Был такой автомобиль не знала горя багажник только чего стоит даже шкаф на ней перевозила. По запчастям конечно дороже чем многие марки машин, но более качественные. Расход топлива по городу 10 - 12 по трассе 8 - 9 литров. В общем семейное авто.
Ремонт нужен, как и всему что под солнцем, и это печально.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Значит Хонда Авансир?Да это моя машина. Второй год управляю осознанной покупкой и называю её ни больше ни меньше,, моя прелесть,, Да люблю и радуюсь ею,это то что лично мне нужно, всё грамотно, красота-комфорт-надежность. Не считаю себя богатым или бедным человеком, но вопрос с машиной мною был решён на многие-многие годы.Ведь когда покупкой полностью доволен,это весьма хорошо... правда? Ну так вот к делу эта моя пятая машина последняя была Honda HR-V, лучшая до Avansiera была Honda Partner которая и завоевала своё уважение среди прочих марок машин,и да таёта тоже была :) но не настаиваю...каждый сам для себя решает какая марка авто лучше, и доказывать ни кому ни надо...бесполезно. Что бы я хотел вместо моей Богини? Только Honda Avansier, ну или (NSX) :)
Здравствуйте, появилось немного времени и решил черкнуть пару строк о своей бывшей машинке. Проездил я на ней 1, 3 года, пересел с Тойоты Короллы Филдер 1, 5 4ВД автомат.История покупки. Надоела Королла своей дугодумностью и вялостью, решил посмотреть что-нибудь поинтереснее. Первоначально хотел Калдину в новом кузове 2002-2003гг.. с двигателем 1, 8л. Видел в городе (тогда они только появились) - внешне понравилась.Зашел на стоянку в одну контору, которая привозит машины с Японии. Была у них Калдина - сел, посидел... и вылез разочарованный - не моё - тесная, багажника нет, пластик убогий, комплектация деревянная, ценник конский (на тот момент 475тыр. ) новинка, блин... И тут на заднем плане стоит ОН - Авансир.Я давно приметил эту машинку, - очень понравилась она внешне тогда. Сел я в него, завел, приборка загорелась каким-то прям магическим цветом... Я понял, что эта машина будет моей. Комплектация была суперской - чейнджер на 6 дисков, климат, туманки, ксенон, литьё и т. д, а салон??? Кто сидел в салоне Авансира (особенно сзади), тот поймёт. Особенно завораживают ручки на спинках передних сидений для задних пассажиров.Цена оказалась 415тыр., блиииин, по сравнению с Калдиной (учитывая комплектацию авто) - просто халява. Подогнал своего Филю, доплатил денег, забрал Авансира.Эксплуатация. Итак, что, в первую очередь, понравилось. Это салон. Он очень просторный и уютный, почти отсутствует центральный тоннель на полу и лежат фирменные мягкие домашние ворсистые коврики, которые еще и на кнопках пристёгиваются к полу чтобы не ползали. Обалдеть, ну просто хотелось разуться...Сиденья с комбинированной обивкой (кожзам+велюр) боковой поддержки минимум, но какие просторные и комфортные... Места полно для всякой мелочевки, даже в потолке кармашки... И самое классное - подлокотник для передних пассажиров, под ним столик откидной и свободное место между передними сиденьями, куда можно класть, например, шапку, до сих пор ни в одной машине не могу найти такого места, а шапку приходится всё время закидывать на задние сиденья.Багажник, конечно не очень большой, а сиденья в ровный пол не складывались, но это не беда, на этой машине не хотелось ничего такого возить. Кстати, сзади тоже был подлокотник и ещё угол наклона спинки регулировался, да, ещё сзади можно было сидеть прям "нога-на-ногу" - места - вагон.Внешность - сзади - на "отлично", особенно две трубы выхлопа и хромированная ручка открывания багажника впечатляли. Спереди - немного не хватает агрессии, какой-то, что ли... Морда на "троечку".Ходовка - ну что сказать, про хондовскую многорычажку немало хорошего сказано, могу только подтвердить - всё правда, ходовка отменная. Единственное, что постоянно огорчало - это маленький клиренс, я даже передние брызговики из-за того, что постоянно шоркали по кочкам, снял. А однажды я даже задрал переднюю "губу" - попал в яму с водой (она оказалась довольно глубокой), а когда выехал, то эта полоска темного пластика завернулась под бампер, оторвавшись от креплений. Примотал веревкой, затем снял, выровнял и поставил обратно. Кстати, качество пластика бамперов на высоте, у Тойоты - значительно хуже (очень хрупкий).Коробка проблем не доставила, движка тоже, но по пробкам зимой у него просыпался просто "зверский" аппетит, мог сожрать аж 17 литров, а вообще, по городу у меня меньше 12 не выходило.По трассе идет отменно, хорошо ускоряется со скоростей за 100км/ч и выше, обгоны давались всегда легко.Итак, за год эксплуатации ничего не сломалось, менял только расходники, кстати пробег японский был 102тыс. и все доки по обслуге имелись, а под капотом было много сервисных наклеек, кстати снизу машина была как новая, на всех деталях ходовки было нетронутое ржавчиной анодированное покрытие.Зимой заводилась отлично до -30, а ниже не пробовал - обходился без машины.Решил продать, так как захотелось новую машину и перестал как-то устраивать правый руль, маленький клиренс и повышенный аппетит. Продавал, кстати, долго, в итоге отдал в рассрочку на полгода.Итог: хорошая машинка, душевная, сейчас таких не делают... жалко почему-то её, часто вспоминаю, как вижу нового хозяина, то обязательно залезу в неё, посижу, вспомню...
