868 отзывов о Kia Rio

Коротко о главном.Владею рио FL три года. Пробег 47000. До этого была мазда familia. Это первая машина которую я купил новой. Покупка была совершена в ноябре. При первых морозах услышал стуки в подвеске причем как с переди, так и сзади, для меня это стало откровением при пробеге в 1000 км. Визит к официальному дилеру не выявил дефектов. Выехав из теплого бокса я действительно не слышал больше стуков. Однако машина, простояв всю ночь на морозе с утра при начале движения выдала тоже самое. Пришлось ехать опять к ОД и прокатить инженера по гарантии. Итог передние и задние стойки по замену по гарантии. Далее при пробеге 2000 зазвенел електро-усилитель руля. Проблема решена по гарантии, после третьего визита. Прошлой замой после оттепели с крыши в солонее начала капать вода, выяснив что это конденсат пришлось сделать шумку крыши а заодно и всего авто. Написал исключительно негативные моменты от эксплуатации авто. В целом больше проблем не было. Недавно был на ТО 3 подвеска в хорошем состоянии это радует. Все системы работают в штатном режиме. К бензину движок не привередлив заправляюсь где хочу. Подвеска жесковата. Комфорт на четверочку. В общем, если не брать начальный период эксплуатации можно сказать что машина стоила своих денег.Всем удачи.

Владею Рио чуть больше месяца, вот решил оставить свой отзыв. Говорить о таких вещах как надежность авто владея им чуть больше месяца рано, поэтому я скорее буду писать о каких то начальных впечетлениях. У меня авто с движком 1.6 на автомате в комплектации Люкс. Ждать очереди я не хотел , обзванивал салоны . хотел либо черную либо белую. До этого ездил только на авто на механике. Изначально присматривался к автомату, но так как бюджет был ограничен 550 примерно, начал подумывать о механике, мне не принципиально было. Так вот в одном салоне сказали что есть белая на механике в комплектации люкс еще со старой ценой в 520 тыщ и что надо торопится потому как через неделю ( с 1 марта цены у всех диллеров повышаются на 10 тыщ.) Я пока думал данную машину купили, и в том же салоне мне предложили в том же Люксе черную но на автомате, и я решился , вообщем через неделю я поехал ее забирать. Скажу так, комплектация люкс это самая оптимальная из всех 4х комплекации предлагаемой в данном авто. Есть все необходимое, кандей, АБС, 2 подушки, магнитола, противотуманки, стеклоподъемники на все двери. Комплектация комфорт которая дешевле значительно беднее, нет магнитолы, противотуманок, обивка дверей пластиковая полностью, 2 стеклопоъемнирка ну и еще ряд опции в принципе нужных, Комплектации подороже Престиж и Премьер имеют имеют более широкий ряд опций но на мой взгляд стоимость на авто в этих комплекатциях слишком завышена уже. Считаю отдавать за данный автомобиль больше 550-570 тыщ уже не размуно , Премьер стоит 660 тыщ, за эту цену можно присмотреть авто классом выше, ну или незначительно добавить. Переплата идет за литье которое штатное смотрится не ахти, обивку части торпеды кожей, также обивку руля и рычага коробки кожей, от которого пластик качественнее не станет, поворотники в зеркалах заднего вида, климат контроль, запуск двигателя с кнопки, также обивку руля и рычага коробки кожей, ну и кое где пластик покрыт черным рояльным лаком. Теперь конкретно о моем авто. Сразу оговорюсь что не стоит ожидать от данного авто очень уж многово , авто класса В не может иметь показатели и качество машин выше классом. Пластик дешовый, но пока каких то сверчков как таковых нет, кондей работает нормально, в салоне конечно не сказать чтобы очень уж просторно но мне при росте 182 см и не малом весе вполне удобно, по крайней мере тесноты как таковой я не чувствую, сзади коленки в сиденья тоже не упираются. Руль регулируется только по высоте, многие считают это минусом, возможно это и так но мне этого достаточно. Движок у меня 1.6 (123 л.с.), этого вполне достаточно для данного авто, машина легкая, и даже на автомате она вполне резвая и динамичная. Автомат на Рио стоит старый 4-хступенчатый, есть конечно моменты когда он задумывается, периодически чувствуется переключения передач, но глупо ожидать что на авто данного класса будут ставить современные автоматы, роботизированные или вариаторы. зато данный автомат очень надежный а это очень важно. Подвеска скорее жестковатая, дискомфорт чувствуется только на больших неровностях на нормальной скорости, бывает не замечаешь и поподаешь на них) небольшие неровности переносит хорошо . По дизайну Рио наверное лидер в классе, ориентированный на молодежь, имеет спортивные черты. Конкуренты Солярис, Поло, Логан, Сандеро и новый Авео по дизайну уступают новому Рио это мое мнение. Кстати часто в тест драйвах в данном классе побеждает Поло но нужно отметит что у Поло цена повыше, по крайней мере такая необходимая опция как кондиционер у Поло идет только в самой дорогой версии, а в остальных устанавливается только как доп опция. С эргономикой тоже нет проблем, все под рукой. Стоит еще отметить багажник, для данного класса он огромен, 500 литров, таким объемом даже авто класса гольф не каждый может похвастаться. Магнитола в Рио звучит не ахти, потребности гурманов она точно не удовлетворит , но мне тоже хватает. Шумка плохая, в большей степени их под арок колесных шумит, особенно поначалу раздражал гул из под арок, я даже подумывал сделать шумку но потом мне приятель говорит " не парься и не бери сильно в голову это же не Мерен или БМВ" и к плохой шумке в данном классе нужно относится как к нормальному явлению. Я в том же месяце покупал себе еще и Шкоду Октавию и несмотря на то что данная машина одна из лучших в своем классе даже в ней гул слышен, не такой конечно как в Рио. Вообщем резюмируя хочу сказать что не стоит ожидать от данного автомобиля уж очень многово и тогда вы точно не разочеруетесь в ней. И еще хотелось бы сказать что оптимальная комплектация у Рио это Люкс, больше 550-570 тысяч данное авто как впринципе и все авто данного класса В не стоят , отдавать за дорогие компелектации от 600 до 680 тысяч я не стал бы точно а лучше присмотрелся бы к машине классом выше доплатив немного, например в той же моей окативии материалы на несколько голов лучше чем в Рио, если в рио это жесткий пластик то в окативии все прорезинено. Своим Рио я доволен!

