173 отзыва о Nissan 2003 года

Замечательный неприхотливый и надёжный автомобиль. Не совсем нравится шумоизоляция, но это дело привычное Расходы на содержание незатратные.Были только мелкие ремонтные работы, связанные с возрастом авто.

ВСЕМ ПРИВЕТ. ВЛАДЕЛ ДВУМЯ МАКСИМАМИ 33 КУЗОВ С САЛОНА 2 И 3 ЛИТРА ПРОБЕГ ПО 300 ТЫС . МАШИНА СУППЕР . ПЛЮСОВ БОЛЬШЕ . ЕСТЬ И МИНУСА. БЫУШКА ЕСЛИ В ИДЕАЛЕ РЕКОМЕНДУЮ КТО ХОЧЕТ КУПИТЬ....

Супер авто очень доволен!! Удобный на 100% семейный..!! Всем советую!

Прикрасный Авто надёжный, просторный салон...единственный минус расход топлива.

Покупал авто в марте 2017 года с пробегом 264 тыс., сегодня была продана с пробегом 292 тыс. За 2 с половиной года только положительные чувства от использования авто. Авто брал перекататься с пол года, и вот решил продать просто по причине пересесть на что-то посвежее, все-таки года. Двигатель и коробка отличные в своем классе. Кузов за 16 лет достаточно живой.без грибов, только сколы, мелкие эксплуатационные царапины. Расход приятно удивил трасса до 6 л, город до 8 л. Газ можно не ставить. Просто вы имеете авто, а не авто имеет вас. Обслуживание на уровне с ланосом. Из минусов, для полного счастья желательно поставить проставки для увеличения клиренса. Отличное авто за такие деньги.

Даним авто катався два роки. Машина огонь, можна і лісом, і полем проїхати. За час експлуатації поміняв розхідники, передні спружини, ступичні підшипники всі... і все ) притому що їздив нашими "прекрасними" автошляхами і наїздив 50 тис. км на авто яке мало 300тис, дизель заливав любий і без проблем. Із мінусів це щиток приборів в центрі консолі, корозія арок(можливо це в даному екземплярі), зимою замерзали замки і не закривалися двері. Машина непогана і як на мене має хорошу проходимість по бездоріжжю, з плюсів розхід 7літрів ДП)

Супер Авто , 1.9 дизель , приятный расход , динамика , и много опций которых нет в других Авто такого класса . Минус - шумоизоляция .

Владею уже 3 месяца , проблема не заводится с сигналки заливает свечи, загорается чек выдает ошибку датчика распредвала . На ходу дергается .Поменял датчик . Проблема не ушла .

вполне не плохой авто.1.5 дизель стоит от рено кушает от 3 до 5 литров на 100 км.резину лучше ставить побольше тогда будет всё нормально.салон не очень.(торохтит на холодную).вообщем как для города то вообще авто класс! да и на трассе едет бодро!)))

прекрасный автомобиль немного староват но не устаревший советую покупать

Доволен на все 100%, класный, комфортный семейный автомобиль, быстрый, легкий в управлении, полный привод включается на ходу-это большой плюс!, салон отличный, багажник хороший, продуманы многие нюансы по фиксации багажа, много карманов, и мест для хранения мелочей и т.п. Отличный автомобиль для бездорожья и для наших дорог! Единственный минус (нет не минус, -к сожалению!) - достаточно дорогой в обслуживании, все запчасти исключительно под заказ, и доставка заказа от 10 дней до 2-х месяцев, продавцы запчастей, всегда хотять продавать запчасть в комплекте, будьте внимательны, все запчасти можна найти и по отдельности!!!, ну и отсутстсвие специалистов по обслуживанию именно Ниссан Х-трейл дизель! Но, цена обслуживания, соответствует качеству и надежности автомобиля! Очень рекомендую! После продажи, покупаю только Ниссан Х трейл дизель!, "только помоложе"!

Бусом користувався,більше 5-ти років,один мінус,якщо їздити часто по піску, м'ягкому грунті,передня підвіска(балка)трохи за низька.А так все супер,запчастини всі є в наявності в магазинах,НЕ дорогі,повно якісних за помірну ціну. По трасі просто насолода в їзді,мені є з чим порівнювати це має 24-рте авто,перший дизель і дуже задоволений.Притому що були з об'ємом від 1.8л до 5,4л. Заводився без великих зусиль ів -27 на вулиці,що дуже важливо.Одна РЕКОМЕНДАЦІЯ !!! Всі авто з КАМОНРЕЙЛ ставте паливний фільтр ДО 5-ти МІКРОН,і все у вас буде чин-чинариком...В цілому це одне і теж авто як на мене,Primastar,Vivaro,Trafic,хто хоче спорити УСПІХІВ ВАМ!!! В моєму Primastar,паливна і гальмівна системи BOSH,на проводці практично кругом штампи,наліпки BOSH,RENO...Просто різні заводи збирають...

