4 880+ отзывов о Kia

Купил 2 месяца назад - машиной очень доволен. Перед этим были немецкие и японские авто (конечно классом ниже и двигатели по возрастающей). Но этот автомобиль - супер бомба. А то что в комментариях пишут о большом расходе топлива - не верьте! Не знаю как у кого, а у меня по городу - 8-8.5 л., а по трассе - 6.5 л. Всем советую это авто (именно с 2009 г. комплектации, которая уже намного улучшенная).

Почти полтора года пользуюсь данным авто. Дизель 2,5 литра, коробка автомат, комплектация LX. Долго искал авто, чтобы был с дизель с автоматом и ручным включением раздатки, плюс не очень дорогой. В итоге остановился на Сорике, так как все остальное значительно дороже. Альтернативным вариантом был Pajero Sport, но там дизеля только с ручкой, а бензиновые говорят очень прожорливые. Sorento брал у дилера, обошелся примерно в 1 млн. со всеми делами. В итоге могу сказать, что не пожалел.За все время пользования заменил ламочку габарита (20 ) два раза и стойка стабилизатора (2000 ).

Приобрели этот автомобиль осенью этого года и очень довольны - места в салоне много, машина легка в управлении и при выполнении маневров, не говоря что комфорт в салоне приятно удивляет, машина действительно стоит тех денег которые за нее просят. Выбор пал на эту машину после того как у нас в семье появился второй малыш и помещать в машине двух детей,бабушку, дедушку и собаку в маленьком мицубиси кольт для поездок на дачу стало невозможно. Долго выбирали и взвешивали между разными моделями и фирмами, но все таки остановились на киа каренс так цена и качество соответствуют - и не пожалели, теперь при поездке на дачу все получают истинное удовольствие. Всем очень удобно, и даже собаке(овчарка) места в багажнике полно, раньше ей даже не было возможности во время дороги встать, а теперь она с удовольствием залезает в багажник машины. Материалы в салоне очень приятно щупать, и глаз радуют. При поездке на этой машине Вы никогда не почувствуете "горлом собственный таз" - она как майнер - быстрая и плавная, конечно разгоняется не как спортивное авто, но от нее это и не требуется Управляешь и отдыхаешь - машина чувствует тебя, а ты ее Совсем не стыдно и перестраиваться удобно ласточка не так уж давно, пока только радует, не вложений не требует Производители не врут Качество соответствует цене Машина действительно создана для семьи с двумя и более детьми, которая не только осуществляет поездки по городу, но и любит путешествовать

Купил в салоне г. Луганск в январе 2007г . Доволен всем кроме пластика, расхода бензина и разгона при обгоне на 5 передаче. Необходимо переключаться на 4 или даже 3 передачу, что бы резво обогнать. Люблю быструю езду. До этого у меня был опель вектра С, низколетящий самолет, он с 5 передачи резво разгонялся от 90 км и далее. Спортаж в скорости уступает, 160-180 км/ч идет без проблем, а вот до 200 км/ч тяжеловато разогнать, только на ровном, хорошем участке дороги, сказывается аэродинамика внедорожника. При скорости 160-180 км/ч и включенном климате расход бензина 11.5-11.8 л, при 120 км/час и отключенном кондишене 8.5-8.7л. У Спортажа высокая курсовая устойчивость, даже в крутые повороты дороги я уверено вписываюсь на 160 км/ч, машина идет без наклона кузова. Для дома и семейных нужд Спортаж близок к совершенству и на рыбалке можно в салоне спать, и перевозить негабарит. Я даже доски длиной 4м перевозил в салоне с открытой дверью багажника, из машины торчало только 1, 5м. При трогании с места на песке зарывается (переднеприводный вариант машины) и на подъем по грязи буксует и галлопирует как необъезженный мустанг. Нужно покупать полноприводный вариант. Зимой в морозы необходимо отключать акумулятор, для этого редусмотрен специальный предохранитель в блоке предохранителей в салоне авто, т.к. сигнализация, часы и т.п. много потребляют энергии и за две недели стоянки аккумулятор разряжается. За два года и 17200 км пробега Спортаж проблем в обслуживании и эксплуатации не создавал. Если брать Спортаж то всетаки полноприводный.