Владею Рио чуть больше месяца, вот решил оставить свой отзыв. Говорить о таких вещах как надежность авто владея им чуть больше месяца рано, поэтому я скорее буду писать о каких то начальных впечетлениях.У меня авто с движком 1.6 на автомате в комплектации Люкс. Ждать очереди я не хотел , обзванивал салоны . хотел либо черную либо белую. До этого ездил только на авто на механике. Изначально присматривался к автомату, но так как бюджет был ограничен 550 примерно, начал подумывать о механике, мне не принципиально было. Так вот в одном салоне сказали что есть белая на механике в комплектации люкс еще со старой ценой в 520 тыщ и что надо торопится потому как через неделю ( с 1 марта цены у всех диллеров повышаются на 10 тыщ.) Я пока думал данную машину купили, и в том же салоне мне предложили в том же Люксе черную но на автомате, и я решился , вообщем через неделю я поехал ее забирать. Скажу так, комплектация люкс это самая оптимальная из всех 4х комплекации предлагаемой в данном авто. Есть все необходимое, кандей, АБС, 2 подушки, магнитола, противотуманки, стеклоподъемники на все двери. Комплектация комфорт которая дешевле значительно беднее, нет магнитолы, противотуманок, обивка дверей пластиковая полностью, 2 стеклопоъемнирка ну и еще ряд опции в принципе нужных, Комплектации подороже Престиж и Премьер имеют имеют более широкий ряд опций но на мой взгляд стоимость на авто в этих комплекатциях слишком завышена уже. Считаю отдавать за данный автомобиль больше 550-570 тыщ уже не размуно , Премьер стоит 660 тыщ, за эту цену можно присмотреть авто классом выше, ну или незначительно добавить. Переплата идет за литье которое штатное смотрится не ахти, обивку части торпеды кожей, также обивку руля и рычага коробки кожей, от которого пластик качественнее не станет, поворотники в зеркалах заднего вида, климат контроль, запуск двигателя с кнопки, также обивку руля и рычага коробки кожей, ну и кое где пластик покрыт черным рояльным лаком. Теперь конкретно о моем авто. Сразу оговорюсь что не стоит ожидать от данного авто очень уж многово , авто класса В не может иметь показатели и качество машин выше классом. Пластик дешовый, но пока каких то сверчков как таковых нет, кондей работает нормально, в салоне конечно не сказать чтобы очень уж просторно но мне при росте 182 см и не малом весе вполне удобно, по крайней мере тесноты как таковой я не чувствую, сзади коленки в сиденья тоже не упираются. Руль регулируется только по высоте, многие считают это минусом, возможно это и так но мне этого достаточно. Движок у меня 1.6 (123 л.с.), этого вполне достаточно для данного авто, машина легкая, и даже на автомате она вполне резвая и динамичная. Автомат на Рио стоит старый 4-хступенчатый, есть конечно моменты когда он задумывается, периодически чувствуется переключения передач, но глупо ожидать что на авто данного класса будут ставить современные автоматы, роботизированные или вариаторы. зато данный автомат очень надежный а это очень важно. Подвеска скорее жестковатая, дискомфорт чувствуется только на больших неровностях на нормальной скорости, бывает не замечаешь и поподаешь на них) небольшие неровности переносит хорошо . По дизайну Рио наверное лидер в классе, ориентированный на молодежь, имеет спортивные черты. Конкуренты Солярис, Поло, Логан, Сандеро и новый Авео по дизайну уступают новому Рио это мое мнение. Кстати часто в тест драйвах в данном классе побеждает Поло но нужно отметит что у Поло цена повыше, по крайней мере такая необходимая опция как кондиционер у Поло идет только в самой дорогой версии, а в остальных устанавливается только как доп опция. С эргономикой тоже нет проблем, все под рукой. Стоит еще отметить багажник, для данного класса он огромен, 500 литров, таким объемом даже авто класса гольф не каждый может похвастаться. Магнитола в Рио звучит не ахти, потребности гурманов она точно не удовлетворит , но мне тоже хватает. Шумка плохая, в большей степени их под арок колесных шумит, особенно поначалу раздражал гул из под арок, я даже подумывал сделать шумку но потом мне приятель говорит " не парься и не бери сильно в голову это же не Мерен или БМВ" и к плохой шумке в данном классе нужно относится как к нормальному явлению. Я в том же месяце покупал себе еще и Шкоду Октавию и несмотря на то что данная машина одна из лучших в своем классе даже в ней гул слышен, не такой конечно как в Рио. Вообщем резюмируя хочу сказать что не стоит ожидать от данного автомобиля уж очень многово и тогда вы точно не разочеруетесь в ней. И еще хотелось бы сказать что оптимальная комплектация у Рио это Люкс, больше 550-570 тысяч данное авто как впринципе и все авто данного класса В не стоят , отдавать за дорогие компелектации от 600 до 680 тысяч я не стал бы точно а лучше присмотрелся бы к машине классом выше доплатив немного, например в той же моей окативии материалы на несколько голов лучше чем в Рио, если в рио это жесткий пластик то в окативии все прорезинено. Своим Рио я доволен!