Приобрел Ниссан 2003 года, вариатор, движок 2.0 и уже спешу поделится своими впечатлениями, в целом японец очень хорош, мой движок 2.0 отлично едет, машина напичкана электроникой, есть бортовой компьютер, камера заднего вида, в целом всё нравится, стоит привыкнуть к панели приборов которая разместилась по середине торпеды и по началу проблемно косится в сторону, машина очень шустрая и проворная, я бы отнес её даже к спортивной езде, маневренность отличная, а так минусов не заметил, кроме того, что советую брать механику мой вариатор прожил 200 тыс и пришлось менять, кстати, у неё стоит цепь ГРМ, а не обычная резинка, а салон очень уютный и комфортный

Кубик был куплен в 2013 году. В подобных автомобилях всегда привлекала неординарная внешность, редко увидишь его на наших дорогах. Кубик был с кузовом BGZ11 2003 года выпуска с третьим рядом сидений. Машина очень просторная, куча бордачков и ниш для заначек, можно что нить спрятать и забыть. Спереди диван, сзади диван, багажник большой, да такой что можно перевести холодильник. В потоке транспорта тебе обеспеченно постоянное внимание, дети вообще в восторге постоянно показывали пальцами. Машина идеальна для использования в большом городе. В ней комфортно передвигаться, подвеска мягкая, двигатель на низких оборотах приемистый. Единственное на этой машине не очень комфортно путешествовать, крейсерская скорость по трассе 100-130 км/ч, аэродинамика кирпича и двигатель 1.4 литра дают о себе знать. Был бы движок мощней бело бы веселей. В целом отличный авто. Жалею что продал, очень мне он нравился.

У меня Примера 2003 года выпуска (дизель 2,3л). Авто очень нравится. Из крупных ремонтов было только замена регулятора давления топливного насоса Denso, генератора, зведочки и цепи привода вакуумного насоса. И все. Остальное - расходники. К ним отношу и детали подвески - подшипники передних колес, рычаги стабилизаторов (дороги наши еще те). Конечно уже в годах, но если бы не следил как надо, столько бы не выдержала. Продавать пока не собираюсь (смысла уже не имеет).

Тино купил совершенно случайно. 9 месяцев назад, мой очень хороший друг в случайном разговоре упомянула о нем. Она сказала мне, что я должен продать свою старую машину, которую в настоящее время пользовала моя дочь. Некоторые вещи в нем сломались, включая двигатель и ремонт для них был совершенно невыгодным. И так предо мной предстала Almera Tino. Ей было 13 лет, 1,8 бензиновый двигатель, 211 тысяч км оригинального пробега, никогда не была в авариях. Только два незначительных удара омрачала историю автомобиля. Я знал, что владелец купил его новым в салоне. Из минусов автомобиля сразу отметил значительное количество потребляемого масла и ужасную копоть синего цвета, когда двигатель был еще холодным. Вообще не работали передние дворники, с уже сильно поцарапанным лобовым стеклом. Тусклые фары в следствии изношенного аккумулятора, а вся приборная панель и центральная консоль светились только двумя электрическими лампочками. В связи с тем, что мой PRIMERA P11 начала интенсивно разъедать ржавчина, то я решился на покупку Tino и не стал тратить деньги чтобы восстановить PRIMERA. Мы договорились, что в следующую субботу я приеду с женой и детьми на барбекю, а за одно и буду иметь возможность оценить Nissan. Я вот я получил ключ от владельца и документы. Авто очень понравилось моей жене и детям (отдельные сиденья, отличная видимость, небольшие столики спереди и в середине, много карманов для различного барахла). Меня, как водителя, также Тино впечатлил, хотя его внешний вид на мой взгляд был совершенно средненький. В любом случае мы хотели проверить этот автомобиль и за день или два я должен был составить о нем свои впечатления. Оказалось, что автомобиль просто идеально подходит для семьи с двумя детьми, для тех кто любит выходные и поездки в отпуск и каждый день использует машину для частого городского вождения, парковки на тесных стоянках слишком малых для фургонов (Espace, C8, Voyager, Sharan и т. д.). С компактными внешними размерами и отличной маневренностью сочетается очень просторный и вместительный салон.

Да. Когда я его впервые увидел был поражен его габаритами. Он был здоровенный и казался очень мощным и проходимым внедорожником. Со стороны казалось что у патрола огромный дорожный просвет, но стоило заглянуть чуть по ниже - и видно что не такой уж огромный. Из -за зависимой подвески дорожный просвет сильно уменьшался в области передней и задней осей. В салоне довольно просторно. Электропакет... Да тоже не сильно современный. Для авто его года можно было и по лучше сделать. Сиденья второго ряда довольно удобно складываются а вот третий ряд в багажнике не ахти. Мне сиденья третьего ряда никогда не требовались а потом снял их сразу же. Багажник действительно огромен. Управляемость отличная, особенно понравилось то, как едешь по кочкам. Ты не подпрыгиваешь и тебя не качает в стороны, наезжая на кочку чувствуется лишь легкое приятное покачивание :) Тормозная система патрол просто супер! Тормоза мгновенно реагируют после нажатия педали тормоза, но вперед не улетаешь, а лишь немного наклоняешся :) В целом хороший внедорожник.

Владел не очень много времени,больших проблем не приносил но быстро надоел!

Машиной я владею два года. За два года поменяла двигатель, коробку, рулевую рейку, три раза стартер, все стойки, ну и расходники (шаровые раз в пол года, сальники и прочее). Я очень люблю своего карапуза, но он постоянно меня подводит. Постоянно что-то где-то ломается. Зато миленький внешний вид.

Мой Wingpoad был куплен пять лет назад и по моему мнению у него нет конкурентов в своём классе. Если говорить о категории цена-качество, Вингроад Самый дешёвый универсал и его оригинальный внешний вид, который трудно спутать, это действительно 100% универсал, а не седан с другим багажником.Особо хочу сказать о двигателе. Это надёжный и проверенный цепной двигатель который хорошо и охотно крутиться. На пробеге 150000 км, масло не расходовал вообще. Отличная АКПП.Хороший выбор комплектаций-от недорогих AD(тот же вингроад, но полный сток) до дорогих комплектаций Rider и Nismo. Проблем с запчастями нет подходят и от Тиида, недорогие и доступные. Просторный салон и огромный багажник. В дорогих комплектациях есть много чего полезного. В общем машина проста и надёжна в эксплуатации.