Цена завышена 1,6 дизель акп все бренды авто на акп больше 2000 тысячи долларов не прибавляют опускайте цены берите количеством

Машина хорошая, но жесткая подвеска и ужасная шума изоляция. Постоянно какой то звон под пластиком. Правда динамика и управляемость на твердую четверку, руль мягкий, но информативный, машина всегда под контролем. Немного удивили регулировки руля и жесткого сидения. Когда нормально ногам, руки не достают до руля, а выдвигать его дальше некуда. Вот и приходиться ездить с согнутыми ногами, а рост у меня всего 182

Очень доволен покупкой данного автомобиля. Малость пришлось привыкать к работе автомата, тормозит после японского , но по прошествии небольшого времени изучив его работу уже на это не обращаю внимания. Расход за все время 10.5 литров (город+трасса). Летом в авто при работе кондиционера достаточно хорошо поддерживается приятный микроклимат, а зимой в машине очень тепло.

Рассматривал Mitsubihi Pagero Sport, Chevrolet Captiva, Opel Antara и других, привлекло оптимальное соотношение цена - качество. И не разочаровался, во всяком случае пока. Проехал почти 4т ыс. км. Конечно, по сравнению с предыдущей машиной - Ладой Калиной - это как небо и земля. Ну почему же мы не можем сделать что то подобное Kia?Динамика отличная. На 4-й передаче возможны любые маневры (резкие рывки, обгоны и т. д. ), на 5й передаче - быстрая спокойная езда. У меня 2-х литровая версия Kia Sportage с механикой. Недавно разгонял до 170 км/ч., особого напряга не почувствовал - это правда на ровной трассе. Ну т. д. и т. п., в общем доволен по уши. Сравнивая впечатления после "Калины", все качества этого автомобиля на 5 с плюсом. Т. О. не проходил, пройду через 7, 5 тыс. км.Купить Kia Sportage конечно стоит тем, кто хочет ездить на хорошем авто, однако вынужден несколько сдерживать себя в расходах. Следующим своим авто вижу VW Touareg с двигателем TDI и в максимальной комплектации. Главное - цель, а пока всего всем хорошего!

Решил тоже поделится опытом владения Рио3. Моя вторая машина. Из Плюсов это комплектация брал за 430 000 новую полный фарш ) на механике. Очень оценил подогрев сидений до этого у меня его не было и считал что это все игрушки. Климат тоже вещь полезная хоть многие и говорят что кондея достаточно. Машинка хорошая, шустрая не смотря на мотор 1.4, бяка тут только одна: первая передача коротковата, но это на любителя ) За пол года таскал уже две машины на тросе ) тянет на удивление тока так (ВАЗ 2108 и форд фьюжн как раз вчера тащил 30км) Больше всего боялся что клиренс будет маловат 15 см, и свес передний не внушал уверенности, но как-то раз ехал с Волхова и решил срезать по GPS, как оказалось дорога была только на карте в реальности калея по полю вдоль ЛЭП с ямами которые внушали ужас. На удивление проехал километров 15 по этой дороге, не встретив не одного живого человека. НО ПРОЕХАЛ!!! Почувствовал себя джипом, до сих пор вспоминаю и не понимаю как.Еще из плюсов, хорошая шумка и управляемость, тормаза тоже отличные, даже такая мелочь как форсунки омывателей с тремя струями и направлением туда куда надо создают впечатления внимания к деталям. Зиму еще не откатал, но машина уже на новой шиповке Континентал Викинг 2, жду морозов с нетерпением )))В плане надежности сказать особо пока нечего, ничего не ломалось, но и машина то новая )))

Привет всем! Покупал авто в салоне 2.0л 141л.с. М5.Сборка Корея. Сразу понравился большой дорожный просвет,полный привод,большой салон,удобство складывания задних сидений,которые образуют с полом багажника абсолютно ровный пол.Брал автомобиль для езды на работу и зимой и летом на рыбалку.Автомобиль в эксплуатации два года,пробег 42000км.Первые впечатления(после ВАЗа)описывать не буду.И так понятно.Расход бензина по городу при очень спокойной езде можно загнать в паспортные 10.5л.В среднем получается около 11.Подвеска очень комфортная,мягкая (сравниваю с Ниссан Кашкаем) хода подвески вполне хватает на ямы,кочки и лежачих полицейских.Высокая посадка,хороший обзор.Двигатель подхватывает после 3000 об.,но по городу обычно хватает тяги и до 3000, когда двигатель практически не слышно.На третьей передачи можно ехать с 30 и за 100км/час.Подъемное стекло на задней двери позволяет загружать пакеты и коробки не открывая задней двери.На трассе скорость 130-140 -без проблем,дорогу держит хорошо,но с резкими перестановками надо быть поосторожней.При поездках на рыбалку вопрос о том ,что с собой брать не возникает.Складываю задние сидения и беру все не задумываясь.Ночуем в машине. Раскладываю задние сидения,кладу паралоновый матрац и вытягиваюсь в полный рост(190см).Лазил по грязи и бездорожью-без проблем.Правда на полном приводе ощущается нехватка мощности.Приходится крутить движок и работать сцеплением.За два года только ТО, доливка омывайки и бензина.Даже лампочки не менял.Машина нравится.Рекомендую.Удачи всем.

