100 отзывов о Mitsubishi Lancer X

Автомобиль очень лёгкий в управлении, манёвренный и скоростной.Автомобиль отлично держит дорогу. Вождение досталяет удовольствие как в городе, так и в загородных поездках.Строгий интерьер салона, ничего лишнего. В то же время все необходимые функции присутствуют: АБС, ЕСП, подушки безопасности, електропакет на 4 двери, электрозеркала с подогревом, кондиционер,компьютер.Хорошая штатная музыка и заводской чейнджер на 6 дисков с поддержкой МП3, удобные сиденья.Бензиновый двигатель обьёмом 1,5 л., мощностью 109 л.с вполне удовлетворяет все потребности в динамике автомобиля. Но при движении по автобану со скоростью выше 150 км/час хотелось бы иметь мощности чуть больше. Привод этого двигателя осуществляется цепной передачей, что удешевляет ТО, не нужно менять ремень ГРМ с роликами каждые 60 000 пробега. Стандарты производителя рассчитаны на использование в двигателе масла 10W40, что позволяет удешевить стоимость ТО. Запчасти стоят недорого и все позиции есть в наличии. В процессе эксплуатации автомобиль достаточно экономичен - расход топлива по городу - 7,2 л/100 км, по трассе при 110 км/ч расход 5,6 л/100км, при скорости 140 км/час расход 6,5.Автомобиль имеет кузов хетчбэк, что очень практично в эксплуатации - достаточно большой багажник увеличивается в два раза при складывании заднего сидения, причём заднее сидение складывается по частям 1,2 или все три сидения.

Довольно хорошо авто. Хорошо управляемый, надёжный и неприхотливый. Главное вовремя менять расходники. Единственный минус, шумоизоляция очень слабая и скудная комплектация.

Кращих автомобілів, ніж мітсубіші по якості і ціні немає. Запчастини не дорогі. Автомобіль дуже економічний по витратам пального

Отличный автомобиль для ежедневной езды. По городу манёвренный и шустрый с 2-литровым двигателем. По трассе - царь- машина - за счёт жесткой подвески и обвеса его прижимает к дороге - управляемость и плавность хода позволяет комфортно себя чувствовать даже на высоких скоростях. Отличная коробка на механике - позволяет быстро набирать скорость на низких передачах. В целом, я автомобилем был очень доволен, брал его из рук на 70 тыс. в максимальной комплектации. Из минусов - маленький багажник - в дальних поездках это большая проблема - особенно если в нем лежит запаска, так как стоит ГБО- пару сумочек небольших - на этом все. Жесткая подвеска - даёт о себе знать по плохой дороге - как не стараешься аккуратно ездить по ямам -все равно ее рвёт - это выливается в систематические ремонты ходовой - за 150 тыс. , что проехал- менял раз 10 стойки стабилизатора, также сайлентблоки - несколько раз. На 200 тыс. загудели подшипники ступиц на трёх колёсах одновременно ... Шаровые также пришлось поменять. Электроника, двигатель, коробка - вопросов не было никогда. Также минус -шумоизоляция и лакокрасочное покрытие. Зимой пластик салона становится дубовым и поскрипывает. Обслуживал на официальных сервисах, на расходники денег не жалел, все регламенты выполнял - если за японской техникой следить - то служить будет долго. Никогда в дороге не подводила. Цена- качество - оптимальное для этого класса Авто. Пересел на Октавию А7 - в чем то получше, а в чем то нет. Для любителей быстрой езды в условиях хороших дорог - авто подойдёт. Расход газа -11-12 литров на 100 км в смешанном цикле. На бензине меньше - по трассе со скоростью до 100 км в час - расход до 7 литров. Масло двигатель не жрет - если лить хорошее и не ездить больше 140 км в час. Если вырезать катализатор - лучше перепрошить, что бы отключись лямбда -зонды.

Резвый автомобиль, хорошая управляемость, меняешь расходники и ездишь. В своей ценовой политике один из лучших вариантов. Слишком спартанский дизайн внутри, как у всех Mitsubishi.