Покупала машину ровно год назад, долго выбирали между Kia Rio, Chevrolet Aveo, Opel Corsa. В итоге купили Kia Rio максимальной комплектации, коробка передач - автомат. Приятно удивил климат-контроль, бортовой компьютер, подлокотник, кожаный руль. Никаких нареканий и замечаний в течение года не было, в морозы заводилась с пол оборота, достаточно высокий клиренс, поэтому проблем за городом по плохим и заснеженным дорогам также не было. Очень комфортная и надежная машина, гарантия 5 лет, ни разу не пожалела о своем выборе, очень довольна всем. Единственный минус - если одна машина на семью - то достаточно маленький объем багажника, впрочем как и большинства хэтчбеков, зато в салоне очень комфортно даже для пяти человек.

Рабочая машина 2 года 65000 легка в управлении, эксплуатация жесткая без снисходительности, на свои деньги комфортна, слабые стойки , рулевая рейка. Трасса если не гнать 6л, город больше чем положено 8.5 с конд больше, относительно не дорогое то, замена грм дорогая.едет 192 км/ч но опасно, сильно легкая, сносит с дороги, шумоизоляции нет. Двигатель слабоват, динамика разгона слабая. Кондёр работает хорошо. Аудио подготовка неплохая нопару раз глючил дисплей магнитофона. Глычит иногда датчик топлива но благо на недолив. В тот же день Денис дописал: Подвеска жесткая как табурет подумайте говорю не как покупатель а как человек которому дали поездить на машине.

Для атмосферника 1, 4 динамика очень даже неплохая, помогает в этом чип-тюнинг, на стоковой прошивке тоже неплохо, но совсем не то. Управляемость на твердую четверку, но для улучшения управляемости подвеску сделали жесткой, поэтому ставлю именно четыре, а не отлично. Для бюджетного авто комфорт на уровне одноклассников, опять ставим твердую четверку. Салон просторный, для человека среднего роста места более чем достаточно, но есть одно но: подгоняю водительское сидение под себя, и за собой сажусь без проблем (рост 176), а вот поставить автолюльку нормально уже не могу, приходиться ставить за пассажирским сидением, именно поэтому и продаю авто. Багажник маловат, но это беда практически всех хетчей, багажник урезан для удобства парковки в городе, найти место для парковки для такого авто не проблема, габариты и клиренс позволяют многое. ТО относительно недорогое, неприятно только то, что делать его необходимо только у официалов, иначе слетает гарантия, а в России официалы делают все из рук вон плохо, поэтому хотя бы масло необходимо менять между ТО хотя бы раз, что и делал. Гарантия хоть и 5 лет, но не на все, в общем пятилетняя гарантия это на самом деле рекламный трюк, а это марке Kia уважения не добавляет. Но подобными вещами занимаются сейчас все автопроизводители, удел моде, так сказать. Kia Ceed.

Хочу написать свое впечатление об автомобиле. Имею опыт вождения 22 года. Ждал его почти 3 месяца. За это время начал присматриваться к другим маркам и моделям, но при анализе и имеющихся деньгах выбор однозначно останавливался на Кирюшке. Время покажет, как авто покажет себя в процессе длительной эксплуатации. Из "Допов" заказал коврики в салон и багажник, защиту, тонировку, сигнализацию. С сигнализаций "погорячился". Все открывается с брелка ключа и острой необходимости ставить сигналку считаю нет. Попробую рассказать обьективно о всех "+" и "-". Машина отменная. Кто пишет негатив и старается найти недостатки забывают, что это авто В класса. А все ее хотят сравнить с "Мэрсами" и "Лексусами". Тогда им надо покупать и соответствующие машины. Лично я и моя семья очень довольны покупкой.

