45 отзывов об автомобилях

Авто брал американское [а точнее канадское, что имеет плюсы в виде нормальных поворотов сзади], но уже в Украине, хоть и не до конца доделанное. Итак, по порядку. Запчасти: Кое-что доделывал сам, по-этому скажу с уверенностью - ценник на запчасти довольно высокий [особенно после хюндая]. ТО: ничего значимого еще не менял, масла и фильтры по обычной цене, как у всех [в коробку даже дешевле]. Поменял тормоза вкруг, не помню сколько обошлись, но не космос, ощущения дороговизны не осталось. Динамика: Кратко - супер. Написано что до 100 набирает за 7.2 сек., склонен верить. Для такого немаленького сарая очень неплохо. Спокойная коробка - при умеренной езде переключения не ощущаются вообще. В общем - ездить комфортно. Внутри: просторно, комфортные сидения с кучей регулировок, кожа, подогревы [у меня без вентиляции], большой багажник. Там где не кожа - материалы средние по тактильным и визуальным ощущениям. Кое-где покрасил в глянец - стало получше. И внутри и снаружи - ЗАЗОРЫ. Но я так понял - это фирменная "фишка" Форда, внимания не обращаю. Достаточно неплохая шумка, хотя стекла у меня одинарные. Совершенно ублюдская мультимедиа, на которую Форд [как я понял, при участии Майкрософт] не может за столько лет запилить нормальную прошивку без ошибок. От нее вас могут ожидать сюрпризы абсолютно любого уровня сложности. Расход: как по мне - главная особенность автомобиля. Те кто пишет про 10 л. по городу - врут беззастенчиво. При всех моих стараниях по-началу опустить ниже 13 по городу не смог. А я очень старался. По-этому я плюнул и поставил хороший дорогой газ и перестал париться. Сегодня средний расход по городу - 19. Но езжу достаточно агрессивно. На трассу особо не выезжал, не скажу, но, думаю, ниже 13-14 не будет. Клиренс: клиренс как клиренс. Как у всех. Сборка: при всех зазорах и всем остальном, достаточно неплохо сколочено - не стучит, не скрипит, не гремит. В общем, машина не без нюансов, но за свои бабки - огонь.

Хочу доповнити відгук. В зимовий період витрата палива 11,5л. Літній 10,3. Довго прогрівається салон. Без підігріва керма і сидіння перший час дискомфортно, то в вищій комплектації, мабуть, є. По снігу гребе, передній привід то добре. Масло і фільтра вийшли в 3000.

Черговий мій відгук про авто: Володію цим монстром вже більш ніж пів року. За цей час машинка ні разу не підвела. Реальний розхід по місту 15-16 літрів, хто б що не писав. Проводив ТО, ціни прийнятні навіть в офіціалів. В багажник влазить все і навіть трохи більше. Кліренс - агонь. З мінусів… пластик інколи поскрипує.

Машиной доволен. Мягкий, очень хорошая шумоизоляция, хороший электропакет. Довольно резвый для своих габаритов. Езжу 2 недели, недостатков пока не увидел.

Специфический, несмотря на вроде бы обычный форм фактор кроссовера, довольно динамичный автомобиль. Немного непонятно решение исполнения некоторых функций. В целом достойный и удобный. Проехал уже на нем около 20 тысяч. В дальней поездке от авто получаешь одно удовольствие и практически не устаешь. Для города великоват радиус разворота... Многие пишут что багажник огромный, но я с этим не согласен... Он большой, но не на столько чтобы назвать его огромным. Обслуживание по з/ч... Не скажу потому как ещё ничего не менял. ТО выходит в среднем в 2,5-3 т.грн, что как бы не очень и много... А вот страховка затянула на кругленькую сумму из за объема двигателя, года выпуска и стоимости. Можно брать, кого не пугает расход... И выбирать комплектацию как можно жирнее.

Очень удобен в салоне. Все под рукой. Маневренный для своих габаритов. Мягкий. Для межгорода идеально и в расходе топлива и в комфортности. В смешанном за пол года вышло 10,3л. Двухлитровый турбо. Не дешевый по расходникам. 18 резина зимняя тоже затянула. Но в общем довольна.

