455 отзывов об автомобилях

В принципе не плохой семейной автомобиль, но я такой человек что меня напрягает любой косяк в авто и мне хочется это устранить. Поэтому больше брать Зафиру А с двигателем 1.8 бензин не буду. Она с завода подбирает масло, а спустя пару сотен тысяч км так вообще. На счёт дизельных не знаю, именно бензиновые моторы. Поэтому когда пишут что масло от замены до замены не подливают, скорей всего это лож, ну или очень хорошо смотрели за двигателем что очень мало вероятно. Так же 4-х ступенчатый автомат, в городе он прекрасен, но вот на трассе мне не зашёл, и меня это очень напрягало.

Авто супер. Працює в основному на газу. Дуже зручне.розхід газу в середньому до 9 літрів газу, хоча і 15-о кінських сил.Тільки обов\'язково беріть німецьку збірку і проблем не буде!

Это авто, лучший пример, цена - качество. Мощности 1.9 дизеля хватает с головой. Коробка простой автомат, без проблем. На трассе расход топлива в районе 5.8 л. солярки. Отличная управляемость. Проблемы были с сажевым фильтром, пришлось удалить, и пере прошить ЭБУ. Ходовая, достаточно, живучая. Цены на запчасти умеренные.

Гарний автомобіль для сім\'ї. Просторий салон, багажник. Гарно керується в дорозі. Наші дороги якраз для нього. Шумоізоляції вдосталь.

Третя по рахунку зафіра і шоста машина загалом. Перша була зафіра б, від якої позитивні емоції тільки коли вона їхала, сервіс викликав протилежне. Друга зафіра була 2000 м роком, з двигуном 1.6, і третя на даний час 1.8 бензин. Пробіг, рідний в 140-тис. Купляв у першого власника з сервісною книжкою. Зауваження наступні.в машині є дефект з заводу, в ній живе свірок який мігрує падло по салону. По ходовій зауважень нуль перед макферсон зад балка, запчастини копійчані. Масло фільтр, і якісний бензин. Салон то мрія багатодітного тата, але не моя, всупереч додатковому ряду сидінь, народу влазить багато, але з дружиною заду місця мало. Могли б задню спинку зробити відкидною назад для трансформації у велике м\'яке місце для вантажів. Зрештою досить хороша, відносно економна і надійна машина за свої гроші.

Хороший семейный автомобиль. 7 мест. Очень мощный и при этом экономичный, даже с автоматической коробкой передач. Советую.

Дуже велика та зручна машина. Дешева та проста в обслуговуванні. Надійна.

Хороший сімейний автомобіль, з надійним простим двигуном . Сподобалась динаміка і витрата пального поза містом. Не сподобалась якість салону і неприємності з дрібничками та шумоізоляція. Авто не для коротких поїздок по місту.

Хороше сімейне авто.Економний розхід палива.Великий багажник.Легке в керуванні.

Хороша, м\'яка машина, вмістив великий багажник, легко складається сидіння. В цілому сімейне авто вмістище легкове авто

Надійний , гарний автомобіль Зручний для сім’ї на далекі відстані Не дорослий в обслуговуванні

Opel Zafira 1.6 бензин випуск 11.2005,модель 2006 року Купував з метою продажу,пробіг на момент покупки 118 тис.км. проіхав 3000 км до продажу. КУЗОВ: абсолютно не боїться корозіі,на авто не було жодного іі прояву. Жорсткість кузова чудова,нічого не рипить і не скрипить при ізді ,особливо по нерівностях. КЛІРЕНС -чудовий,підвіска ергономічна,ями ковтає добре. Дизайн САЛОНУ,як для моделі 2006 року -хороний,все продумано і під рукою.Не сучасне і не логічне управління "дврниками",весь час задумуєшся ,чи вимкнув їх. Зручна,висока посадка водія,зручні налаштування,сидіння якісні. Третій ряд,сидіння двійне,зручне,особливо в порівнянні з 7 місним LOGAN. ДВИГУН; простий,та не сучасний,8 літрів на 100 км.в 2021 році-це забагато, Якщо його добре крутити,динаміки вистачає.Масла не бере. КПП-не вистачає 6-ї передачі,на гарній трасі. ОПЕЛЬ- недооцінений автомобіль,для украінського менталітету,як на мене він краще всіх корейських авто,тим більше китайських,які новими парять в автосалонах покупцям... За час володіння,нічого не ремонтував і не обслуговував,тому про обслуговуваннія Zafira інформаціі не маю. ОЦІНКА: Хороший сімейгний автомобіль,за помірною ціною.

Хороший місткий автомобіль, досить надійний, недорогий в обслуговуванні. Якщо потрібно 7 місць - найкращий варіант за невеликі гроші

Отличный автомобиль с очень просторным и функциональным салоном, как и любая другая машина требует своевременного обслуживания - ему присущи болячки опелей этих годов, но зато знают как их лечить.

В загальному авто дешеве в обслуговуванні, економічний розхід палива 6.5 л.мішаний цикл, вмістимий, досить зручний в керуванні, за два роки великого ТО не було дрібниці по ходовій, ходова частина 10 балів для наших доріг.

Досить надійне та практичне авто. Жодного разу не підводило в дорозі. Коли приганяв з Чехії, відразу з\'явились проблеми з EGR, напевно машина не звикла до нашої якості ДП. Заглушивши фільтр, про проблему забув. Розхід по трасі: при 100-110 км/год 5-5.5 л, 130-140 км/год 6-6.5 л. Коли купував і доїхав з Праги до Краковця розхід був 4.2 л/100 км, по Україні на такий розхід ніяк не можу вийти... Чи то якість палива, чи якість доріг... По обслуговуванні все досить терпимо, окрім ремонту КПП. Якщо все правильно поремонтувати, це вийде близько - 1$, якісні комплектуючі+робота. По нерівностях машина досить гримить, особливо задня частина. Там досить жорсткий пластик, тому рекомендую відразу зашуміти та посадити все на антискрип. А в загальному машиною задоволений, вивозила по Україні та в Євротури, без пригод.

Вітаю. Хочу розповісти про реальний розхід авто, не беручи до уваги заводські характеристики, а показники бортового комп\'ютера. Розхід становить: місто - 11,5_12,5 літрів; за містом - 6,5_7,0 при тривалій їзді на 6 передачі, 7_8 при тривалій їзді на 5 передачі. Дуже часто барахлить електроніка. Для їзди по місту слід видаляти каталізатор, кожних 2-3 дня вмикається регенерація.

Автомобиль рабочая лошадка, на трассе 6 литров на 100,в городе 11 литров автомат. Зафира сугобо семейный автомобиль семиместный, багажник очень большой если не использовать дополнительные два сиденья, задний ряд сидений двигаться и меняют угол наклона. Коротко итог о зафире нормальная машина стоит своих денег твёрдая 4, по пяти бальной системе.

1.7д, 2008, економний, 7 місць, 6 передач. Кліренс вирішив проставками по 3 см на перед і зад, і від того поміняв опорні підшипники. Після заміни вже 10000 без зауважень. Є підозра на поломку двох масового маховика. Добрі люди кажуть, що можна звичайного поставити. Шкода нема шкали температури двигуна. Треба заходити в бортовий комп\'ютер через хитрі комбінації клавіш. Вирізав сажовий і змінив прошивку по клапану ЄГР. Сажовий продав за 150$. Є 81-кВт і хочеться трішки більше, але в такому варіанті двигун — найвимогливіший!

Шикарная машина по свойствам и вместительности. В комплектации вебаста, подогрев сидений, подогрев зеркал, не тряпичные сиденья.