| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 169 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
Прекрасно показывает себя если его чисто вымыть, поставить в тёплый гараж и по субботам пить в нём пиво, восседая на кожаных креслах и открыв люк на крыше...Короче после сегодняшних акробатических этюдов я зык не поворачивается говорить о достоинствах.
Бабушки на лавочке возле подъезда ржут когда я раком вылазию из него через пассажирскую дверь...
Обо всех своих авто вспоминаю только хорошее...даже о старой гнилой шестёрке.Это первый автомобиль , который меня просто бесит....Можно себе в режим дня включить; "Ремонт автомобиля".Ходовку можно в круговую перебирать, заменил последнее возвращайся к первому...Первый авто на котором износились даже сайлент-блоки подрамника.Про кузов отдельная песня....отказывает всё...лифты багажника, замок бензобака, замки дверей...Сегодня весь день лазил на место водителя через пассажирскую дверь...Таких засранок не встречал ни в одном авто, причём зимой замки регулярно замерзают, а летом я так понимаю их распирает от жары.До него пять с половиной лет восхищался японским автопромом управляя Тойотой...Неужели такую херню могли сделать в Японии????