Я машиной очень сильно доволен. В его классе авто нет равных. До этого авто владел форд Эскейп 2. Если брать форд, то только максимальной комплектации. Тогда вы получите кайф от автомобиля

Мабуть, найкраще співвідношення ціни та якості. Найкрутіший у своєму класі. Тим хто пише, що він багато п\'є, перепрошую: купили коня - годуйте його. Плюси: Просторий салон, великий багажник, багата комплектація, високий кліренс, класна проходимось, купа місця для дрібниць в салоні, зовнішній вигляд, м\'яка підвіска. Мінуси: якшо в комплектації є панорама - вона скрипить, треба постійно змащувати, якість матеріалів в салоні місцями не дуже.

Дизайн кузова, и внешний стиль машины на высоте, . Салон очень просторный, и ровный пол ссади это очень круто, посадка реально удобная, легко садится за руль вставать. Клиренс большой. Багажник достаточно объемный чтобы легко поместить децкую коляску. Надёжный и неприхотливый автомобиль, по паспорту двигатель рассчитан на А92 бензин, так что владеть им очень приятно.

Отличный семейный автомобиль. Только положительные эмоции от владения этим авто! Мощный атмосферный двигатель в тандеме з газобаллонным оборудованием делает авто мощным и экономным! Большой комфортный салон,хороший клиренс. Можно комфортно передвигаться и в городе и по трассе и за городом!

Ford Edge 2.0 .2015 года. Стильный, экономичный 9-12л, экономичный, комфортный, практичный, надежный американский кроссовер премиум класса по хорошей цене. Мощная машина 245л.с., которая дарит эмоции. Газ- бензин, несмотря на непосредственный впрыск, корректно работает. Отличная звукоизоляция, довольно мягкий на ходу для кроссовера.

Машина супер, особливо в комплектації Sport. Дозволяє комфортно мандрувати сім\'ї з 5 осіб та собаки. Багажника вистачає навіть з урахуванням ГБО. На мій погляд, кращий кросовер у своєму ціновому діапазоні. Витрата пального на мою думку з урахуванням динаміки є адекватною. Особливо с ГБО.

Лучший в своём классе в соотношении цена качество. Внутри комфортно и ощущения безопасности Классная управляемость , классные тормоза. Двигатель 2.0 турбо отличная тяга и небольшой расход

Отличный семейный автомобиль, комфортный и стильный. Полный привод справляется с любым бездорожьем.

Шикарне авто,на кожен день.Гарна динаміка,хороший розхід топлива.Простий надійний атмосферний 3.5 двигун.

Комфортный, очень тихий, вместительный салон и огромный багажник, удобная посадка, хороший обзор, набор всех необходимых функций для комфортного вождения, нормальный расход для такого большого полноприводного автомобиля, довольно резвый и отзывчивый двигатель, все настройки и кнопки понятны, зап/части и расходные материалы всегда все в наличии и не нужно ждать неделями. На сегодняшний момент для себя пока что не вижу альтернативу Эджу в этом ценовом сегменте.

Мягкий, вместительный, комфортный. Надо привыкать к управлению. Редко ломается.

Отличный автомобиль. Хорошая динамика. Не уступает Лексус рх350. Цены на обслуживание такие же примерно как на Фольсваген пассат

Мощный, резвый, надежный автомобиль. Прекрасно держит дорогу. Комфортный и просторный. Безупречный автомобиль на свои деньги.

Пригнан из США для себя. 2.0 ЕКО БУСТ в сочетании с 6-ти ступенчатым автоматом. Машина просто с первой поездки влюбила в себя!!! Динамика СУПЕР!!! Расход до 12 в городе. Качество материалов внутренней отделки очень порадовало! В сравнении с Хюндай САНТА-ФЕ, ЕДЖ на несколько уровней выше! Мягче, динамичнее, комфортнее! Доволен полностью! Продал только потому, что зарядился на 7-ми местный Експлорер.