вместительный

Авто дуже сподобалось , за 2 года користування , по запчастинам бюджетний вариант , за 2 года то тількі робилось , і ходова по наших дорогах робилась . Більше нічого Ремонті не коли не був . На дальну поїздку авто дуже комфортне. Минус . Фари не світять так як треба. Розход 7.8 бензину город Траса 6.5 А так бюджетний вариант

Отличный недорогой автомобиль. Достаточно экономичный и просторный. За два года владения, сильных недостатков не нашел. Дизайн. Пострестайлинговая Вектра В - весьма симпатичная машина. А в серебристом цвете в лёгком обвесе, на родных дисках, да и с глухой тонировкой - вообще айс. Кузов. Ну, после запуска в серию второй Вектры проблемы с коррозией исчезли, так что радоваться уже есть чему. Салон. Шик! Удобные, хоть и жестковатые на мою поломанную спину сидения, удобный руль, который сам просится в руки, великолепный обзор, хорошая эргономика. И если первая Вектра по сравнению с Асконой - это полшага вперёд, то вторая - квантовый скачок в сравнении с предшественницей. Салон очень тихий, удобный, качество подгонки деталей – более чем. Оснащение - климат, по-моему, в честь юбилея даже двух зонный, круиз, фирменная CD-дека с чейнджером в багажнике, трёхкомпонентная акустика спереди и двух сзади. По состоянию и работе нареканий нет ни к чему. Ходовая. На вид - целая. На «ощупь» по итогам тест- драйва она не избавилась от присущей всем Опелям некой дубовости, но это не мешает получать удовольствие от вождения. Управляемость - вполне. Ходовые качества понравились, особенно тяга дизеля чуть ли не с холостых. Так как на тот момент это был технически самый «навороченный» дизель из всех, на которых я ездил, то в силу прогресса я поверил. Особенно удивили даже не паровозная тяга и практически полное безразличие к изменению нагрузки, а очень резвые и, что важно, своевременные отклики на нажатие правой педали. Люди, знакомые со старыми мерседесовскими дизелями 70-80-е гг, меня поймут. Там давишь газ в пол - и ждёшь, пока неповоротливый пяти горшковый агрегат, выплюнув в атмосферу пары «не переваренной» солярки, сообразит, что от него требуется. А здесь практически мгновенная реакция в диапазоне 1500-3500 оборотов. Ниже тяга не та турбина отдыхает, выше - больше потуг, чем толку. Удивило на этом фоне, что всё-таки крейсерскую скорость ожидаешь выше, чем 110 км/ч. Быстрее ехать не особо -то и хочется: шум, в том числе от зеркал экстравагантной формы, высокие обороты и неприятная вибрация. Но если Вам спешить некуда всюду уже успели– агрегат что надо. Расход в среднем ниже семи литров на сотню, тяга уверенная, «дать жару» при необходимости тоже можно…

Як на свої роки прекрасний автомобіль, дизайн кузову і Зараз дивиться досить свіжо, машина не дорога в обслуговуванні, запчастин на укр ринку море і вони відповідно дешеві. Машинка жвава, дороги тримається чудово, на керування нарікань жодних. По ходовій авто м\'якеньке і головне що дешеве в ремонті. З мінусів це кузов, в таких роках він потребує уваги і догляду, але якщо не запускати ситуацію то все буде супер

Автомобиль довольно неплохой! Хорошая динамика разгона и небольшой расход топлива! Ходовая мягкая! Салон уютный и многофункциональный! Покупкой такого авто будете довольны

Вложился как сдедует, сделал машину для себя. Машина резвая, масло не жрет.

Понравилась по большей части ходовая часть автомобиля в ремонте нуждается очень редко Ну и доступность а такше дешевизна запчастей не могут не порадовать

В повному робочому стані. Їздить без відказно. По технічній частині все зроблено мотор, паливна система, корзина та фередо нові.

Жваве авто,не великі розходи,не віддавав.

Автомобиль без проблем майже, автомат працює без проблем при пробігу 227 тис км, Розхід газу на автоматі 13-14 літрів, поза місто розхід на автоматі 9 літрів, пришвидкості 110 км в час, запчасти не дорогі, сама головна проблем, що блок комп\'ютера на голові мотора і виходить з ладу і заміна буде коштувати б/у 300 доларі

Автомобилем владею один год, авто надёжное, комфортное, не дорогое в обслуживание. Загод поменял расходники и немного по ходовке. С минусов - кузов, а именно пороги и задние арки.

класный экономный автомобиль белый кожаный салон недорогой в обслуживании

Потужний хетчбек в харошій комплектації.при далекій їзді то доволі з приємним розходом.

Выбирал до 4000$.намного лучше вазов.Тише,мягче,шустрее.по ремонту не скажу что гораздо дороже.авто доволен.