21 отзыв об автомобилях

Идеальный автомобиль для городских грузоперевозок!!! Неприхотливый, надежный, не дорогой в обслуживании, свободный въезд в центр города. Из минусов - устаревшая конструкция, экстеръер и интеръер. Сегодня практически не возникает проблем с ремонтом - запчасти на Хендай Портер можно приобрести практически в любом магазине.

Лапуля это просто супер. Грузоподъемность вполне устраивает. Покупал на стройку. Возить по-мелочи. Скорость вообще не важна, но 100 едет без усилий. Двигатель немного прожорлив, за то никаких проблем с расходом масла и прочими прелестями современных авто. Ездил 600 км, устал, конечно, но не больше чем в легковушке. Особенно нравится КПП. четкие интуитивные переключения. Салон тише чем в ином мерсе. Запчасти халява. 25000 проехал без поломок.

В общем не плохой грузовичек только разобраться бы что у моего болит

Всем прЮвет! Расскажу про своего кузнечика. Это портер 2. Классное авто!!! За рулем чувствую себя офигенно,регулируемая колонка,поясничная регулируемая поддержка. Куча всяких приятных мелочей,подстаканники,небольшой холодильник(влазиет 1,5 минералки),много бардачков. Небольшой спальник,хотя больше смахивает на большой бардачок:) Салон типакожа:) Кондёр заправил,дует аж замерзаю. В мороз печка хорошо топит только на ходу,в 30-ку после 50-ти км.начинаешь раздеваться,а если на холостых,то начинаешь одеваться,но не всё так печально:) Как создать идилию ещё не допёрло,но думаю.всё впереди,ведь расставаться я с ним пока не собираюсь. Люб он мне!:))) Гружёный прёт как танк,в приличную горочку на низких оборотах(ну не совсем,конечно)вытягивает. На обгоне после 2500 об. подхватывает турбинка,тогда ваще весело! В паспорте 126 коней,хотя на форумах мужики"хвастались",что проверяли на стенде и при живом наддуве 140 выдаёт,хер его знает,кому верить,но и 126 ему вполне! Смонтирована аппарель на 300 кг.,удобная штуковина,скажем для 200л.бочек. С запчастями проблем нет,что-то в наличии,что-то под заказ. Не скажу на счёт железа,пока не приходилось сталкиватся. Упаси Боже!!! Хотя подгнивает малость,есть грешок,но это за 5 годков эксплуатации-то и тем более-это кормилец и если следить за ним,то всё будет вери гуд!!! Расход 10-11л. по трассе если не вваливать. А вваливал до 140,так проверить,остаётся запас,но думаю,что больше ни к чему! Примерно на 100000 тыс поменял шаровые,ну и расходнички разумеется. Движка цепная,так что с грм проблема не стоит. В целом кузнечиком очень доволен!

Здравствуйте. Я сам не являлся владельцем этой машины, но ею владел мой отец, поэтому машина эксплуатировалась на моих глазах и я неоднократно ездил на ней. Покупали новую машину в 2007 году, продали в 2010 году с пробегом 150000 километров. Неоднократно ездили на ней в дальние поездки. Конечно, для работы в городе она подходит лучше Газели, к тому же Портер комфортнее и экономичнее, однако маловата грузоподъёмность и откровенно мал объём термобудки. В целом впечатления положительные, но не без нюансов. Плюсы: Тяговитый двигатель. Хорошая эргономика. Удобное место водителя. Хорошие тормоза. Хорошая манёвренность в городе. Хорошо подобрана коробка передач. Хорошая сборка. Надёжность. Минусы: Малый объём термобудки. Недостаточная грузоподъёмность. Задние колёса односкатные. Из-за этого, а также из-за значительной высоты машина обладает не очень хорошей поперечной устойчивостью. Очень плохая загрузка ведущей оси - незагруженная машина неустойчива, в подъёме задние колёса могут шлифовать. По моему мнению, при небольшой грузоподъёмности, малом объёме термобудки и слабой загрузке задней оси эту машину надо было делать переднеприводной, она стала бы устойчивее и манёвреннее. Выступающие сбоку углы термобудки мешают обзору назад через наружные зеркала. На трассе первоначально машина развивала 130 километров в час, но позднее максимальная скорость снизилась до 110 километров в час на ровной дороге, даже если давить педаль газа в пол. Малый объём топливного бака - 60 литров. В дальних поездках этот недостаток оказался очень существенным, приходилось брать с собой канистру с топливом. Маловата мощность двигателя. В общем, эта машина подходит больше для работы по городу и пригороду, чем на междугородних перевозках, но своему назначению она соответствует. Машина оказалась надёжной и безотказной. Возможно, это один из лучших вариантов в своём классе.

Машина не личная-я на ней работаю.Основное что поразило,то что я на ней проезжаю там,где иная Девятка не проскочит-будка у меня по ширине кабины!Места для разворота тоже хватает практически везде-углы поворота колес большие.Приятно,что ГУР есть,рулить можно одним пальцем.Ручник легкий,расположен удобно,под рукой.Много не нагружал,но думаю что тонну тоже легко потащит.Динамика разгона со светофора тоже нравится,едущие за мной иногда не могут понять,что за машина была перед ними.Расход вполне приличный,если форсажа не давать,экономно ездить.Для сравнения-если на Газели возить столько же,сколько на Портере-на последнем намного выгодней.А тем кто хочет на нем возить больше чем на Газели(1,5-2т.)я так скажу:увезти конечно можно-он попрет,только не надо потом хаить машину что у нее тут сломалось и там потекло!Вот так.

