47 отзывов о Jeep Compass

Користувався автомобілем майже 2 роки. Купував в Америці з легким ударом в зад. Пробіг 80тис км. Задоволення отримував перший місяць поки машина не почала сипатись. Для початку пройдемось по плюсах: повний привід- дійсно позитивна річ в цій машині, на додачу дуже хороший кліренс. Плюси закінчились.. Відносно мінусів коротко не вийде, але спробуємо: Росхід по місту 15літрів бензину -wtf? Траса -11. Про які «8-12літрів» тут всі пишуть не розумію. Поставив газ - досягнути результатів місцевих «експертів» авторіа не вдалось. Реальний розхід газу по місту -20, траса -15. Абсолютне кожне відвідування СТО супроводжується випробуванням для майстрів, адже цей «автомобіль» ніхто не хоче ремонтувати. А відвідувати СТО доводиться дуже часто, адже фантомні помилки двигуна, повного приводу, системи старт-стоп, помилки коробки супроводжували мене протягом року. І мені не вдалось знайти майстра який би зміг розібратись в чому проблема. Нагадаю, що удар по машині був лише косметичний по кузову, до агрегатів не дібрався. Відносно ремонтомридатності нуль з нуля. В машині 2018 року прогнив тройнік який йде від бачка антифризу. Машині 4 роки, і в неї прогнила трубка. Як то кажуть das auto. По запчастинах час очікування оригіналу, та і тайваню теж - більше у вас варіантів не буде, близько місяця у кращому випадку. Або шукати бу на розборках за ціною оригіналу. Накипіло і пригоріло за час користування нею нереально сильно. Нікому не рекомендую. Пощастило здихатись цієї проблеми. Тримайтесь подалі від цього автомобіля і всього їхнього концерну впринципі.

Всем привет. Хочу поделиться опытом владения Джип Компас в комплектации Трейлхок. Другие комплектации значительно отличаются от этой и каждый механик вам об этом скажет. Эта машина подготовлена вывозить вас в леса поля и луга и горы без риска оторвать себе бампер. 3мм сталь защитит все важные узлы снизу от ударов и повреждений. Усиленная подвеска отлично справляется с ямами на дорогах и полях. Дополнительный радиатор установлен, только чтобы охлаждать трансмиссию. Специальные диски из титанового сплава которые идут только в этой комплектации позволили мне пару раз крепко словить бордюр без царапин и сколов. Только в этой комплектации есть понижающий ряд и ассистент спуска с возвышенности, только здесь вы найдете кроме режимов: Снег, грязь, песок, которые есть в других комплектациях 4х4, режим Рок, позволит передать 100% тяги на одну из осей. В купе с понижайкой этот режим выдает достаточно неплохие результаты на бездорожье. Все эти доп. весят на 90 кг больше, чем в комплектации Лимитед, но на динамике это сильно не сказывается. Штатная резина Фалькен ВайлдПик ХТ хорошая, не убиенная, всесезонная, но жесткая. Пришлось стравить ее на 0,2 атм от рекомендованных цифр, чтобы машину не козлило, особенно на брусчатке. Стало достаточно комфортно. На трассе это танк. Идет уверенно и тихо. Обгоны даются легко, но это не спорткар. Все секунды, которые он проиграет по трассе, сможет наверстать в грязи и сугробе, их можно встретить даже у себя во дворе. Отдельное спасибо производителю за сиденья. После Тоёты и хонды я наконец понял как можно проехать 1000 км , не устать и не отдирать штаны от задницы. Мультимедиа, звук на уровне, как и шумоизоляция. Климат достаточно резвый зимой быстро согреет, летом быстро охладит. По расходу: мне выдает средний расход после 50 тыс. км 11,8 литров 95 в смешанном цикле 50% город 50% трасса. Масло не жрет. Кузов крепкий, добротный - не фольга японская. В целом, машина проедет очень много где, но все же нужно не забывать, что это всего лишь электромагнитная муфта и залезть по капот в болото я бы не рекомендовал. Для этих задач есть Вранглер. По ремонту: Однажды на трассе словил обочину и какой-то лунный кратер, думал ну все, а подвеске хоть бы что, но подушка двигателя оказалась неготова к нашим дорогам и пришлось ее менять. Замена подушки стоила каких-то совсем смешных денег. Я даже забыл сколько именно. В целом, пока что менял только масло и фильтры. Ничего пока не отпадает. Если вы выберете комплектацию "Трейлхок", то получите реально уникальный автомобиль в своем классе. Очень рекомендую