Привет всем автолюбителям и начинающим водителям,читая отзывы о автомобилях сам не смог удержаться,решил тоже попробовать себя в роли автора,тем самым описав автомобиль киа рио 2002г вып.После продажи таза 2105,который надоел до мозга костей,было принято решение купить таз 2113,больно уж нравился мне он,но слава Богу это не случилось,подруку попало обьявление с продажей рио,которая несмотря на свой женский вид и рыжий цвет что то во мне зажгло,толи воспоминания о своей первой любви,рыжей бестии,толи воспоминания о училке информатики,которая красилась в рыжий,тем самым подчеркивая свою сексуальность и темперамент. Либо благодаря своему пробегу 70 000,толи это реально настолько надежный автомобиль,но проблем он мне не доставлял вообще!Авто было очень ухожено и полностью обслужено прежней владелицей,после покупки еще месяца 3 пахло ее нежными духами,наверное благодаря этому я и относился к этой машине первое время как к любимой женщине))) Итак начнем!что касается дизайна,то в принципе если вы девушка,либо выращиваете саженцы и любите всяких пушистых зверюшек,ко всему этому еще и ботаник,то это авто точно для вас!Я же купил ее если честно только потому что это не таз,она меня устраивала по цене да и езда так ниче! Салон тесноват,если ваша очаровательная леди либо бой френд свыше 90 кг и ростом выше среднего.......,то на заднем сидении вам буде тесновато,на капоте тоже не самый удачный вариант,металл довольно тонкий да и прогибается легко!Отделка салона дешевая,т к автомобиль бюджетный,пластик хоть и твердый,но не гремучий,сделан аккуратно,посадка довольно таки удобная,проезжая 1000 км нет ощущения что ты разгрузил тонну цемента.Что меня удивило,так это неубиваемая ходовая!я отьездил на ней 42000 км,ничего не меняя,притом эксплуатация была довольно таки жесткая,я не отношусь к людям щадящим железо,ходовая ведь должна работать)))Но если вы любите активный отдых на природе,а потом после стакана вина еще и попугать на берегу реки с опасным рельефом местный жаб,то этот автомобиль Вас не устроит,клиренс маловат,проезжая небольшие ямы бывает сильно чиркаешь,а это как серпом по яй..ам.Крейсерская скорость примерно 120 км,если выше,то начинает швырять,особенно если попадаешь в колею.О шумоизоляции могу сказать одно-хреновая,на приличной скорости вообще как будто ты в стиральной машине) Что касается двигателя,то несмотря на обьем 1,5,он довольно таки приемистый,надежный и экономичный,в любой мороз заводился,никогда не просил прикурить,потягать,потолкать и тд,но включая кондиционер мощность заметно падает,расход увеличивается,течение соплей с носа усиливается,соответсвенно малина и мед с холодильника потребляются,короче я его включал редко) Одним из больших минусов является ее повышенная потливость,при малейшей влажности окна начинают сильно запотевать,будто ты везешь трех работниц общепита,и каждая не менее 120 кг,при этом выход пара из их рта приравнивается к обществнной бане.Проблему попытался решить заменой фильтра салона,но это не помогло,пообщавшись с другими владельцами такого авто,оказалось что это не только у меня так.Печка холодная,зимой прохладно. Отдельного обсуждения заслуживает багажник,вернее его подобие.Хоть у меня и был универсал,но я этого не ощутил,вообщем если вы собираетесь возить в ней сварочный аппарат с его принадлежностями либо хотите на выходных подрабатывать в ритуальных услугах,то я вам скажу НЕТ,ваше авто создано только для выезда в город с семьей и перевозить себя любимого из пункта А в Б. На этом буду заканчивать,вероятнее всего любители этого чуда мне готовы возразить в грубой форме,но меня это ни сколь не парит,это мое личное мнение,а Вы имеете право с ним согласится либо нет,но здесь вся правда,тешить себя не стоит))

Привет всем автолюбителям и начинающим водителям,читая отзывы о автомобилях сам не смог удержаться,решил тоже попробовать себя в роли автора,тем самым описав автомобиль киа рио 2002г вып.После продажи таза 2105,который надоел до мозга костей,было принято решение купить таз 2113,больно уж нравился мне он,но слава Богу это не случилось,подруку попало обьявление с продажей рио,которая несмотря на свой женский вид и рыжий цвет что то во мне зажгло,толи воспоминания о своей первой любви,рыжей бестии,толи воспоминания о училке информатики,которая красилась в рыжий,тем самым подчеркивая свою сексуальность и темперамент.Либо благодаря своему пробегу 70 000,толи это реально настолько надежный автомобиль,но проблем он мне не доставлял вообще!Авто было очень ухожено и полностью обслужено прежней владелицей,после покупки еще месяца 3 пахло ее нежными духами,наверное благодаря этому я и относился к этой машине первое время как к любимой женщине)))Итак начнем!что касается дизайна,то в принципе если вы девушка,либо выращиваете саженцы и любите всяких пушистых зверюшек,ко всему этому еще и ботаник,то это авто точно для вас!Я же купил ее если честно только потому что это не таз,она меня устраивала по цене да и езда так ниче!Салон тесноват,если ваша очаровательная леди либо бой френд свыше 90 кг и ростом выше среднего.......,то на заднем сидении вам буде тесновато,на капоте тоже не самый удачный вариант,металл довольно тонкий да и прогибается легко!Отделка салона дешевая,т к автомобиль бюджетный,пластик хоть и твердый,но не гремучий,сделан аккуратно,посадка довольно таки удобная,проезжая 1000 км нет ощущения что ты разгрузил тонну цемента.Что меня удивило,так это неубиваемая ходовая!я отьездил на ней 42000 км,ничего не меняя,притом эксплуатация была довольно таки жесткая,я не отношусь к людям щадящим железо,ходовая ведь должна работать)))Но если вы любите активный отдых на природе,а потом после стакана вина еще и попугать на берегу реки с опасным рельефом местный жаб,то этот автомобиль Вас не устроит,клиренс маловат,проезжая небольшие ямы бывает сильно чиркаешь,а это как серпом по яй..ам.Крейсерская скорость примерно 120 км,если выше,то начинает швырять,особенно если попадаешь в колею.О шумоизоляции могу сказать одно-хреновая,на приличной скорости вообще как будто ты в стиральной машине)Что касается двигателя,то несмотря на обьем 1,5,он довольно таки приемистый,надежный и экономичный,в любой мороз заводился,никогда не просил прикурить,потягать,потолкать и тд,но включая кондиционер мощность заметно падает,расход увеличивается,течение соплей с носа усиливается,соответсвенно малина и мед с холодильника потребляются,короче я его включал редко)Одним из больших минусов является ее повышенная потливость,при малейшей влажности окна начинают сильно запотевать,будто ты везешь трех работниц общепита,и каждая не менее 120 кг,при этом выход пара из их рта приравнивается к обществнной бане.Проблему попытался решить заменой фильтра салона,но это не помогло,пообщавшись с другими владельцами такого авто,оказалось что это не только у меня так.Печка холодная,зимой прохладно.Отдельного обсуждения заслуживает багажник,вернее его подобие.Хоть у меня и был универсал,но я этого не ощутил,вообщем если вы собираетесь возить в ней сварочный аппарат с его принадлежностями либо хотите на выходных подрабатывать в ритуальных услугах,то я вам скажу НЕТ,ваше авто создано только для выезда в город с семьей и перевозить себя любимого из пункта А в Б.На этом буду заканчивать,вероятнее всего любители этого чуда мне готовы возразить в грубой форме,но меня это ни сколь не парит,это мое личное мнение,а Вы имеете право с ним согласится либо нет,но здесь вся правда,тешить себя не стоит))