При выборе думал чёкнусь, выбирал 3 месяца, но только сев за руль сразу сказал себе - (покупаю!!!) и за все 40000 ни разу не пожалел о своём чудном выборе, единственный автомобиль который так себя может показать за эти деньги! 70% пробега это по украине, остальное по городу, едишь - кайфуешь от уверености в управлении, отличный обзор, отличный салон, просторно очень внутри, грамотно продумано управление приборной панелью, всё под рукой, тормоза очень послушны, вобщем птичка достойная, берите не пожалеете ;) главное не раздумывайте, она не подведёт!!!

Рассматривал несколько авто Митсубиши Лансер, Форд фокус, но супруге больше понравился Киа Церато - его вид, салон, панель, особенно багажник.Машина ведёт себя превосходно как при езде в городе, так и на трассе. Очень лёгка в управлении руля - очень хорошо слушается. В салоне свободно и чувствуешь себя комфортно. Даже на высокой скорости машина очень хорошо держит дорогу. Хорошая шумоизоляция - мотора практически неслышно. ТО ещё не проходил т. к. пробег всего 5500 км, но никаких нареканий пока нет, хотя приходилось ездить и в дождь, и в грязь. На литых дисках при высокой скорости на гребёнке - автомобиль иногда кидает. Этот автомобиль стоит покупать тем, кто любит комфорт, быстрою езду и качество.

Общее впечатление хорошее! есь с чем сравнить... у меня до спектры было 2 машины: ВАЗ копеечка и Пассат Б3. У спектры все показатели лучше. Динамика, тормоза, комфортабельность, безопастность думаю так же лучше! Сам я довольно высокий(193см) , выбирал машину под себя. думал акцент взять или форд (очень сложно найти самую дешёвую коплектацию), но там значительно хуже интерьер и удобство посадки! Так же я часто выезжаю загород, тут конечно важен клиренс, который в спектре как заявлено 15 см, я поставил защиту и мне его недостатточно, приходится ооочень аккуратно преодолевать ямы и бугры. Короче, вцелом машина хорошая, шустрая, тормоза хорошие, управляемость так же на высоте, удобно сидеть. нууу, думаю всё. Если есть вопросы, пишите, обязательно поделюсь опытом! ;-)

Все было здорово и автомобиль сильно не подводил, так по мелочам. 2005 год - 75000 пробег, но вот буквально 2 недели назад произошел полный калапс: поменял ряд деталей, новое масло - все как обычно. Был за городом, уже ехал домой и за 10 км до города загорелась ошибка двигателя. Послушал - работает нормально. Думаю, докачу до ближайшего сервиса и проверю. За 5 км до города загорелось давление масла и появился небольшой стук в двигателе, при чем масло было в норме. Понял, что дела неважные, докатил потихоньку до ближайшего сервиса - 1 км, проверили, отбуксировали в центр (там работает брат - без обмана). Провернуло вкладыши и накрылся шатун. Тут и проявилась самая большая беда Киа Спортаж, точнее его двигателя. Специалисты говорят, что у Киа один из самых сложных двигателей для ремонта, чтобы его снять разбирается практически весь перед. Заказать детали не проблема, а вот их наличие... И для б/у авто сложно подобрать вкладыши, точнее почти не реально, так что попадаешь на коленвал, а это - 16000 , потом только подгоняешь вкладыши. Общая сумма ремонта в специализированном центре - 85000 , я сделал за 60000. Ситуация очень не приятная, но, как сказали специалисты, что это встречается редко. Боюсь, как бы это не повторилось. Если будут советы по данному случаю и вообще по эксплуатации, буду очень признателен. Рассматривал автомобили разного класса, но паркетник есть паркетник.Автомобиль не плохой. Из этого класса, по этим деньгам - даже очень не плохой. Скрупулезно относитесь ко всем датчикам и звукам в машине, постоянно проверяйте и делайте ТО, а не покупайте - дороже будет, это не ВАЗ, все по-серьезному.

