52 отзыва о Mitsubishi Lancer X

Це моє перше авто і воно мені дуже сподобалось. Трохи менше ніж за рік експлуатації жодного нарікання, хоча наїздив, як для новачка, досить багато - більше 10 тис км. Заміни мастила та фільтрів коштує до 2000 грн [станом на березень 2023], коли трохи роздуплився працювати педалями то росхід по місту складав 8,5-9 літрів при спокійній їзді та 7-7,5 по трасі. Враховуючи, що це моє перше авто, то явних мінусів я не бачу. Але все таки це 2008 рік, то ж понятно що щось застаріло, але, наприклад, у мого друга на Кіа Ріо 2013 року немає круїз контролю, а на Лансері 2008 року - є. Загалом, є свої плюси та мінуси, але в такому бюджеті це гарна машина, особливо для новачків. Єдиний мінус суто для мене - мало місця, але моя вага 120 кг+, тому це суто особистий мінус. Раджу спробувати Лансер!

Внешне, машина меня покорила еще в стадии проекта. Не думал что буду владеть, но время идет и время вносит свои коррективы. Ходовые качества отличные и по службе вопросов нет.

Ходова. авто дуже добре поводиться на засніжених вулицях, кліренс і потужність двигуна тому запорука. Це особливо актуально, коли недбалість комунальників стає тотальною. Машина гарно тримає дорогу не залежно від завантаженння Двигун. Навіть з таким пробігом, двигун поводить себе добре. Щоб і Ваше авто було витривалим і не вимагало доливу масла, - мусите суворо дотримуватись рекомендацій втробника щодо мастила і періодичності заміни. Не вірте тим, хто рекомендує міняти через 15 тисяч. раджу - не більше 10, а після 350 тисяч пробігу, міняйте масло і фільтр кожні 7 тисяч. Перевіряйте рівень масла та інших рідин, після тривалих поїздок Витрата пального буде Вас задовольняти, якщо ви їздите виважено і не намагаєтесь усіх обігнати. А при користуванні круіз-контролем та обертах до 2500 можна витрачати навіть трохи менше паспортних показників. Але свічки міняйте вчасно. Вважаю, що 2-літровий мотор краще для заміських поіздок, у місті витрати пального великі, як для мене. Хочеш економити, їздь на Смарті, а хочеш мати задоволення, - витрачай гроші. Кузов. Найбільша морока, - у моєму випадку, - сколи від камінців. Як з ними боротись, Ви знаєте Якщо Ви не вскочили в халепу і обробили антикором, то можете обійтись без фарбування і зварювальних робіт і 15 років. Якщо ж були вимушені ремонти, то обробляйте антикором відразу ж. Попри банальність маніпуляцій, краще це довірити фахівцям. Iнтер\'єр- впевнена 4. Все зроблено більш-менш ергономічно і раціонально. Пластик функціональний, не гримить. шкіра на кермі і важелі КПП була замінена. Тканевий салон зношується помірно, але років чохли на передні сидіння не завадять. Шумоізоляція 3,5 з 5. Приємно вразила електрика/електроніка. Все працює бездоганно. Дратувало тільки зарозуміле налаштування годинника. Шануйтеся !

Идеальный для города, расход 10л. По городу. С ГАЗОМ в 2раза дешевле. Ремонт только расходников, масла, фильтра, колодки, резинки по ходовой. Машина выглядит на свои 10лет современно и харизматично. ВСЁ НЕОБХОДИМОЕ есть.

Простий, економний, надійний, віддавав в сервіс Міцубісі моторс в Чехії, заміна масла через 5-7-тис,5w-40.10років авто, годинник.не сподобалось посадка водія мало регулювань, трохи огляд перекривають стійки кузова, а так добре авто.

Очень красиво выглядит как для своих лет . Надежный мотор и акп. Удобное управление и посадка . Не дорогое обслуживание .

За 5 років щоденної експлуатації є про що розповісти. З плюсів: - хороший кліренс у 165 мм. - зовнішній вигляд - вартість обслуговування З мінусів: - скрип і ціла купа цвіркунів у салоні при їзді по бруківці, вдалось вилікувати частковим розбором торпедо та тунелю. - відсутня будь-яка шумоізоляція. - двигуна 1.6л. на 117 коників, виявилось не достатньо, у всякому разі для мене. Хоча при поїздках на довгі дистинації розхід в Еко режимі 4,8-5 л. В місті розхід коливався 8,5-12 л. - маленький багажник - при включеному кондиціонері та 4-5 людях в авто, їхало ну дуже в\'яло.

Чтобы не говорили о 10-ом Лансере, о том что 9-ый был в разы надежнее, то что подвеска сыпется и т.д. я скажу следующее: это безотказный автомобиль, от которого не стоит ждать супер шумки и комфорта. В хорошем состоянии и должном уходе, он провозит Вас ровно столько лет, сколько вам потребуется, ни разу не сдавшись по пути куда-то и доставив Вас вовремя. Ну а максимум раз в полтора года, можно заглянуть к подвеске минимально обслужив ее за минимальные деньги. Катайте уверенно!

