7 отзывов о Mitsubishi 2019 года

Простая и надежная машина для всех. Японское качество, как-никак. Самое главное, маневренная и кушает очень мало, в городе расход достигал до 4,2 литра.

Промтоварный фургон 2019 года. Автомобиль работает у нас на предприятии – в основном по заказам коммерческих предприятий. Маршруты - по Москве и ближайшему Подмосковью. Возит грузы – оборудование станки, кондиционеры, генераторыи материалы, «запалеченные» на стандартных европоддонах. На сегодняшний день пробег автомобиля составляет чуть менее 60 тыс. км, все основные агрегаты находятся в исправном состоянии. Шины тоже пока не меняли. Из крупных расходов в отличии от дешевого ТО– восстановление кузова после ДТП, когда на светофоре в стоячего приехала сзади Газель. Соответственно понесли еще и убытки при простое. В остальном машина – рабочая лошадка, высокая рентабельность по сравнению с другими среднетоннажниками, особенно российскими, за счет редких поломок.

Покупка в салоне. Худший автомобиль в соотношении цена- комфорт. Такого не ожидал. Минусы: 1 Дубовая подвеска трясёт и гремит, как "Бобик" из СССР. Шумоизоляции нет. 2- Передние сидушки ужасно не удобные, невозможно сидеть, не регулируется нижняя часть сидения, даже не долгая поездка напрягает. Задний ряд вообще не для пассажиров. 3- Устаревший убогий интерьер. 4- Неровности чувствуются на руле, так как на мотоцикле. 5- Сюрприз от автосалона на автомобиле выпуска 2019 года стоит резина 2013 года и не приклеенный молдинг арки колеса, хромированная решётка с тёмными пятнами. 6- Расход на вариаторе с переднем приводом двигатель 2,0 в городе около 14-17 литров, за городом 8,8 -9,5 литров при 90-100 км/ч почти в два раза от заявленных. 7- Ручка переключения вариатора не каждый разберётся с ходу, зачем такое делать. Вывод: этот автомобиль не должен продаваться в автосалонах с 2014 года. На фоне конкурентов при ОДИНАКОВОЙ СТОИМОСТИ выглядит как подмарафеченный 8 ми летний автомобиль с древними технологиями, без комфорта с огромным расходом топлива по меркам аналогичных авто. P.S. Это машина времени в прошлое.

Это мой первый мицик, машиной доволен! Управляемость отличная, экономичный! Просторный салон! Мягкий! Минус маленький багажник!

Доброго дня. Хотів би розповісти про свій новий Аутлендер, до цього був Аутлендер 1-го покоління. Двигун 2.0, 4WD. Повний привід брав для того, якщо колись, хтось запитає, то я відповім, що у мене повний привід. Почнемо, мабуть, з першого, про що думають люди, чи купувати цю машину — це Варіатор! На варіаторі, для її розміру і ваги, авто, на мій погляд досить економне, в середньому 12-л/газу. Газ ставив одразу в автосалоні, щоб машина залишалася на гарантії. До речі, це одна з основних причин, чому Аутлендер. Зараз дуже мало залишилося офіціалів, які б ставили Газ і залишали авто на гарантії, це я про другі марки авто. Повернемося до варіатора, не потрібно його боятися! Але треба розуміти, що дуже поганяти на ньому не получіться. Машина сімейна, для повсякденного використання по місту, для подорожей. Двигун старих розробок — надійний. Багажник великий. І дуже прикольний органайзер в багажнику. Шторка із найдешевших матеріалів. Місця для задніх пасажирів з головою. Один великий мінус, якщо у вас є телефон, то покласти його нікуди. Думаю, що розробка салону також десь початку 2000-х, тоді ще не думали, про те, куди покласти телефон. Крутий є окремий відділ, у бардачку, для документів А4. ЛФП як у всіх японців ніяке. Пластик зверху на торпеді, та зверху на передніх картах м\'який, далі всюди твердий. Скрипить, де ліва нога впирається в ручку дверей водія. Сидіння водія з електрорегулюванням, кожен ранок скрипить, потрібно поклацати вверх-вниз, вперед-назад, вверх-вниз, тоді проходить і не скрипить. Світло ближнє є, але якщо хочеться більшого, то тільки Ксенон. Або одразу купувати комплектацію з Led оптикою. Ні в якому разі не вставляйте Led лампочки в лінзи, будуть світити просто білим, не більше, вже на ці граблі наступав, і не важливо скільки ці лед лампи будуть коштувати. Тільки Ксенон, або заводські фари, які йдуть з Led оптикою!

Купил в салоне и сразу установил газ в сервисе при салоне.В городе по пробкам свою 10 жрет,на трассе 6,9бензина,газа соответственно на 2л больше,работой движка доволен.На газу при обгоне тупее разгоняется конечно,шумоизоляция можно получше,езда по бетонным плитам удивила приятно:практически не ощущалась,маневренность хорошая,бордюры супер преодолевает.Простор салона и багажника радует:часто откидывается задняя1/3спинки и загружаются дерев.шезлонги на море и в итоге 4 чел.едут спокойно.Экстерьер достойный,обращает на себя внимание.Первое ТО по плану, всё в идеале.Доволен,могу порекомендовать,сам когда-то с Японии в 90-ые возил авто и есть с чем сравнивать,хотя последние года на Европе катался...но сдался и пересел опять на родного японца.

После эксплуатации 8 лет ASX пересела на новый Outlander 2 л автомат 2019 года. Очень довольна. Совсем другая машина. Выше, больше, экономичней. Я в восторге. Ничуть не жалею.