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы KIA RIO и просто люди интересующееся данной моделью. Долго собирался написать, но вот чувствую, что время настало. Перед тем, как я купил своего КИРЮХУ, я действительно долго выбирал машину, ездил по автосалонам смотрел другие марки. Честно скажу,что Солярис отверг сразу из-за внешнего вида.... ну не мое!!! Ну что сказать, как увидел КИРЮХУ только и думал о нем..провел тест драйв и меня все устроило, правда сначала показалось, что места с сзади мало будет(мой рост 182), но оказалось, что если ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ СИДЕНИЯ, ТО МЕСТА ДОСТАТОЧНО. Многие начинают сравнивать этот автомобиль с более дорогими марками я лично не понимаю зачем, и ежу понятно, что в хондах тайотах и т.д. комфорта больше и глупо его требовать от машины В класса в том же объеме. В общем заказал себе Rio в комплектации престиж с автоматом. Машина была в наличии и вот 2 марта я стал его обладателем. ЛИЧНО я доволен своим автомобилям в меру прожорлив(пока обкатка ну никак меньше 11 по пробкам не удается ездить), багажник большой, клиренс тоже отличный, прогревается быстро. ABS два раза уже успел попробовать СПАС!!!!(скорость конечно не ахти была, но факт остается фактом)а при желании и из В класса, можно сделать хорошую машинку, лично я установил мультифункциональную систему с навигатором(когда скучно, кого-то ждешь, можно и фильм посмотреть). По отделке меня в принципе все устраивает. Успел уже с женой в Вязьму(240км) съездить по трассе 120 идет отлично, дороги в самом городе, конечно ЖАХХХХХХХ, но Кирюха и там выдержал отлично, НИГДЕ и НИЧЕМ не цеплялся. Так что мое резюме отличный автомобиль для семьи. Единственное меня не устраивает головной свет, но это проблема решаемая заменой лампочек. Мне кажется для себя главным показателем того, что я доволен этой машиной, это то, что я уже 3 недели, как на метро не езжу.Хотя раньше постоянно на общественном транспорте, хотя и была машина в семье. А теперь мне просто пофиг на пробки, я в своем мире и меня не напрягает. НО выбор, как всегда только за Вами....хотя я голосую ЗА))))

2009 г., коробка автомат. Покупал эту машину осознанно, т.к. понравился дизайн кузова, и с учётом удобства для женщины, ибо в основном предназначалась для жены. За 3 года эксплуатации пробег 65000 км., довольны практически всем. Не ломалось абсолютно ничего, не считая лампочек фар и габаритов (меняются самостоятельно). При этом нагрузка на машинку была приличная (см. пробег, нередко налетал на ямы в области, три дальних выезда - да и зимой ежедневно ездила). Даже не верится - тормозные колодки до сих пор родные, ремни, стойки и пр., ничего не гремит, не стучит, не барахлит. Гарантию и ТО я похерил - принципиальный подход, и он себя здесь оправдал. Менялось только масло, фильтры, да на 50 тыс. поменял жидкость АКПП, для перестраховки (кстати, для этого приезжал к официалам - центр Киа в Юж. , и они не долили мне жидкость до уровня, вот и за что им платить?). Машинка достаточно резвая для своего объёма, при нажатии на педаль срабатывает понижайка, обгоняет хорошо. Когда покупал, в качестве недостатков читал в форумах шумность и жёсткость подвески. Я не ощутил этого, может, просто не избалован. Надёжна - факт, это главное. Недостатки: хреновый пластик, салон весь исцарапали, треснула пластиковая часть бампера внизу, где противотуманка, и сверху, где крепятся щётки, сбивая лёд, также пробил дырку в пластике. Не видно ни то, ни другое, клеить не стал. Короче, на пластмассе экономили) Заводится где-то до минус 25. Родной аккумулятор слабоват в целом, забудешь выключить что-то - через пару часов можешь приходить уже с проводами, быстро разряжается. В машине очень удобная эргономика, управление климатом, кнопки и т.д. Климат и греет и холодит отлично, за три года кондёр не заправлялся ни разу, всё родное. Относительный недостаток - задние сиденья не раскладываются, а накладываются спинкой на сиденье. Железо кузова вроде тонкое, не внушает доверия, но, слава Богу, не доводилось испытывать на прочность. Задним бампером жена пару раз наезжала на пеньки, и один раз - на стоявший Мерседес. Пластик бамперов упругий и не ломается (с Мерседесом договорились по-людски). Буду продавать, т.к. недоедает, жене что-то похожее, меня эта машина убедила в том, что мне нужен внедорожник, но это уже другая история. Машина хорошая, нет вопросов