Автомобілем майже повністю задоволений, хороший надійний японський автомобіль, але як і кожне авто, він має свої проблеми. Перше - це жорстка підвіскаяка на наших дорогах довго не живе, рульові наконечники і стійки стабілізаторів раз у рік треба буде міняти. Мотор 1,8 тяговитий, потужний але як для міста то дуже великий розхід бувало 13,5, а от по трасі при швидкості 110 десь 6 літрів. ЛКП дуже слабке і легко можна пошкодити, особливо дах кришка багажника. Взагальному, якщо не зважати на вищеперераховані недоліки, то машинка гарна, завжди привертає увагу і в принципі надійна по мотору та коробці.

Хороше економічне авто, за 125000км змінив резинки переднього амортизатора, приємний розхід до 100км/год по трасі може сягати нище 5л, в місті максимально до 8.5л, хороша управляємість, фірмова зміна фаз газорозпреділення ДВС дає відчуття після 3000об/хв ввімкнення міні турбіни, хороша заводська акустика, з мінусів можна відмітити доволі жорсткість авта до якої правда швидко звикаєш, а також шумність яка компенсовуються хорошою акустикою

Автомобиль очень лёгкий в управлении, манёвренный и скоростной.Автомобиль отлично держит дорогу. Вождение досталяет удовольствие как в городе, так и в загородных поездках.Строгий интерьер салона, ничего лишнего. В то же время все необходимые функции присутствуют: АБС, ЕСП, подушки безопасности, електропакет на 4 двери, электрозеркала с подогревом, кондиционер,компьютер.Хорошая штатная музыка и заводской чейнджер на 6 дисков с поддержкой МП3, удобные сиденья.Бензиновый двигатель обьёмом 1,5 л., мощностью 109 л.с вполне удовлетворяет все потребности в динамике автомобиля. Но при движении по автобану со скоростью выше 150 км/час хотелось бы иметь мощности чуть больше. Привод этого двигателя осуществляется цепной передачей, что удешевляет ТО, не нужно менять ремень ГРМ с роликами каждые 60 000 пробега. Стандарты производителя рассчитаны на использование в двигателе масла 10W40, что позволяет удешевить стоимость ТО. Запчасти стоят недорого и все позиции есть в наличии. В процессе эксплуатации автомобиль достаточно экономичен - расход топлива по городу - 7,2 л/100 км, по трассе при 110 км/ч расход 5,6 л/100км, при скорости 140 км/час расход 6,5.Автомобиль имеет кузов хетчбэк, что очень практично в эксплуатации - достаточно большой багажник увеличивается в два раза при складывании заднего сидения, причём заднее сидение складывается по частям 1,2 или все три сидения.

Довольно хорошо авто. Хорошо управляемый, надёжный и неприхотливый. Главное вовремя менять расходники. Единственный минус, шумоизоляция очень слабая и скудная комплектация.

Кращих автомобілів, ніж мітсубіші по якості і ціні немає. Запчастини не дорогі. Автомобіль дуже економічний по витратам пального

Резвый автомобиль, хорошая управляемость, меняешь расходники и ездишь. В своей ценовой политике один из лучших вариантов. Слишком спартанский дизайн внутри, как у всех Mitsubishi.

Очень хороший вариант для первой машины молодому парню. Очень все плохо с шумкой и скрипит панель зимой

9 лет езжу день в день. Отличный автомобиль, динамичный, расход по трассе до 7 л на 100 км.. Комфортный и легкий в управлении. Ремонт ходовой - стойки передние,сайлентблоки 80 тыс.км.. Тормозные колодки передние 60 тыс.км., задние 100 тыс.км.. Ремонт глушителя - задняя часть и передняя в районе катализатора прокладки. Стоимость обслуживания ни чем не дороже европейских производителей, а запасные части более качественные.Рекомендую.

В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.

Давно мечтала о таком авто.покупкой остались довольны.Машина красивая,шустрая.Комфортная.Все пишут багажник маленький.Не знаю как кому.но багажник большой наоборот.и вместительный.

Автомобилем пользуюсь с 2008 года. До этого был владельцем mitsubishi lancer 9 1.6. Не хватало динамики разгона/обгона на трассе и спортивности. Обмен был оправдан. Машина довольно резво себя ведёт как в городе так и на трассе. Скоростные дороги - это её стихия. Автомобиль не поддаётся раскачке. Уверенно входит в повороты. Рулевое ведёт себя достаточно уверенно. Однако при съезде с асфальтного покрытия приходится себя ограничивать в перемещении. Клиренс низковат.

Реально автомобиль очень качественный и неубиваемый даже в наших условиях эксплуатации. За 8 лет ни одной проблемы, связанной с недостатками производства. Стоит отметить отличную управляемость, мгновенные реакции, хорошее сцепление с дорогой даже на штатной резине. Из критичных недостатков нет ничего, если ты не любитель жоповозов — машина спартанская, для активной езды. По комфортабельности, скорее всего, проиграет всем конкурентам в своей нише, но выиграет по критичным параметрам. Стоит добавить жирный плюс за дизайн.