Автомобілем задоволений. Двигун надійний, кузов не жестянка, як на автомобілях СРСР до 70-х. Безпечно, комфортно як водієві так і пасажирам. На дісплеї багато корисної інформації, яка зручно розташована. По запчастинам проблем не має. В порівнянні з поперелнією версією більш комфортна.

Враховуючи ціновий діапазон даного автомобіл не можна від нього очікувати максимального комфорту. Радує в цьому автомобілі високий кліренс, надійний двигун, коробка автомат теж працює без ніяких проблем. Дешевий в обслуговуванні, прохідність як для кроссовера дуже хороша, повний привід працює досить добре, для виїздів на легке бездоріжжя, в ліс, на річку достатньо. На бензиновому двигуні 2.4 літри розхід 10-11 літрів в міському режимі, режим їзди не пенсійний. Динаміка їзди бажала б кращого, але враховуючи що це не легковик, то достатній. Керованість не погана, діло водія... салон зібраний нормально, є незначне дрібіжаеня, шумоізоляція поправима. Якість матеріалів не висока, панель тверда, присутні незначні скрипи, оббивка сідушок не парить, не зачухується. Багажник малуватий для поїздок сім‘єю. А в загальному чудове авто в своїй ціновій категорії. Враховуючи його надійність, проходимість він є універсальним авто на кожен день. Ні зимою проблем в снігу, ні літом з виїздом за місто.

Машина радует каждый день. Багажник мог бы быть побольше, но лично для меня этот момент не критичен. Очень тихо и мягко идет по трассе. Ее не засасывает под встречные фуры как тех япошек и корейцев на которых я ездил до этого. Эта машина классом выше. И это чувствуется во всем. По брусчатке немного жесковата. Подвеска в комплектации «Трейлхок» больше любит умереный бездор. В этой комплектации на брюхе важные узлы защены стальными пластинами, двигатель чуть посильнее. По мягкости не седан. Зато если ловите яму, то за машину как-то не страшно. Учитывая плачевное состояние наших дорог, могу сказать, что эта машина просто для них создана. Бездор не проблема совсем. В лес и на дачу привезет и увезет. Увлекаться диким офроудом я бы не советовал - муфта может перегреться. Для оторваного офроуда у Джипа есть другие модели, но эта вытащит вас из сложной ситуации даже ненапрягаясь. Эта машина вам идиально подойдет, если у вас не большая семья и вы любите выезжать на природу, рыбалку, кемпинг. Вы можете быть полностью уверенными в том , что этот конь вас не подведет. Очень хорошая, надежная, и неприхотливая машина.

Отличная машина. Это лучший внедорожник в своём классе. Очень простая и не дорогая в обслуживании. Каких-то серьезных болячек в машине нет. Как и все нормальные авто требует своевременного обслуживания. Большой плюс это надежность машины, не подводит.

Цена и качество супер! Очень надёжное неприхотливое авто. Машина на каждый день. Было у меня очень много машин, а именно немцы и японцы, но я остался доволен что, приобрёл эту марку! JEEP

+ комфортний , дешевий в обслуговуванні, прохідний, гарний дизайн, за весь час володіння нічого не зломалося! Замінив масло фільтра ніяких те більше не було ! Машина дуже сподобалась - погана шумоїзоляція! В цілому автомобілем дуже задоволений! Рекомендую до покупки!

Автомобиль так себе. Комфорта мало. Шумоизоляция слабая. Ходовка жёсткая. Дизайн на любителя. АКПП слабое место.