На оценки не смотрите - все расскажу. Прежде чем немного рассказать, в очередной раз замечу: это машина Б класса. Пользуюсь совсем недавно (500км). заказ шел совсем не долго 10 дней. За свои денги манина очень достойная. Сколько я не искал ей адекватных конкурентов - ничего не вышло, а искал а/м ценой от 100 до 130 тыс грн. Единственная альтернатива - Акцент, но в моем случае вопрос цены сыграл свою роль. Хотя следует заметить - Рио и Акцент суть одна машина, но каждая очередная комплектация у них отличается, то есть акцент чуть дороже, но и получаешь там чуть больше, и так в каждой очередной комплектации. Машина приятная. Мне сть с чем сравнивать (qashkai, pagero vagon, mazda 3 2008, corolla 2011 и еще несколько совершенно разных машин) многие справшивают про подвеску: пока машина совсем новая подвеска совсем жесткая. Думаю постепенно это соотношение начнет меняться. По очень бугристой трассе (симферополь - евпатория по николаевской трассе) на скорости 110 на любой машине ехать не комфортно, вот так же и на рио- не больше не меньше. Мое мнение: ни чего зад по дороге не бросат. Расход в первые 300 км в незагруженном городе составил 8.6 это не по приборам - делил и умножал. По трассе по приборам от 5.2 до 5.5. Но...ехал я очень экономично - разгоны плавные, только по делу, скорость до 110 но не менее 90. А вот пробовал включить кондиционер и будто сел в другую машину - расход сразу вырос очень, примерно на литр-полтора, ехать стала машина не охотно - все дело в малом обьеме 1.4. Конечно конд. и мощь отбирает и расход портит всегда и всем, но чувствуется намного сильнее на малом обьеме. Рулевое непонятное на скорости около 25 (иногда на парковке) там чувствуешь что что-то не так, но потом больше об этом не вспоминаешь - тебя все устраивает. Салон просторный, сиденья удобные, ораны управления там где надо, не надо привыкать к новой машине, но на акпп я периодически вместо задней включаю 3 типа ручную. Может не разработалась еще а может такая мне досталась, и поймите правильно - включается все четко без рывков и посторонних звуков, но рычаг прям лезет не на ту передачу. Сложно на машине в установкой магнитофона 2 дин (это конечно для комплектаций без магн.) Перегородка между однодиновой шахтой жесткая, так что варианта три 1) пилить, но зазоры между магнитофон будут не красивые 2) заказывать переходную рамку на 2 дин (делают их в Китае для киа К2) описания есть в интернете по соответствующему запросу 3) купуть штатное головное устройство 2 дин, которое в украину ввозиться отдельно от машин. Стоит штучка порядка 6500 гривен, на мой взгляд страшно дорого особенно для рио. Подытоживая машина мне понравилась!

Рюшей доволен. Пересел с GEELY CK. Которая надоела мне своими детскими болезнями и общей сыроватостью. Постоянно летело что то по мелочи. Пробег маленький, поэтому всем доволен ) Расход по городу по одометру 8.1. По факту - 8.5 где то. Это на автомате и с печкой. Заливаю 92. В арке шумноват, если по щебенке ехать. Купил в Китае 2-дин шатную автомагнитолу, малый балдеет от мультиков и телека. В общем - семейный автомобиль с интересным дизайном. Я доволен. Через 7 мес. и 10 дней Дмитрий дописал: При выворачивании руля в право на кочках стало постукивать в рулевой колонке. Постукивание металлическое и только в этом положении. Рейка в норме, не гуляет. Через 10 мес. и 9 дней Дмитрий дописал: К стати, постукивание все таки вылезло боком. Заменили по гарантии какую ту втулку в рулевой рейке. Оказалось, распространенная недоработка производителей. Суть в том, что раньше втулка была пластиковая, сейчас резиновая. Через 12 мес. и 8 дней Дмитрий дописал: Все время заправлялся на одной заправке. И всегда 92м В последнее время заметил, что заводиться стала как то странно, как захлебываясь. Думал или свечи начинаю барахлить или еще что "по круче" вылезет. Начал с малого, спросил у запращика, а чей 92й бензинк? Кто производитель? Она не задумываясь ответила, что Шебелинка :))) Как говорится, кто знает тот поймет. Я сразу понял, что нужно или сваливать с заправки навсегда, или попробовать Румынский (правда вот теперь то же не знаю, есть ли сейчас в Украине Румынский 95й). Перед заправкой новым бензусом в баке старого почти не было. Итог, все вернулось на круги своя. Завод четкий, с пол тычка. Берите на заметку!!! На 1.4 механике - отличная динамика. Все почему то ждут ТОП на 1.6. Вот там расход "приятно удивит". И 1.6 все наврно не будет гоночной машиной. Так что берите на 1.4, пока не подорожала ;)