Год назад, поменяли мы свою старенькую Тойотку Карину, на Honda Avancier 2000 года выпуска. Мое требование как мамы двоих детей, конечно же было - комфортность. Вместительность. Тем более что мы часто ездим в деревню к бабушкам в гости. Летом мы постоянно ездим на природу с ночевкой, а заднее сиденье у машины раскладывается очень удобно, делается как кровать. И не надо палатку ставить. Тепло и комфортно. Одним словом, с моей (женской) точки зрения, автомобиль отличный. По техническим характеристикам со слов мужа машина тоже очень хорошая, надежная, не требует больших вложений, долговечная. Хоть и расход топлива по более чем на Карине, но Авансиер и сам по себе больше. У нас довольны остались все!
Шикарный салон, неприхотливый мотор, много места для пассажиров, удобство управления.
Расход в пределах 12-15 литров летом по городу, и около 20 зимой с прогревами, правый руль(кому как)
4.8 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
5Дизайн
И так, я хочу поделиться своими впечатлениями о праворуком японском универсале Honda Avancier. Эта машина выпускалась с 1999г по 2002г. Как говорят производители, Авансир заполнил нишу между Аккордом и Одиссеем.Автомобиль отвечает самым всем необходимым требованиям. Как пишут при продаже автомобиля "есть всё", подразумевая полный электропакет, так в Авансире, действительно есть всё. Начну с того, что это один из самых больших универсалов в своём классе. Места для водителя и переднего пассажира очень удобны. Между ними присутствует мягкий подлокотник и складной столик, который при желании можно убрать лёгким движением руки, и предоставить проход пассажирам с задних седений, если в этом есть необходимость. Торпеда выглядит очень необычно. Верхняя её частьиз обычного материала, а нижняя покрыта велюром, что привносит комфорт и уют салона. Оптитронное табло, не сильно яркое. Необычный, короткий селектор переключения передач расположен для удобства водителя прямо перед ним. На потолке расположены бардачки, которые гармонично вписываются в общий интерьер салона. Кстати, очень удобные. Honda Avancier укомплектован различными видами музыки: радио, миди или магнитофон, СД чейнджер, ТВ, аккустика - premium saund. Качество звучания отличное.Пассажирам задних сидений предоставлено достаточно много места. Три человека в холодное время года, то есть одетые по зимнему, не испытывают дискомфорта, так как места достаточно много, как по бокам, так и перед ногами. Что касается силовых агрегатов, то комплектуется Honda Avancier двумя типами двигателей.V- 2.3 - 150 л. с. и V-3.0 -215 л. с. Коробка автомат- четырёхступенчатая.Эксплуатируя этот автомобиль 3.5 года, у меня остались только положительные впечатления и эмоции. Каждый день, когда иду в гараж за машиной, я испытываю радостные чувства в предвкушении комфортной и быстрой езды.
Всё устраевает! Едешь и отдыхаешь! Не знаю больше машин с такой ценой и качеством! Салон просто огромный! На заднем сидении можно впятером ездеть и не обламоваться! Особенно впечатлили бордачки! Огромное количество,даже на потолке! Так же освещение салона не мало!
После использование некачественного бензина очень быстро забивается капан холостого хода, а его чистка проблематична.
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
5Комфорт
3Цена
4Дизайн
В двух словах спортивный лимузин.
Маневренная машинка, очень быстро привык хотя пересел с левого на правый руль(с этим никаких проблем не возникло).
Удобство салона можно отметить отдельно.
По городу расход конечно многоват, но по трассе(если ехать по правилам не выше 90 и т.д.) укладываюсь 7 литров на 100.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Оригинальные запчасти, дороги и необходимо время (3-4 недели) для доставки.
4.2 Отлично
5Управление
4Надежность
4Комфорт
3Цена
5Дизайн
Приобрел Avancier практически случайно, бродил по авторынку, присматривал на что заменить Honda Domani 2000 года выпуска, на которой проездил почти два года и увидел ЭТО. Первое впечатление - не очень, но когда сел за руль, совсем друга песня. А когда продавец прокатил с ветерком, решение купить только окрепло. В целом автомобиль очень нравится, отличная эргономика, дазайн и ходовые качества. Соласен с коллегами владельцами Avancier, что этот автомобиль - лучшее сочетание цена-качество. Авто полностью удовлетворяет потребности моей немаленькой семьи, на нем не стыдно приехать на работу. Обидно, что качество дорожного покрытия в нашем регионе (Республика Бурятия) не позволяет ездить в свое удольствие не убивая подвеску.
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
:) никак не удается перевести часы...
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Отличный автомобиль, комфортабельный, отлично держит дорогу, достаточно просторный, но не шкаф на колесах.
Если не согласны, подскажи мне другие марки авто сочетавшие в себе параметры моего любого авто....