| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 82 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Большой салон, надёжный мотор и вариатор, относительно крепкая подвеска
Один сплошной минус, если не считать объём салона и интересную внешность.Особенно разочаровывает расход топлива и печка.Гниёт аки жигулятор, но на то он и ниссан
Вы задумали купить недорогой японский автомобиль? Что же, куб - самое неудачное решение, машина имеет трудности с некоторыми видами ремонта и обслуживания - это же марч, места под капотом нет. Отвратительная печка, уже в -10 вы поймёте, что этот автомобиль не только внешностью похож на холодильник, по сравнению с аналогичными моделями японцев - это филиал вытрезвителя на колёсах.Ну и самое жирное - жрёт это микронечто как полноценный внедорожник, что в городе, что на трассе. Что бы уложиться в 10 литров, нужно ездить как бабуля, для сравнения - более мощная и тяжёлая спасио ест на пару литров меньше, при этом намного крупнее, 13 литров на 100, это расход полноразмерного седана, но никак не микролитражки.Из плюсов - дешёвые запчасти и огромный выбор, но это плюс любого японца