Приобрел свой киа 02.02.12 Долго выбирал и наконец сделал свой выбор в пользу рио .Автомобиль в комплектации престиж просто супер нравится всё кто-то тут писал про неудобный подлокотник ,у меня таких проблем нет .Некоторые пишут о большом расходе овет один смените прокладку между рулём и сиденьем я добивался расхода 6.8л на100км ,делал я так включал эко-режим после этого ставил мгновенный расход и глядя на него добивался оптимального соотношения между скоростью и передачей .По трассе только один раз добился 5,5 л а так в основном 5,9-6,1 при скорости 90-100км\\ч при скорости 120км\\ч расход поднимается до 6,5-6,8 при130км/ч 7,5л на сотню и это при том что комп считает расход на холостых при прогреве аж 30л/100км.Машина очень теплая гнал со Свердловска в -30 ехал в одном свитере при этом температура на климате была выставлена 23 градуса ноги в зимних ботинках сопрели .Багажник большой четыре колеса влазят плюс ещё место остаётся.

В октябре 2011 года приобрела новенький Рио в автосалоне. Безумно была довольна и рада, пока меня не настигло одно НО. Когда в городе и области были сильные морозы, в один из этих прекрасных дней сажусь в машину и вижу ТРЕЩИНУ на панели, где находится кнопка аварийки... И тут-то я расстроилась (при условии, что машину водим я и муж - мы не ударяли по панели, ничем не упирали и уж тем более не били). Я поехала к официальному дилеру, туда же где и покупала, чтобы мне сделали замену панели по гарантии. Пригнали, вышел мастер по гарантийному обслуживанию, сфотографировал трещину, что-то там еще сделал, а потом сделал свой вывод, а звучал он так: "В ГАРАНТИИ ВАМ ОТКАЗАНО, ПОТОМУ ЧТО НА ЭТУ ПАНЕЛЬ БЫЛО ОКАЗАНО МЕХАНИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ! " И тут я была в шоке! Я начала разбираться. Мне сказали, что якобы мы по ней ударили кулаком (каким-же надо быть силачом, чтобы треснул пластик я не знаю? ). На это я возразила. НО мастер сказал, что это не ЗАВОДСКОЙ БРАК. И тут меня понесло! Дальше он на ходу начал придумывать, что мне ударили дети, которых у меня нет, потом вообще отмочил, что Я СДЕЛАЛА ТРЕЩИНУ СУМКОЙ! (НА ЭТО Я ЕМУ СКАЗАЛА: "ДА, Я ЖЕ ВПЕРЕДИ ВОЖУ ЧЕМОДАНЫ С КИРПИЧАМИ И ПОЛОЖИТЬ МНЕ ЕГО БОЛЬШЕ НЕКУДА КАК НА ЭТУ ПАНЕЛЬ". ) Короче говоря, нес такую чушь, что слушать было тошно! Когда я попросила позвать мне руководителя, который стоит над ним - мне БЫЛО ОТКАЗАНО. А потом я сказала, чтобы мне составили акт об осмотре и отказе в гарантии на что мне тоже ОТКАЗАЛИ! Потом он подумал и предложил мне: "Они свяжутся с заводом, узнают сколько стоит эта панелька и возможна ли замена по гарантии, так как таких случаев у них не было". Так что этот вопрос остался у нас открытым до конца этой недели. В противном случае я буду делать независимую экспертизу и подам иск в суд. Тогда придется трепать и им нервы и себе! Ну а что еще поделаешь? А в общем машинка супер - и красивая, и сдержанная. В салоне все удобно, кроме центрального подлокотника. Музыка отличная. АВТОМАТом тоже довольна (а для тех, у кого он тупит, советую резко нажать на газ, а потом отпустить, таким образом мозги быстрее соображают).И еще: есть знакомый, у которого такая же машина, и уже отказал электрообогрев зеркал. Вообще работой дилера я осталась и довольной, и нет. А первое ТО мне обошлось в 4700.

Приобрела Авто в феврале 11-го года, эксплуатировать начала в мае. Меньше чем полгода, замечаний по машине не было, до тех пор пока в руле не начало скрежетать. Со временем свыклось. Сделала 1-ое ТО, сказали, что все отлично, замечаний по машине нет. Наступили долгожданные январские морозы 2012г. и машина сдохла. Ключ в зажигании проворачиваю - реакции ни какой. Начали разбираться, позвонила дилеру (где и приобретался авто). Объяснила ситуацию, сказали: "Это может быть и не гарантийный случай. В общем берите эвакуатор, приезжайте в салон на диагностику". (Эвакуатор стоит 2500 вызов + км 40 руб + диагностика в районе 1000), при всем при этом уже попытались прикурить, поменять рыле... в общем ничего...Привезли нас в салон на эвакуаторе, спустили машину - она завелась. У меня был ужас, больше чем 4 часа я ковырялась с ней на улице при -20 С и никак, а тут без ничего и рабочая. Так как уже рабочий день был насмарку, осталась делать диагностику. Кто-то себе представляет, что это такое? Мужики полазили по машине... посмотрели, постучали и решили, скорее всего это стартер. Мне же сказали, что вообще у Рио есть проблема со стартерами, еще с заводскими. На тот момент у них была еще одна машина не заведенная. Сначала попытались мне объяснять, что я поставила защиту картера металлическую и теперь на щетках стартера собирается конденсат. Видимо поняли, что со мной это не прокатит, т. к. машине нет и года, а она уже не едет, они пообещали по гарантии поменять стартер. Видите ли там уже смазочная жидкость в такую холодную погоду замерзает. В тот день я уехала на своей машине в надежде в ближайшее время поменять стартер. Пока погода колебалась в пределе до -17 С я без проблем заводилась, на градус меньше - всё она не живая. Время после заказа стартера прошло 3 нед, из этого времени часто температура держалась в районе -20 С. Когда в очередной день -25, мне все надоело, позвонила дилеру, отругала всех, кто попадался. Каково же было моё негодование, когда этот вопрос доверили решать абсолютно не компетентному мастеру, хаму и вообще внешне неопрятному человеку.В итоге натерпелась я не мало, сейчас продаю машину, стартер мне так и не поменяли. Скорее стоит чем нет, будьте внимательны при выборе автосалона.