Автомобиль первый, сравнить не с чем. Но думаю, с выбором не ошибся. В салоне места достаточно. При моем росте 182 см, ни мне, ни сидящим сзади пассажирам тесно не бывает. Из аналогичных по стоимости новых авто авто дизайн самый приличный, особенно, если смотреть сзади. С Logan\'ом не сравнить. Дорожный просвет 15 см и высокий передний бампер - этого вполне достаточно, чтобы не цеплять днищем. А если и зацепишь, то защитой, которая достаточно мощная. Шумоизоляция приемлемая, двигатель слышно только от 3500-4000 об/мин. Но лично для меня это плюс - не забываешь переключить передачу. Мощности двигателя достаточно, особенно для города, а также чтобы спокойно (110-130 км/ч) ехать по трассе. Гоняться на ней не получится - вяловата, но от 4000 об/мин разгон нормальный. Передачи на коробке коротковаты - больше 5100 об/мин лучше не крутить (но без особых проблем можно и до 6000). Зимой заводится без проблем. На новогодние праздники стояла ровно 10 дней на улице при -25, а когда банкеты кончились и надо было ехать на работу - сел в машину,завел и уехал сразу. Замечательно трогается с места - даже на 2 передаче просто отпускаешь сцепление (без газа!) и машина едет. Как-то раз вместо задней передачи случайно воткнул 4 (!), и был очень удивлен, когда машина двинулась вперед. Хотелось бы чтобы машина была по-мощнее, но даже так - это идеальный вариант за свои деньги.

купил сиид полной комплектаций и не желею высокии ,просторный, удобная посадка, дорогу держит хорошо, звук не плохой , правда шумка слабоватая но это дело поправима.В повороты в хожу спокоино,хорошие тормоза, чуткий руль, подвеска жестковата но это может быть и лучше

Обалденная машина для наших дорог! Можно и в отпуск съездить семьей и на рыбалку по бездорожью. Недавно проехал на ней всю Украину от Луганска до Ужгорода накатал уже 17000 км. Трассу держит отлично 140-160 км/ч легко. расход 11-12 литров по городу меньше пока не получается. Жалко что багажник маловат. Но зато откидываются задние сиденья и создается ровная плоскость. можно матрац надуть и выспаться. Так что машиной очень доволен. До этого ездил на Ford fiesta , но ямы возле дома становятся все больше и необходимо пересаживаться на паркетник. А так и по пескам поездил и по грязи - нормально себя автомобиль чувствует (-только ездите без фанатизма-). Сочетание цена качество оптимально для небольшой семьи из 3 человек. расход примерно 11-12 литров.

Выбирал между аналогичными американцами (Крайслер Вояджер, Додж Караван), но не люблю автоматы, да и цена при покупке и стоимость эксплуатации значительно выше.Автомобиль задумчив (все-таки дизель, да и турбину надо раскрутить), хотя на скорости этот недостаток уже не так ощутим. Управляемость типичная для автомашин такого класса: отличная курсовая устойчивость, не очень активная реакция на руль, но четкое соблюдение выбранной траектории и отличная устойчивость на любых дорогах.Подвеска мягкая, сиденья удобные, эргономка очень хорошая, салон комфортабельный и огромный. Правда сиденья несколько тяжеловаты (36 кг). Машина очень надежная. Следующий автомобиль будет новый, если хватит денег то Карнивал.

почти 30000 км проехал пока особых проблем не было, единственное для работающей кондишки движок слабоват, а так жалоб у меня нет... нормальный, бюджетный автомобиль по цене и качеству . просто проходите во время ТО и все будет в порядке. может разбогатею тогда будет скорей всего sportage, а пока довольствуюсь тем что имею.

1.6 CRDi - машина супер, у меня уже 2 года, могу сказать только, что за всё время менял только масло и фильтра на Kia центре (вообще всё делал у них - сигналку, турботаймер поставил сразу, музыку, тонировку и т.д). Больше никаких вложений, а езжу очень много (57000 км). Очень большой салон, дорогу держит прекрасно, высокий клиренс, а на счёт движка вообще нет проблем - мотор очень хороший 1.6 ТУРБОДИЗЕЛЬ, при 115 лошадках расход по городу в районе 5 - 5, 5 л. трасса 4 - 4, 5 л. и это всё при очень достойной динамике разгона, в первые дни даже не мог поверить что дизель может так лихо ездить. Так что если есть возможность покупайте, среди одноклассников лучшее предложение. обслуживаться только на Kia центрах и машиной будете довольны.