Очень хороший, манёвренный, за 90000км пробега только замена масла, фильтров, тормозных колодок. Моя хрюха себя оправдала! Предлагали усилить рессоры я отказался, потому,что перегружать не собирался. Да согласен, что кабина тесновата. До этого была газель и были проблемы. И всё равно мой выбор за PORTER

Отличный автомобильчик. Маневренный, очень удобный для городских условий, нет проблем с парковкой. Изначально отказался от гарантийного сервиса и не жалею. Машинка кушает только расходные материалы. На восьмидесяти тысячах поменял ремешки, и был удивлён их хорошим состоянием на момент замены.При эксплуатации в городских условиях топливо жрёт по паспорту, а вот на трассе откровенно переедает.

Хорошая машина,на голову выше отечественных. За всё время эксплуатации больших проблем не создавала. Салон конечно тесноват,зато всё под рукой ,до всего можно дотянуться. при её тесноте машина довольно комфортная. На счёт обзора зеркал, легко меняются на газелевские и появляется отличный обзор видно всё.

А/м хундай Портер хорошая машина предназначена для работы в городских условиях,экономичная , удобная.Недостаток в том что проходимость очень низкая не рассчитан для грунтовой дороги нет фаркопа для прицепа впереди нет место для буксировки.Не организовано продажи запасных частей.

хороший автомобиль ездил зимой очень тепло только пустой буксует по поводу и без него пока доволен у друга газель вечно жалуется тут отвалилось там потекло у меня с портером все ОК кстати реально небоится перегруза вез 1500кг 1300км и ничего только расход вырос до 13л

Тесноват,маневренный,Прожорлив! (13-14л.) в любом режиме.Для дизеля много!.Есть ощущение незащищенности в случае ДТП.Легок в управлении.Для частых парковок где-то в центре очень подходит.Ну и по пробкам пробираться .хорошо.рвларпдвлоарпдварпдвлаопрвдлаопрвдлоарпдвлоарпдвлаорпдвлаорпдвлоарпдлвоардвлоардвлоардваордваорвдаовдалорвдалорвдаовдапо

Надёжная рабочая лошадка!!! Сплошная экономия на топливе на ремонте и для города очень удобно по пробкам лазать!!! Вот кабину пошире а то спать плохо если далеко ехать и передний привод для проходимости а то пока не загрузиш буксует но зато зимой хорошо маленькая кабина очень теплая в -35 печку на втором положении и жарко и заводится на морозе очень хорошо

У меня вариант с тентом и мне не очень понятно , почему внутренний обьем не 10 кубов и грузоподьемность не 1250кг В сиденье водителя почему то без поясничного подпора !Передние брызговики явно маловаты ! Не защина горловина топливного бака , а там пробка на замке ?

после газели очень даже неплохо .хотелось ,бы узнать о ближайшем толковом сервисе т.к. в г. Костраме специолистов нет.а так вобще ничего ни считая того что по нашим дорогам лопнул кронштейн аммортизатора.впринципе если двигаться со скоростью 80-90 км.ч ,расход топлива совпадает с заявленой производителем но автомобиль может и хочет ехать быстрей

Очень неплох, с пониманием относится к перегрузу, маневренность - как у Матиза, динамики хватает. Отличный отопитель/кондиционер - кабина проветривается минуты за две, жаль что нет салонного фильтра - панель в пыли. Проблемы с проходимостью - пока не нагрузишь (задний привод и легкий хвост), зимой возил пару мешков песка в кузове для балласта.

SUPER!!! До этого 8 лет отъездил на Газеля,Соболях,Фермерах - вспоминаю как СТРАШНЫЙ СОН!!! Динамика супер "классика" отдыхает !!! Тихо, мягко, тепло а в жару прохладно!!! Отличная манёвренность, разворчивается на пятаке где даже "классика" в 2 приёма може!!! P.S. Кабинка маловата, когда в троём!!!

Прекрасный автомобиль проехал 32000 серьёзного ничего не случилось,расход великоват,но и прёт прекрасно,запуск в мороз отличный реально заводил -29,проходимости конечно ноль шиповка капля в море,в машине тепло и тихо,разгонял до 145км.ч,вынос зеркал маловат.А в целом портер машина прекрасная не подводит,о другой даже и не думаю пока

Лучше,чем газель,пробег пока не большой,всё в норме.тянет в гору без проблем,ускорение отличное даже с грузом едет без особых нажатей на педаль газа.обьём фургона иногда не хватает.подвеска высокая хоть и на 14 дисках.тормоза с абс меньше проблем.комфорт в салоне тянет на 3-.

месяц машине двери открываютца когда захотят сами по себе.коробка это просто ужас 1 выбивает 3 не включить шаровую опору после 1500км поменяли в зеркалах окромя будки не чего не видно соляру жрет как камаз правая полуось уже виляет как на убитой шестерке зато есть кондей вот интересно если его включить она вообще поедет