173 отзыва о Nissan 2003 года

Користувався даним авто 5 років, купив з пробігом 130. тис, проїхав 100 тис. Загалом авто сподобалось, головне знайти живий екземпляр. Дуже економічне, витрата газу по трасі близько 8 літрів, у місті до 12. Багаті комплектації, з кліматом, штатною камерою, підігрівати сидінь, зеркал. Особливо сподобавсяоцинкований кузов, якщо не було кузовних ремонтів, то корозії не боїться. Ціни на них адекватні.

В користуванні це чудо техніки в загалом перебувало менше одного року. За цей час по авто було замінено по ходовій частині все що можна було замінити, але комфорту їзди так досягнуто і не було. Дуже слаба ходова частина, відчуває кожну яму та нерівність на дорозі, але на трасі веде себе відверто впевнено в рамках розумної швидкості. Двигун 1.5 бензин показав себе з позитивної сторони до нього взагалі ніяких претензій, крутить добре, особливо починає їхати після 3 тис. оборотів, ваговські 1.6 курять в стороні. Коробка також відмінна, ніяких сторонніх шумів не видає на будь яких обертах, перключає впевненно. Стосовно кузова автомобіля тут взагалі окрема тема, пороги та задня частина на ній потрібно звертати увагу при придбанні даного авто, салон убогий але тримається на рівні без зайвих шумів. В загальному скажу так, що як для сімейного авто потрібно шукати щось інше. Стосовно обслуговування виходить дешевше ніж ваз.

Автомобіль чудовий, 2.0л двигуна не вистачає для швидких маневрів. В усьому іншому для своїх років і своєї ціни - кращого варіанту не знайти. Прохідність супер! Рекомендую !

1,8 механика, пробег не скрученных 210 тыс . Второй владелец, отдельная благодарность человеку сохранившему машину в столь великолепном состоянии. Начну с ощущений. После Ланоса сложилось впечатление, что это что-то невероятное и космическое, вроде бы такие мелочи как подогрев сидений, омыватель фар, отсек для очков и всякое такое без , которого можно ездить, но это все очень приятно и очень быстро к этому привыкаешь. Кузов - Лифтбек. Невероятно удобный багажник, в котором можно привезти практически все при сложеных сидениях. Ходовая очень сбитая , но жестковатая , видимо, в силу того , что чуть коротковата база в сравнении с Максимой. Из самых сильных минусов - она очень низкая -не на каждую бровку рискну заехать , а если ехать по полям то очень велик риск зацепить фартук бампера. По расходу газа, кто бы что не говорил, а машина на воздухе ездить не будет, в городе от 11 до 15 литров газа в зависимости от условий . По трассе при адекватной скорости до 120 можно уложиться в 9 литров газа.

1,8 механика, пробег не скрученных 210 тыс . Второй владелец, отдельная благодарность человеку сохранившему машину в столь великолепном состоянии. Начну с ощущений. После Ланоса сложилось впечатление, что это что-то невероятное и космическое, вроде бы такие мелочи как подогрев сидений, омыватель фар, отсек для очков и всякое такое без , которого можно ездить, но это все очень приятно и очень быстро к этому привыкаешь. Кузов - Лифтбек. Невероятно удобный багажник, в котором можно привезти практически все при сложеных сидениях. Ходовая очень сбитая , но жестковатая , видимо, в силу того , что чуть коротковата база в сравнении с Максимой. Из самых сильных минусов - она очень низкая -не на каждую бровку рискну заехать , а если ехать по полям то очень велик риск зацепить фартук бампера. По расходу газа, кто бы что не говорил, а машина на воздухе ездить не будет, в городе от 11 до 15 литров газа в зависимости от условий . По трассе при адекватной скорости до 120 можно уложиться в 9 литров газа.

1,8 механика, пробег не скрученных 210 тыс . Второй владелец, отдельная благодарность человеку сохранившему машину в столь великолепном состоянии. Начну с ощущений. После Ланоса сложилось впечатление, что это что-то невероятное и космическое, вроде бы такие мелочи как подогрев сидений, омыватель фар, отсек для очков и всякое такое без , которого можно ездить, но это все очень приятно и очень быстро к этому привыкаешь. Кузов - Лифтбек. Невероятно удобный багажник, в котором можно привезти практически все при сложеных сидениях. Ходовая очень сбитая , но жестковатая , видимо, в силу того , что чуть коротковата база в сравнении с Максимой. Из самых сильных минусов - она очень низкая -не на каждую бровку рискну заехать , а если ехать по полям то очень велик риск зацепить фартук бампера. По расходу газа, кто бы что не говорил, а машина на воздухе ездить не будет, в городе от 11 до 15 литров газа в зависимости от условий . По трассе при адекватной скорости до 120 можно уложиться в 9 литров газа.

Хороший, надёжный автомобиль ! Управляемость на 4- Шумоизоляция на 3 Больше нареканий нет !