Не машина, а радость. Одной рукой управляешь, другой слёзы радости убираешь!

Отличный автомобиль !!! За свои деньги лучший в классе. Ездишь и наслаждаешься!

Понравилось в митцыке то что он действительно резвый, коробка переключается на ура, двигатель отлично воспринимает газ и при этом нету чувства явной потери мощности, очень красивый и агрессивный вид в чёрном цвете. Расходы на обслуживание скорее всего как и у всех среднестатистических иномарок, масло и фильтра на свой выбор, ходовая часть также по усмотрению. Автомобиль за время эксплуатации не подводил, серьезных ремонтных работ не производил, в принципе можно смело брать для себя.

Очень хороший вариант для первой машины молодому парню. Очень все плохо с шумкой и скрипит панель зимой

9 лет езжу день в день. Отличный автомобиль, динамичный, расход по трассе до 7 л на 100 км.. Комфортный и легкий в управлении. Ремонт ходовой - стойки передние,сайлентблоки 80 тыс.км.. Тормозные колодки передние 60 тыс.км., задние 100 тыс.км.. Ремонт глушителя - задняя часть и передняя в районе катализатора прокладки. Стоимость обслуживания ни чем не дороже европейских производителей, а запасные части более качественные.Рекомендую.

Лучший автомобиль на свои деньги! Надежный, динамичный , отлично выглядит

В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.

В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.,

Давно мечтала о таком авто.покупкой остались довольны.Машина красивая,шустрая.Комфортная.Все пишут багажник маленький.Не знаю как кому.но багажник большой наоборот.и вместительный.

Мне в ней почти все нравилось, особенно внешний вид. Неприхотливая в обслуживании!

Все отлично 200+ тысяч пробега, нареканий на качество нет все по регламенту. Ничего в салоне не скрипнуло. Багажник - катастрофа особенно если газ, запуска в багажнике, остаётся на одну сумку

авто супер японец он и в африке японец динамика 2,0 куба чип супер,вид супер только маленький багажник и нужно делать шумоизоляцию

Отличное соотношение цена-качество! За 10 лет эксплуатации менялись только расходники, цена которых вполне приемлемая при очень хорошем ресурсе.

Авто загалом добре на свою вартість, дуже легке і комфортне в управлінні. Від'їздив 10років, брав з салону. Зробив модернізацію в 40тис. пробігу - рідні передні стійки прокачав на масляні, авто стало більш м'яке. Авто 10 років їздить на рідному акумуляторі! По ходовій ок, до 80тис. взагалі нічого не міняв, крім масла та фільтрів. З мінусів - якість пластмаси переднтої панелі, шумоізоляція, та ємність багажника.

Как на свои деньги авто даже Супер!!! Отличный дизайн, динамика на 1,5 л на 1350 кг маловато не это же мицубиси после 3500 об он все компенсирует, читал по отзывах многие жалуются на тормоза, рулевое управления, клиренс то в этом у авто все в порядке на все 100%, у комплектации интенз клиренс немного ниже, но это уже более спортивнее авто с обемом 2.0!!! Амортизаторы родные уже 150000 и желательно было бы поменять, но ребята говорят что ремонтные долго не ходят из за низкого качества по этому еще думаю. Дорогу держит отлично, расход бензина 6,4 на 100 в смешаном, не дорогое ТО, надежная сборка авто!!!! Есть минуса но не значительные, широкие стойки лобового стекла мешают обзору, слабое лакокрасочное покрытие, шумоизоляция, маленький багажник, как по мне дешевый пластик отделки салона и торпеда немного для данного авто бедновата, но и цена авто соответственна качеству!!! Многие лансероводы жалуются на переднюю подвеску. Ребята она не любит бездорожья и выбоин так как жесткая и слабо поглашяет удары!!! Но это же Украина и без этого никак!!! Всем ни гвоздя ни жезла!!!