7 отзывов о Jeep Compass 2014 года

Учитывая, что это самый доступный кроссовер в соотношении цена - год выпуска, ожидать от него комфорта бизнес класса не стоит, но для безпроблемного передвижения вполне достаточно.Как в городе так и за городом ведёт себя достойно, ямы украинских дорог проглатывает хорошо. Газа кушает 13 л/100 км, двигатель 2.4 полный привод, при этом люблю иногда придавить. В обслуживании не дорогой, запчастей валом на любой карман. Из ремонтов за год, кроме ТО, менял подшипники в вискомуфте, но они пришли с шумом из США. Вердикт: если нравится экстерьер - можно брать.

Дуже довго вибирав машину, дивився на аутлендери, форестери і тігуани. Після двох місяців експлуатації я проїхав 7к+ км і можу сказати що машина-танк. 1. дуже класна звукоізоляція 2. після того як коробка "звикає", можна поганяти на Київ-Чоп і до Харкова 3. Кренів до 150 км/год нема взагалі 4. В Полтавські області проігнорував знак 50 і залетів на стик асфальту ~7 см — стійкі, диски, шарові в порядку 5. Їздив на офроуд в ліси біля Десни - кожен раз дивуюсь як вона проїжджає такі місця. Навіть трошки поїздив по піску в "пустелі" на Осокорках - показала себе класно, але я провтикав спустити колеса до 0.7 6. На ній важко їхати 2к оборотів по трасі, тому по трасі розхід - 10 л, по місту - 12+. повністю виправдовується тим, що машина висока і ковтає київські ями 7. З мінусів - салон явно не преміум, після Львова і Києва - починають тріщати дверні карти, але це далеко не найгірше, що могло статись 8. Не їздить до офіціалів, особливо на столичку, вони навішують локші, і ще й в 2 рази дорожче 9. В мене виявились гальма з корозією на внутрішній стороні, буду скоро міняти - але це не мінус самої машини, а скоріше стоянки в америці 10. Всі жаліються на багажник - мені норм з валізами на двох людей і прибамбасами для шашликів. Можливо, для сім\'ї з дітьми буде маленький Загалом - за такі гроші машина топ, звукоізоляція на порядок краща ніж в аутлендері і субаріку

Авто просто супер в соотношении цена качество! Мотор и ходовая митцубиси аут , акпп киа, с запчастями проблем нет все доступно и по приемлемым цена. Рекомендую все кому нравлюсь визуально !

Достаточно комфортный автомобиль, с ярко выраженным американским дизайном, все просто, надежно. Прост в эксплуатации, не дорогое обслуживание, при условии постановки газа выходите экономичный автомобиль. В целом рекомендую!

Долго выбирал среди паркетников. Остановился на данной модели в связи с оригинальным внешним видом и не плохими техническими характеристиками. В своем классе паркетников считаю равного ему нет.

Всем привет. Так случилось, что в этом году потребовалось авто типа паркетника для супруги + для выезда в лес и в Карпаты зимой. Случайно у видели рекламу, что идет распродажа по сниженым цена Джип Компас, внешность жену сразу в себя влюбила и мы поскакали в салон. Сели, по сидели, понажимали на педали, поглядели в багажник, просмотрели второй ряд сидений. Первое впечатление-ну вроде все гут. Минус второго ряда сидений - ПОДСТАКАННИКИ НА ПОЛУ, дети попробовали перелезть с одного сидения на второе и оба ребенка зацепили их ногами, в итоге сесть посредине если и можно то не особо комфортно. Багажник сносный, примерно как у всех паркетников такого размера. Далее через несколько дней провели тест-драйв по двору, огорчило что по улице проехать нельзя, ибо не тестового авто, ну хоть так. И так начну с минусов: - торпеда как в дешевом ланосе, пустая и гулкая, пока ездили - всю дорогу по двору дребезжало что-то внутри и манагер говорил, что это случайно и что в этих авто никогда ничего не стучит))). - воздуховоды регулировать неудобно, и, как мне показалось, они болтаются, возможно от них и дребезг. - шум движения воздуха по воздуховодам уже со средины регулятора обдува. - очень шумный двигатель, его и его выхлопной тракт слышно начиная с холостых. - есть камера заднего вида, но изображение как в дешевом китайском телефоне, линии разметки нечеткие и дрожат. - под рулевой колонкой сделан выступ, в который упираются колени, в итоге ровно нажимать на педали у меня не получалось, рост у меня 180см. - руль регулируется только по высоте и сильно утоплен в сторону торпеды. - педали находялся глубоко, жена смогла до них достать только максимально прилипнув к рулю, но так ездить НЕВОЗМОЖНО И ОПАСНО, рост у супруги 162см. - двигатель 2.4 примерно 15-ти летней разработки, ставится уже лет 10 на всю линейку додж-крайслер груп и на митсубиши, судя по отзывам экономным его назвать никто не смог. Теперь плюсы: - обзорность хорошая, стойка левая не перекрывает обзор. - плавность хода вполне хорошая, на люках не тясет и не подбрасывает. - зеркала боковые хорошо отображают ситуацию вокруг авто. В общем и все. На дороге не пробовал, но уже и не хочется, если при скорости 30км час все слышно в салоне, то при 80-100 будет явно не тише. Вывод. Мне не понравилось внутри, я так и не смог нормально устроится за рулем и супруга не смогла. Дешевое убранство пластика потрясло... как за 31.5кило баксов не впечатлило. Полно корейских паркетников с явно покачественнее салоном.

Выбирал месяца три. Были критерии: управляемый полный привод, бензин, подъемные налоги и КАСКО, качество материалов и сборки. Выбрал его. ни разу не жалею.