Предыдущие машины у меня были Жигули "семерки" и Москвичи 412 и 2140, поэтому пересев на новый "Киа Рио"( компоновка Люкс) почувствовал себя в раю. Все пока нравится: эргономика превосходна-машина сама думает за тебя как ехать, все под рукой,машина внешне красивая,приемистость движка очень хорошая,обогрев печки прекрастный, ни каких проблем с запуском даже при минус 25 градусах.О кондиционере ничего сказать не могу,т. к. им пока не пользовался. Средний расход бензина "92" 9,3 л/100км-повышенный, но я связываю это с обкаткой автомобиля и условиями его эксплуатации ( снег, гололед, грязь, поездки на короткие расстояния требующие частого прогрева двигателя). По сравнению с Москвичом Рио уступает: более жесткая подвеска (рессоры все же "мягче" пружин); просвет между кузовом и колесами маленький и он забивается снегом и грязью (но это наблюдается у всех современных малолитражек).

Предистория о КИА. Первая КИА Сефия 2 появилась у меня в 2001 году, не знал как и открывается капот, нареканий ноль. Стаж вождения с 1975, машин было около полусотни и в основном иномарки, сравнивать есть с чем и не голословно. На Сефии отъездил 10.5 года, в салоне Киа приняли ее в зачет новой Рио, оценкой остался доволен. Ждал машину почти неделю, получил с нужной мне комплектацией и ничего лишнего. Почитал реплики: шум и прочее... но кто такое пишет, видимо, хочет купить "канарейку за копейку, чтобы пела и не ела"! Прошли времена, когда все машины были шумоизолированы, а сейчас допопция - плати и будет тебе счастье! Пять лет гарантии за 470 тр? Это говорит о качестве машины. Покраска средняя - шагрень, но это не принципиально - полерни.Жестковата подвеска, но это дело вкуса и исправляемо, считаю, что слишком чувствительны тормоза и к ним надо привыкнуть. Машина экономная, 100-140 км стоит на трассе хорошо.С серыми продавцами КИА не связывайтесь - обуют по полной и переплата на штуку $ гарантирована. Только официалы. Так что своих денег стоит. Киа.

[q]Доброго дня все автолюбители. Хочу поделится своим опытом о покупке нового авто. Я долго мучился над вопросом что лучше-пригнать авто изза-бугра, или купить новую машыну??? Изучив все плюсы и минуси я решыл купить себе новую машыну, так как за бугром люди тоже не дураки и суют нам все че попало. В основном ето авто после ДТП, или бывшие у воде. Выбор упал на KIA RIO. ето очень хорошый и качественный автомобиль. Корейцы делают авто ничем не хуже чем Японцы. А главное поражает цена авто. Современный дизайн и плюс бонусы при покупке. Долгострочная гарантия. Автом пользуюсь уже год, проблем никаких не возникло и не будет. Только меняй масло и расходные материалы. Ето лучше чем купить старую BMW, или VV. А еще авто очень резвое и економное. Советую именно KIA RIO.Сейчас в автосалонах есть хороший выбор автомобиля КIA RIO.Разные комплектации. Есть авто и з кожаным солоном и с салоном из ткани. Пластиковая обделка салона очень качественная и не созает шума. При выборе двигателя я думаю лучше брать турбодизель. Так как дизельный двигатель намного економние чем бензиновый. Всем удачи на дороге. Как говорят НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА.

Привет Всем! Я хочу поделится с вами впечатлениями о новом седане KIA Rio.KIA Rio имеет спортивный динамичный вид. Спереди хищная решётка радиатора сбоку похож на Hyundai Solaris. Автомобили построены на одной платформе комплектуются одинаковыми двигателями и коробками передач. Автомобиль представлен в четырех видах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium). Два двигателя на выбор 1.4 и 1.6 литра мощностью 107 и 123 лошадиные силы. В базовой версии автомобиль оснащен 2-мя подушками безопасности, ABC, электро-зеркола с подогревом, аудио подготовкой четыре колонки и антенна. А вот в премиум версии есть все даже то что не ожидаешь от класса этого автомобиля здесь есть блютуз, вход для юсби, вход для айпода, авто запуск без ключа и доступ в автомобиль без ключа и многое др. У автомобиля очень мягкая подвеска хорошая управляемость, в премиум версии даже козырек приборной панели обделан кожей. Довольно просторный салон при росте 185 сантементров я чуствувал себя хорошо как на переднем так и на заднем сиденье. Багажник Rio на 46л болше чем у Solarisa. У автомобиля хорошая шума изоляция. Начальная цена Rio 469900 до 659900р. Общем машина получилась хорошая дизайн ходовые качества экономичность все это есть у Rio.