Это не дорогой, кроссовер, с характером внедорожника, соотношение цена-качество отличное, за 3 года владения я им доволен, есть свои минусы, но цена авто и цена обслуживания все ему прощает

Достойное авто, за его бюджет лучшее предложение. Дизайн современный. Минус клиренс. Расход умеренный. Запчасти доступны. Поразила стоимость тросик ручника 1600грн,в остальном доступно и приятно.

Машина очень мягкая, вместительная, комфортная и быстрая. 200л.с. 3.0 газа берет 15 по городу. Трасса 10. Комплектация в этих машин очень достойная. По Т.О. не дороже Лачетти. Багажник глубокий но низкий. Кожаный салон, кожаный только по середине, все боковушки из кож.зама за года начинает трескаться.

Очень хорошее авто за свои деньги. Плохая шумоизоляция с завода, но 1000грн. все решает. За 5 лет затраты небольшие в основном на ТО замена масла и всех фильтров в районе 1000грн. с работой. В обслуживание не дорогой. Самое дорогое, что было сделано это приводной вал со шрусом они идут в комплекте это 6000грн.с работой. В целом авто доволен.

Доброго дня! Хочу розповісти про nissan maxima a33 3.0 2003р. Придбав авто 2017 р. з пробігом 333 т. км., на даний момент пробіг вже 394т. км., за цей час крім планового ТО кожні 7-8 т. км. і 20т. км. в АКП., було заміна порогів, задніх арок і повністю вся покраска з пройомами, заміна компрес. конд., генератора, ремонт стартера, ДПДЗ, ДВП, шланг на ГПР /гідрак/, свічки 2 рази, тормозні диски на 337т. км. і на 392т. км., колодки тормозні задні два ризи а передні навіть не памятаю скільки разів /не оригінал ціна від 500₴-1100₴ практично один і той же самий знос тільки по різному тормозять і не пищать як дешевші при 60% зносу, внутрішні гранати на 393 т. км., підшипники ступеці всі на 380 т.км., подушки мотора всі 4, ще сайлентблоки ричагів і все. В мотор і коробку не заглядував. Масло не доливав, масло лив 10w-40 Nissan заміна 3.8 л. Запчастини в більшості оригінал, якщо брав замінник то дуже хороший! Наприклад подушка мотора передня вона йде з датчиком і ціна її на 2020р. 4500₴, хороший не оригінал 2800₴, різниці я не відчув. Купував машину в товариша він передімною наїздив 25т. км. і взагалі нічого не робив. Тобто авто проїхало 100 тис. км. без втручання в акпп і мотор коли пробіг вже був 300 тис. км. Забув написати що міняв ще прокладку клапаної кришки на 334 т. км. і на СТО сказали що такого чистого мотора з таким пробігом ще не бачили, так само як і з АКП. Коробка тут дуже надійна, треба тільки вчасно міняти масло з фільтром і все. Якщо їздити активно то я б радив міняти масло не пізніше 35тис. км. в будь який автомат. Машина при пробізі майже в 400т.км. їде спокійно 200 км/год, без як кажуть напряга. Машина комфортна, простора, на дальні поїздки те що треба. Але є парочка не приємних нюансів це: шумка, по боках дермантин який порвався, і жорсткість. Але дороги тримається на 5 . Витрати Місто 14-17.5 Траса 8.9-12.5 Газ без проблем.... На даний момент авто коштує від 4500$-7500$, думаю за 6000$ можна знайти достойний варіант. Авто дійсно класне якщо знайти не засране!!!!....!!!!! Всім обдуманих купівель і родості від них...!!!!

Доброго всем здоровья. Отличный достаточно большой, удобный авто. Для любителей рыбалки, охоты-что надо! Без фанатизма-это кроссовер, хотя не всякий домкрат оторвёт колесо от пола, длинный ход подвески. Авто меня радует почти 10 лет. Пробег 220т.км. вопросов НЕТ. Минус- нет 6-й передачи. За городом крейсерская -130-140 км/ч. Идёт отлично.

Отличный автомобиль для городского передвижения. Надежный и очень управляемый. Преимуществом так же считаю доступность обслуживания. Недостаток - отсутствие шумоизоляции.

Отлисное авто. На много лучше разных корейцев. Качественный и надежный автомобиль.

По всем показателям автомобиль заслуживает внимания. Затраты только на расходники, как и на других автомобилях. На СТО проводилась только замена амортизаторов, так как самому не охота было возится, хотя трудностей там никаких.

Хороший авто. Купил случайно, не выбирал. Вполне доволен. Расход топлива нормальный, То недорогое

Очень удобный,комфортный автомобиль. За 3 года владения только позитивные эмоции!

Машина супер,надійна ніразу не підводила.В їзді зручна,що мінялося по ходовій більше не ломалося.

Не машина, а ракета. З світлофору завжди перший. Машина не важка і 250 кобил відробляють себе добре навіть на газі