Машину порадили під мій зріст 190 см. Не жалію. Після седана відчуваєш себе комфортно і впевнено Як в салоні, так і на дорозі.Авто купував на аукціоні США з невеликими пошкодженнями. Запчастини більш ніж доступні. Кузов метал! а не подоба металу. Достатньо лаку тому можна полірувати й не хвилюватись. Безпека на рівні. На 2-х л двигуні не має повного приводу, тому продав і взяв собі свіжішу 2016 2,4 4х4

Отличный автомобиль с хорошей динамикой, расходом топлива и маневренностью, легкий в управлении. Обслуживание дешевое .

Машина посредственная ее единственный плюс то что это кроссовер, а так вид у нее унылый как внутри, так и снаружи. Ходовая, как и у всех нынешних машин нормальная. Ездовые характеристики посредственные. Вообще я б не советовал ее, так как машина ничем не превосходит конкурентов, а по внешнему виду даже хуже своих конкурентов. Продаваемость или ликвидность данного авто равна 0 поэтому если вы не возьмёте то она у вас останется навсегда или вы просто сильно потеряете в деньгах. С запчастями особенно кузовными, проблема их достаточно мало. Вам решать, но если есть возможность купите что-то другое, даже лучше взять машину постарее если вам нужен именно кроссовер, но не джип, или седан хэтчбек, или универсал таких годов.

Дуже довго вибирав машину, дивився на аутлендери, форестери і тігуани. Після двох місяців експлуатації я проїхав 7к+ км і можу сказати що машина-танк. 1. дуже класна звукоізоляція 2. після того як коробка "звикає", можна поганяти на Київ-Чоп і до Харкова 3. Кренів до 150 км/год нема взагалі 4. В Полтавські області проігнорував знак 50 і залетів на стик асфальту ~7 см — стійкі, диски, шарові в порядку 5. Їздив на офроуд в ліси біля Десни - кожен раз дивуюсь як вона проїжджає такі місця. Навіть трошки поїздив по піску в "пустелі" на Осокорках - показала себе класно, але я провтикав спустити колеса до 0.7 6. На ній важко їхати 2к оборотів по трасі, тому по трасі розхід - 10 л, по місту - 12+. повністю виправдовується тим, що машина висока і ковтає київські ями 7. З мінусів - салон явно не преміум, після Львова і Києва - починають тріщати дверні карти, але це далеко не найгірше, що могло статись 8. Не їздить до офіціалів, особливо на столичку, вони навішують локші, і ще й в 2 рази дорожче 9. В мене виявились гальма з корозією на внутрішній стороні, буду скоро міняти - але це не мінус самої машини, а скоріше стоянки в америці 10. Всі жаліються на багажник - мені норм з валізами на двох людей і прибамбасами для шашликів. Можливо, для сім\'ї з дітьми буде маленький Загалом - за такі гроші машина топ, звукоізоляція на порядок краща ніж в аутлендері і субаріку

Авто просто супер в соотношении цена качество! Мотор и ходовая митцубиси аут , акпп киа, с запчастями проблем нет все доступно и по приемлемым цена. Рекомендую все кому нравлюсь визуально !

Достаточно комфортный автомобиль, с ярко выраженным американским дизайном, все просто, надежно. Прост в эксплуатации, не дорогое обслуживание, при условии постановки газа выходите экономичный автомобиль. В целом рекомендую!

Отличный автомобиль за свои деньги, также хорошо дружит с газом. Очень не дорогой в обслуживании по ходовой части, все практически подходит от Mitsubishi Outlander XL.

Эксплуатирую данное авто уже 3 месяца, за это время накопилось уже что сказать. В целом авто отличное, одно что - работа коробки немного смущает, как по мне долго думает. Во всем остальном только плюс, даже мыслей об установке газа нет.

Все замечательно, автомобиль хороший во всех отношениях. Соответствует цена качество

Враження хороші і позитивні. Незважаючи на передній привід доволі хороша прохідність по бездоріжжю. По місту взагалі супер. Здивувала помірна витрати палива до 8 л/100 км причому бензину 92 і тільки такий! Приємною фішкою було дистанційний запуск двигуна з вікна квартири, особливо в холодні дні року. З мінусів - місця позаду не багато, комфортно лише для двох.

Долго выбирал среди паркетников. Остановился на данной модели в связи с оригинальным внешним видом и не плохими техническими характеристиками. В своем классе паркетников считаю равного ему нет.